Uwaga: Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy oczyścić złącza i ich okolice, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do układu.
Uwaga: Konfiguracja części różni się w zależności od modelu, prosimy nie zwracać uwagi na różnice między rzeczywistą częścią a częścią przedstawioną na zdjęciu.
Seria 1500
Pojemność:
- podstawa długa 117 l
- podstawa krótka 95 l
1. Odpręż układ paliwowy.
2. Opróżnij zbiornik paliwa.
3. Odłączyć złącze węża odpowietrzającego zbiornik paliwa (5) od rury wlewu paliwa.
4. Odłączyć złącze węża układu odzyskiwania oparów paliwa (4) od zbiornika.
5. Odłączyć złącze (5) przewodu doprowadzającego paliwo pomiędzy zbiornikiem a podwoziem.
6. Zatkaj wszystkie otwarte otwory.
7. Odłączyć wąż układu odzyskiwania oparów paliwa (1) od zbiornika oparów.
8. Zatkaj otwarte otwory.
9. Umieść podnośnik pod zbiornikiem.
10. Odkręć śruby pasów mocujących zbiornik paliwa.
11. Zdejmij paski mocujące zbiornik paliwa.
12. Z pomocą drugiej osoby ostrożnie opuść tylną część zbiornika paliwa.
13. Zsuń przód zbiornika z ramy.
14. Opuszczaj zbiornik, aż uzyskasz dostęp do złączy wiązki przewodów.
15. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów (1).
16. Odłączyć złącze (1) modułu pompy paliwa i czujnika ciśnienia paliwa.
17. Opuść całkowicie zbiornik paliwa.
18. Z pomocą drugiej osoby przenieś zbiornik na stół warsztatowy.
19. Jeśli zbiornik ma zostać wymieniony, wykonaj poniższe czynności, w przeciwnym razie przejdź do procedury instalacji.
20. Zdjąć zabezpieczenie (2) mocujące przewód doprowadzający paliwo do zbiornika.
21. Otwórz zacisk (1) i wyjmij z niego przewód doprowadzający paliwo.
22. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo od modułu pompy paliwa.
23. Odłącz przewód paliwowy.
24. Zdjąć elementy mocujące (2) i (3) sit (1) i (4) zbiornika paliwa, wyjąć sita.
25. Odłączyć rurki układu odzyskiwania oparów paliwa od zacisków (2) i (6).
26. Otwórz zaciski (1), (3), (4) i (5), odłącz rurki układu odzyskiwania oparów paliwa.
27. Odłączyć przewody układu odzyskiwania oparów paliwa od modułu pompy paliwa i zaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
28. Wyjmij rurki układu odzyskiwania oparów paliwa ze zbiornika.
29. Za pomocą specjalnego klucza odkręcić pierścień mocujący moduł pompy paliwa.
30. Ostrożnie unieś moduł pompy, aby uzyskać dostęp do złącza (1) znajdującego się pod pokrywą modułu. Odłącz złącze.
31. Wyjmij moduł pompy paliwa ze zbiornika paliwa.
32. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę modułu pompy paliwa.
Uwaga! Niektóre pierścienie mocujące pompę paliwa mają wytłoczone oznaczenie "DO NOT REUSE" (nie instaluj ponownie). Jednakże takie pierścienie można zamontować ponownie, jeśli nie są uszkodzone lub odkształcone.
33. Umieść pierścień montażowy modułu pompy paliwa na płaskiej powierzchni. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między pierścieniem a powierzchnią w 7 punktach.
34. Jeżeli odkształcenie pierścienia jest mniejsze niż 0,41 mm, pierścień nie wymaga wymiany. W przeciwnym wypadku należy wymienić pierścień.
35. Montaż i instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
36. Po montażu należy sprawdzić szczelność układu:
- a) Włącz zapłon na dwie sekundy (nie uruchamiaj silnika).
- b) Wyłącz zapłon na dziesięć sekund.
- c) Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- d) Sprawdź układ, czy nie ma wycieków paliwa.
