Ogólna diagnostyka klimatyzatora (Chevrolet Captiva 1)

Zobacz w rozdział 7B, "Ręcznie sterowany system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji" szczegółowe informacje na temat następujących procedur:

• Sprawdzenie jakości działania klimatyzatora.
• Szybka procedura sprawdzająca niewystarczające chłodzenie.
• Diagnoza niewystarczającego chłodzenia.
• Sprawdzenie szczelności układu chłodniczego.
• Wykres zależności wartości ciśnienia po stronie wysokiego i niskiego ciśnienia.
• Karta kontroli ciśnienia (układ R-134A).
• Zależność R-134a od ciśnienia i temperatury.
• Sprawdzenie układu chłodniczego.

Automatyczny regulator temperatury nie działa po włączeniu zapłonu

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Sprawdź bezpiecznik EF2. Czy bezpiecznik EF2 jest przepalony?	-	Przejdź do operacje 2	Przejdź do operacje 3
2	Wymień bezpiecznik EF2. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
3	Wyjmij regulator. Zmierz napięcie na pinie A14. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Przejdź do operacje 4	Przejdź do operacje 5
4	Sprawdź, czy regulator nie jest uszkodzony. W przypadku uszkodzenia regulatora należy go wymienić. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
5	Sprawdź napięcie pomiędzy zaciskiem A1 a masą. Czy napięcie jest zgodne ze specyfikacją?	0 B	Przejdź do operacje 6	Przejdź do operacje 7
6	Sprawdź, czy wiązka przewodów między bezpiecznikiem F19 a zaciskiem A14 nie jest uszkodzona. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić wiązkę przewodów. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
7	Sprawdź, czy wiązka przewodów między zaciskiem A14 a masą G203 nie jest uszkodzona. W razie konieczności napraw wiązkę przewodów lub połączenie uziemiające. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-

Regulator nie świeci po włączeniu światła

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Sprawdź podświetlenie pozostałych urządzeń. Czy podświetlenie pozostałych instrumentów również nie jest włączone?	-	Przejdź do sekcji 9E, "Przyrządy/system informowania kierowcy".	Przejdź do operacje 2
2	Wyjmij regulator. Sprawdź napięcie na zacisku A4 złącza regulatora. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Przejdź do operacje 4	Przejdź do operacje 3
3	Naprawić uszkodzenia wiązki przewodów pomiędzy zaciskiem 3 złącza J6 i zaciskiem A4 złącza regulatora. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
4	Sprawdź lampy podświetlenia. Czy żarówka jest przepalona?	-	Przejdź do operacje 5	Przejdź do operacje 6
5	Wymień przepaloną lampę podświetlającą. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
6	Wymień automatyczny regulator temperatury (ATC). Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-

Wentylator elektryczny w ogóle nie działa

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON. Obserwuj wyświetlacz temperatury na kontrolerze. Czy liczby zapalają się i gasną?	-	Przejdź do operacje 2	Przejdź do operacje 3
2	Wykonaj samodiagnostykę obwodu. Czy na wskaźniku wyświetlany jest kod błędu?	-	Przejdź do tabeli rozwiązywania problemów, aby znaleźć migający kod.	-
3	Sprawdź bezpiecznik F18 w skrzynce bezpieczników na desce rozdzielczej. Czy ten bezpiecznik jest sprawny?	-	Przejdź do operacje 5	Przejdź do operacje 4
4	Wymień bezpiecznik F18. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
5	Włącz zapłon. Zmierz napięcie pomiędzy masą a zaciskiem 85 (BRM) przekaźnika wentylatora. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Idź do operacje 15	Przejdź do operacje 8
6	Zmierz napięcie pomiędzy masą a zaciskiem 30 (BRN/WHT) przekaźnika wentylatora. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Przejdź do operacje 8	Przejdź do operacje 7
7	Usuń wszystkie usterki znalezione na zacisku 85 złącza przekaźnika lub masie G203. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
8	Wymień przekaźnik wentylatora. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
9	Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. Odłączyć wiązkę przewodów od wentylatora elektrycznego. Włącz zapłon. Zmierz napięcie pomiędzy masą a zaciskiem 2 złącza wentylatora. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Przejdź do operacje 11	Przejdź do operacje 10
10	Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. Sprawdź obwód (YEL) między zaciskiem 2 złącza wentylatora a zaciskiem 30 przekaźnika wentylatora. Napraw wszystkie usterki wykryte w okablowaniu lub zaciskach złącza wentylatora, w złączu J209 lub w gnieździe przekaźnika wentylatora. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
11	Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza wentylatora elektrycznego. Czy zmierzony opór odpowiada podanemu w tabeli?	≈ 5 omów	Przejdź do operacje 13	Idź do operacje 12
12	Wymień wentylator elektryczny. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
13	Zmierz rezystancję obwodu pomiędzy zaciskiem 1 złącza wentylatora a zaciskiem 30 przekaźnika maksymalnej prędkości, a także zaciskiem 2 modułu zasilania. Czy zmierzony opór odpowiada podanemu w tabeli?	≈ 0 omów	Idź do operacje 15	Przejdź do operacje 14
14	Usuń wszystkie problemy znalezione w obwodzie. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
15	Zmierz rezystancję obwodu pomiędzy zaciskiem 4 złącza modułu zasilania a masą. Czy zmierzony opór odpowiada podanemu w tabeli?	0 omów	Przejdź do operacje 17	Przejdź do operacje 16
16	Sprawdź obwód między zaciskiem 4 złącza modułu zasilania i zaciskiem 87 przekaźnika maksymalnej prędkości oraz masą G203. Usuń wszystkie problemy wykryte w okablowaniu i połączeniu uziemienia G203. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
17	Wymień automatyczny regulator temperatury (ATC). Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-

