17.1. Na mazanie prvkov podvozku budete potrebovať nasledujúce materiály a zariadenia: 1. Motorový olej – Musí byť v nádobe na olej, ktorá sa používa na mazanie kapoty a pántov dverí; 2 Grafitové mazivo v aerosóle - Používa sa na mazanie zámkových vložiek; 3. Mazivo - Dopĺňa sa v kompresore. Existuje niekoľko druhov mazív a dodávajú sa v tubách rôznych veľkostí. Skontrolujte špecifikácie typu a množstva maziva; 4. Mazacie čerpadlo (Mazacia pištoľ) - štandardné zariadenie. Ilustrované s odpojenou hadicou a s tryskou, ktorá je zarovnaná s konektorom portu pri mazaní komponentov podvozku. Po použití vyžaduje okamžité úplné čistenie.
2. Pod autom určite umiestnenie otvorov na vstrekovanie maziva (pozri ilustráciu).
17.2. Po vyčistení vstupného otvoru umiestnite špičku dúchadla na armatúru a zatlačte ju dovnútra, potom vstreknite mazivo do prvku (spravidla stačia asi dve injekcie)
3. Aby ste získali potrebný prístup, zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka a pod nosné prvky rámu umiestnite podpery. Zabezpečte stabilitu. Ak postup zahŕňa demontáž kolies kvôli otáčaniu alebo kontrole komponentov brzdového systému, povoľujte matice kolesa, kým sa vozidlo nezdvihne z nosnej plochy.
4. Pred mazaním komponentov podvozku uvoľnite trochu tuku z kompresora, odstráňte všetky nečistoty, ktoré sa mohli nahromadiť na hrote. Utrite hrot čistou handričkou.
5. Udržujte kompresor pripravený a vezmite si so sebou dostatočné množstvo handier, pokračujte v mazaní prvkov umiestnených na spodnej časti auta.
6. Vyčistite fiting otvoru, nasaďte naň hrot a stlačením páčky vložte mazivo z kompresora. Úplne vstreknite mazivo do prvku. Pri mazaní spoja pumpujte mazivo, kým topánka nevytvrdne. Vyhnite sa nadmernému vstrekovaniu maziva, pretože to môže poškodiť tesniace prvky.
Mazivo by sa malo načerpať do zostávajúcich komponentov zavesenia a riadenia skôr, ako začne vyčnievať medzi kĺbové časti. Ak z hrotu pri pumpovaní vyteká mazivo, treba predpokladať, že konektor na vstupnom otvore je upchatý alebo hrot nie je pevne usadený. Znova pripojte hrot a skúste pumpovať. V prípade potreby vymeňte konektor.
7. Po dokončení mazania utrite povrch častí a konektora, aby ste odstránili prebytočné mazivo. Opísaný postup vykonajte na každom prvku s otvorom na vstrekovanie maziva.
8. Vyčistite armatúry a naneste mazivo na krížové kĺby. Mazivo pumpujte, kým nevyteká z kontaktných bodov spoja. Niektoré univerzálne spoje sú utesnené a nevyžadujú čerpanie maziva.
Poznámka: Väčšina náhradných U-spojov nie je utesnená a má mazacie spojky. Ak boli kĺby hnacej sústavy vymenené, zahrňte ich do postupu mazania prvkov podvozku.
9. Vyčistite a namažte aj lanko a páčky parkovacej brzdy.
Upozornenie: Na brzdové káble nenanášajte mazivo podvozku, pretože mazivo môže poškodiť plášte káblov.