17.1. Na mazanie prvkov podvozku budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje: 1. Motorový olej – Mal by byť v olejovej nádobe, ktorá sa používa na mazanie kapoty a pántov dverí; 2 Grafitové mazivo v aerosóle - Používa sa na mazanie valcov zámkov; 3. Plastické mazivo - Naplnené do kompresora. Mazivo sa dodáva v niekoľkých typoch a v tubách rôznych veľkostí. Skontrolujte špecifikácie týkajúce sa typu a množstva maziva; 4. Čerpadlo maziva (mazacia pištoľ) - typické zariadenie. Obrázok zobrazuje odpojenú hadicu, ktorá má hrot zarovnaný s konektorom portu pri mazaní komponentov podvozku. Po použití je potrebné okamžité dôkladné vyčistenie.
2. Pod vozidlom určite umiestnenie otvorov pre prívod maziva (pozri ilustráciu).
17.2 Po vyčistení vstupného otvoru nasaďte trysku na bradavku a stlačte trysku, potom vstreknite mazivo do prvku (spravidla stačia približne dve injekcie)
3. Pre zabezpečenie potrebného prístupu zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka a umiestnite podpery pod nosné prvky rámu. Uistite sa, že je zaistená stabilita. Ak postup zahŕňa demontáž kolies kvôli ich otočeniu alebo kontrole brzdových komponentov, uvoľnite matice kolies, keď vozidlo stojí mimo nosnej plochy.
4. Pred mazaním komponentov podvozku uvoľnite trochu maziva z kompresora a odstráňte s ním všetky nečistoty, ktoré sa mohli nahromadiť na hrote. Utrite hrot čistou handričkou.
5. S pripraveným kompresorom a dostatočným množstvom handričiek začnite mazať prvky umiestnené na spodnej strane vozidla.
6. Utrite otvor, nasaďte naň hrot a stlačením páky vstreknite mazivo z dúchadla. Vložte mazivo úplne do prvku. Pri mazaní kĺbu pumpujte mazivo, kým manžeta nestvrdne. Zabráňte nadmernému mazaniu, pretože by to mohlo poškodiť tesniace prvky.
Mazivo by sa malo napumpovať do zostávajúcich komponentov zavesenia kolies a riadenia skôr, ako začne vyčnievať medzi kĺbové časti. Ak pri pumpovaní z trysky vyteká mazivo, je pravdepodobné, že konektor na vstupnom otvore je upchatý alebo tryska nie je pevne usadená. Znovu pripojte hrot a skúste pumpovať. V prípade potreby vymeňte konektor.
7. Po dokončení mazania utrite povrchy dielov a konektora a odstráňte prebytočné mazivo. Vykonajte opísaný postup na každom prvku s otvorom na zavedenie maziva.
8. Vyčistite spoje a vstreknite mazivo do kardanových kĺbov. Pumpujte mazivo, kým nezačne vytekať z kontaktných bodov častí pántov. Niektoré univerzálne kĺby sú utesnené a nevyžadujú si vtláčanie žiadneho maziva.
Poznámka: Väčšina náhradných univerzálnych kĺbov nie je utesnená a má maznice. Ak boli vymenené kĺby hnacieho hriadeľa, zahrňte ich do postupu mazania komponentov podvozku.
9. Vyčistite a namažte aj lanko a páky parkovacej brzdy.
Pozor: Na brzdové lanká neaplikujte mazivo na podvozok, pretože mazivo môže poškodiť plášť laniek.