Bez kontroli wyboru źródła powietrza

Zobacz schemat elektryczny obwodów opisanych w tej procedurze w sekcji "Schemat wentylatora klimatyzatora i sterowania napędami elektrycznymi".

Bez kontroli wyboru źródła powietrza

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Zmierz napięcie na zacisku 4 siłownika dolotowego. Czy napięcie mieści się w ustawionym zakresie?	11-14 V	Przejdź do operacje 3	Przejdź do operacje 2
2	Sprawdź złącze i obwód (KOR) pod kątem uszkodzonego okablowania lub zacisków. Skoryguj wszystkie wykryte błędy. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
3	Korzystając z tabeli parametrów siłownika dolotowego, zmierz napięcie na określonych zaciskach złącza siłownika. Zmień parametry wlotu i obserwuj zmianę napięcia. Czy napięcia odpowiadają podanym wartościom?	Zobacz "Tabelę parametrów siłownika elektrycznego wlotu"	Przejdź do operacje 4	Przejdź do operacje 5
4	Wymień siłownik dolotowy. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
5	Korzystając z tabeli parametrów siłownika dolotowego, zmierz napięcie na określonych zaciskach złącza regulatora. Zmień parametry wlotu i obserwuj zmianę napięcia. Czy napięcia odpowiadają podanym wartościom?	Zobacz "Tabelę parametrów siłownika elektrycznego wlotu"	Przejdź do operacje 6	Przejdź do operacje 7
6	Sprawdź wiązkę przewodów i złącza między regulatorem a niesprawnym napędem elektrycznym. Napraw lub wymień wiązkę przewodów albo uszkodzone złącze. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
7	Sprawdź złącze regulatora. Czy znaleziono uszkodzony styk?	-	Przejdź do operacje 8	Przejdź do operacje 9
8	Napraw lub wymień złącze. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-
9	Wymień regulator. Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-

Tabela parametrów napędu elektrycznego dolotowego

Tryb wlotu	Napęd elektryczny dolotowy
	Wyprowadzenia złącza
	Regulator/silnik	Regulator/silnik	Regulator/silnik
	B14/7	A15/6	B13/5
Recyrkulacja	0 B	11-14 V	11-14 V
Wentylacja 1/3	11-14 V	0 B	11-14 V
Wentylacja	11-14 V	11-14 V	0 B

Sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki nie włącza się

Schemat elektryczny obwodów opisanych w tej procedurze można znaleźć w sekcjach "Obwód sterowania sprężarką klimatyzacji, SOHC" lub "Obwód sterowania sprężarką klimatyzacji, DOHC".

Sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki nie włącza się

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Wyjmij automatyczny regulator temperatury (ATC) z deski rozdzielczej bez odłączania wiązki przewodów. Włącz zapłon. Ustawić przełącznik klimatyzacji w położeniu ON (WŁ.). Sprawdź napięcie między masą a zaciskiem A7 złącza J1 regulatora. Czy zmierzone napięcie mieści się w określonym zakresie?	11-14 V	Przejdź do elementu "Diagnozowanie niewystarczającego chłodzenia"	Przejdź do operacje 2
2	Wymień automatyczny regulator temperatury (ATC). Czy remont się skończył?	-	System jest normalny	-