2. Przed sprawdzeniem należy delikatnie zdjąć kopułę rozdzielacza, aby uniknąć jej uszkodzenia podczas zawieszania silnika.
3. Podnieś samochód i postaw go na podstawkach, następnie umieść podnośnik pod miską olejową i unieś silnik, umieszczając deskę pod miską olejową.
4. Sprawdź stan podpór. W przypadku stwierdzenia rozwarstwienia lub pęknięć należy wymienić podporę.
5. Sprawdź wytrzymałość poduszek i niezawodność mocowań wspornika do metalowej podstawy, potrząsając wspornikiem łomem. Jeżeli nastąpi zauważalne przesunięcie podparcia, należy dokręcić wszystkie elementy mocujące
6. Odłącz akumulator od uziemienia. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
7. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę przelotową wspornika ze wspornika (zobacz zdjęcie).
8. Zawieś silnik, odkręć śruby mocujące podporę do bloku cylindrów (w silnikach V6 i V8 o pojemności 5,0 i 5,7 litra) lub śruby mocujące ramę (silnik 7,4 litra) i usuń podporę.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj gwinty śrub i nakrętek środkiem blokującym.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: CHEVYMAN.RU]