Upozornenie: Prach vznikajúci pri opotrebovaní trecích obložení brzdových doštičiek je zdraviu škodlivý. Na odstránenie tohto prachu nepoužívajte stlačený vzduch a vyhýbajte sa jeho vdýchnutiu. Na čistenie brzdových komponentov používajte iba špeciálne rozpúšťadlo. Pri údržbe brzdového systému sa odporúča nosiť respirátor.
Poznámka: Podrobné ilustrácie týkajúce sa brzdového systému sú uvedené v kapitola 9.
1. Okrem kontroly v stanovených intervaloch skontrolujte brzdový systém vždy, keď sú kolesá demontované alebo ak máte podozrenie na poruchu systému.
2. Medzi indikátory problémov s brzdovým systémom patria príznaky, ako je ťahanie vozidla do strany pri brzdení, hluk v brzdách pri ich zošliapnutí, zvýšený zdvih pedálu, pulzácia pociťovaná pri stlačení pedálu a únik brzdovej kvapaliny na vnútornej koncovej ploche kolies.
3. Uvoľnite uťahovaciu silu matíc kolesa.
4. Zdvihnite auto zdvihákom a nainštalujte špeciálne podpery.
5. Demontujte kolesá (pozri časť "Zdvíhanie a ťahanie" na začiatku tejto príručky alebo pokyny v návode na obsluhu vášho vozidla).
Kotúčové brzdy
6. Každý strmeň má dve doštičky - vnútorné a vonkajšie. Brzdové obloženia sú viditeľné po demontáži kolies. Opísané vozidlá sú vybavené prednými a zadnými kotúčovými brzdami s bubnovou mechanickou parkovacou brzdou umiestnenou vo vnútri každého zadného brzdového kotúča.
7. Skontrolujte brzdové obloženie cez otvor v každom strmeni (pozri ilustrácie). Ak je hrúbka obloženia menšia ako hodnota uvedená v špecifikáciách v tejto kapitole, vymeňte doštičky.
19.7a. Po demontáži kolesa skontrolujte hrúbku vnútorného obloženia brzdovej čeľuste cez kontrolný otvor (zobrazený na prednej brzde; konštrukcia zadnej kotúčovej brzdy je podobná)
19.7b. Hrúbku vonkajšieho obloženia brzdovej čeľuste je jednoduchšie skontrolovať na okraji strmeňa
Poznámka: Do výsledkov merania nezahŕňajte hrúbku kovového podkladu, na ktorý je lišta prilepená alebo prinitovaná.
8. Ak je ťažké skontrolovať hrúbku obloženia pomocou vyššie opísanej metódy, ak máte obavy o stav brzdových doštičiek, odstráňte strmene a potom z nich vyberte doštičky, aby ste ich mohli dôkladne skontrolovať (pozri kapitolu 9).
9. Po vybratí doštičiek z brzdového strmeňa ich očistite špeciálnym prostriedkom a zmerajte hrúbku doštičiek oceľovým pravítkom alebo posuvným meradlom (pozri ilustráciu).
19.9. Pre presné určenie hrúbky obloženia odstráňte brzdovú čeľusť
10. Zmeraním mikrometrom skontrolujte, či hrúbka brzdového kotúča zodpovedá norme. Ak je niektorý disk tenší ako stanovená minimálna hrúbka, vymeňte ho(pozri kapitolu 9). Aj keď je hrúbka disku v norme, skontrolujte jeho stav. Skontrolujte disk, či na ňom nie sú odštiepky, škrabance alebo miesta vystavené nadmernému teplu. Ak sú prítomné opísané chyby, vyberte disk a jeho povrchy mechanicky ošetrite (pozri kapitolu 9).
11. Pred montážou kolies sa uistite, že nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny, poškodeniu, kritickému opotrebovaniu, deformácii, praskaniu, korózii, zalomeniu alebo skrúteniu hadíc a rúrok systému, najmä v oblasti hadíc brzdového strmeňa (pozri ilustráciu). Skontrolujte tesnosť pripojení a uistite sa, že na konektoroch nie sú žiadne známky úniku. Dbajte na to, aby sa hadice a rúrky nedostali do kontaktu s ostrými hranami iných prvkov, pohyblivými časťami a komponentmi výfukového systému. Ak sú opísané kontakty prítomné, premiestnite alebo správne nasmerujte hadice a rúrky (pozri kapitolu 9).
19. 11. Bez prekladu
Kontrola výkonu posilňovača bŕzd
12. Z miesta vodiča vykonajte kontrolu pomocou nasledujúcej metódy.
13. Úplne stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Zároveň by sa mal mierne pohnúť smerom nadol.
14. Bez vypnutia motora niekoľkokrát stlačte pedál. Jeho priebeh musí zostať konštantný.
15. Stlačte brzdový pedál, vypnite motor a držte ho stlačený približne 30 sekúnd. Poloha pedálu by sa počas stlačenia nemala meniť.
16. Naštartujte motor a nechajte ho bežať približne jednu minútu, potom ho vypnite. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál úplne nadol. S každým stlačením by ste mali zaznamenať zníženie zdvihu.
17. Ak brzdy nefungujú tak, ako je popísané vyššie, je potrebné opraviť alebo vymeniť posilňovač bŕzd. Postup demontáže podtlakového posilňovača je opísaný v kapitola 9.
Parkovacia brzda
18. Kontrola sa vykonáva zastavením vozidla na svahu a zatiahnutím parkovacej brzdy s prevodovkou v neutrálnej polohe. Počas vykonávania tohto testu musíte zostať na sedadle vodiča. Ak vozidlo nedrží parkovacia brzda, vykonajte nastavenie (pozri kapitolu 9).
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «CHEVYMAN.RU»]