1. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę i odkręć końcówkę drążka kierowniczego, przytrzymując kluczem klucz przed obracaniem się drążka kierowniczego.
3. Policz liczbę nitek końcówki podczas luzowania, aby móc wstępnie wyregulować zbieżność przedniego koła podczas instalacji.
4. Usuń kołnierze pylników listwy i usuń pylniki.
5. Obróć wałek przekładni kierowniczej tak, aby połączenie zębatki z drążkiem kierowniczym wystawało jak najdalej z obudowy przekładni kierowniczej.
6. Przytrzymując drążek kierowniczy kluczem płaskim, odkręć drążek kierowniczy innym kluczem.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.