Zbiornik tylny serii 2500
Pojemność - 43,5 l
1. Odpręż układ paliwowy.
2. Wyjmij cylinder zamka koła zapasowego.
3. Zdejmij koło zapasowe.
4. Opróżnij zbiornik paliwa.
5. Zdejmij tylną osłonę cieplną wydechu.
6. Odkręć śruby mocujące poprzeczkę podnośnika koła zapasowego i wyjmij poprzeczkę.
7. Odłączyć przewód układu odprowadzania oparów paliwa z tylnego zbiornika od pochłaniacza oparów paliwa.
8. Odłączyć pośredni wąż układu odzyskiwania oparów paliwa od przedniego zbiornika.
9. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia paliwa (1).
10. Umieść podnośnik pod zbiornikiem paliwa.
11. Odkręć śruby pasów mocujących zbiornik paliwa.
12. Zdejmij paski zbiornika paliwa.
13. Z pomocą drugiej osoby opuść tylny zbiornik tak, aby uzyskać dostęp do pośrednich złączy przewodu paliwowego.
14. Odłączyć przewody układu paliwowego i przewody układu odzyskiwania oparów paliwa od tylnego zbiornika.
15. Zdemontuj przewody układu paliwowego i przewody układu odzyskiwania oparów paliwa.
16. Zatkaj otwarte otwory.
17. Odłączyć złącze modułu pompy paliwa (2).
18. Opuść całkowicie zbiornik paliwa.
19. Przy pomocy drugiej osoby wyjmij zbiornik z podnośnika.
20. Podczas wymiany zbiornika paliwa należy wykonać następujące czynności. W przeciwnym wypadku należy przejść do procedury instalacji.
21. Wyjąć rurki układu odzyskiwania oparów paliwa z zacisku (1).
22. Otwórz zacisk (2) i wyjmij z niego rurki układu odzyskiwania oparów paliwa.
23. Wyjąć rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa z zacisku (3).
24. Odłączyć przewody układu odzyskiwania oparów paliwa od modułu pompy paliwa.
25. Wyjmij rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa ze zbiornika paliwa.
26. Za pomocą specjalnego klucza odkręcić pierścień mocujący moduł pompy paliwa.
27. Ostrożnie podnieś moduł pompy paliwa, aby uzyskać dostęp do złącza przewodu znajdującego się pod pokrywą modułu.
28. Wyjmij moduł pompy paliwa.
29. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę modułu pompy paliwa.
Uwaga! Niektóre pierścienie mocujące pompę paliwa mają wytłoczone oznaczenie "DO NOT REUSE" (nie instaluj ponownie). Jednakże takie pierścienie można zamontować ponownie, jeśli nie są uszkodzone lub odkształcone.
30. Umieść pierścień montażowy modułu pompy paliwa na płaskiej powierzchni. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między pierścieniem a powierzchnią w 7 punktach.
31. Jeżeli odkształcenie pierścienia jest mniejsze niż 0,41 mm, pierścień nie wymaga wymiany. W przeciwnym wypadku należy wymienić pierścień.
32. Montaż i instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
33. Po montażu należy sprawdzić szczelność układu:
- a) Włącz zapłon na dwie sekundy (nie uruchamiaj silnika).
- b) Wyłącz zapłon na 10 sekund.
- c) Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- d) Sprawdź układ, czy nie ma wycieków paliwa.
Zbiornik przedni serii 2500
Pojemność - 98,5 l
1. Odpręż układ paliwowy.
2. Opróżnij zbiornik paliwa.
3. Odłączyć złącze przewodu układu odzyskiwania oparów paliwa (2) (wlewu paliwa) z zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa.
4. Odłączyć złącze przewodu układu odzyskiwania oparów paliwa (1) od zaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
5. Odłączyć przewody układu paliwowego i przewody układu odzyskiwania oparów paliwa od zbiornika paliwa.
6. Z boku zbiornika paliwa otwórz zacisk pośredniego przewodu paliwowego.
7. Odłączyć przewody pośredniego zasilania paliwem i układu odzyskiwania oparów paliwa od przewodów przedniego zbiornika.
8. Zatkaj otwarte otwory.
9. Umieść podnośnik pod zbiornikiem paliwa.
10. Odkręć śruby pasów mocujących zbiornik paliwa.
11. Zdejmij paski mocujące zbiornik paliwa.
Uwaga: Podczas opuszczania zbiornika paliwa należy upewnić się, że przewody paliwowe niczego nie dotykają.
12. Z pomocą drugiej osoby ostrożnie opuść zbiornik paliwa, aż złącza wiązki przewodów będą dostępne.
13. Zdejmij zatrzask złącza wiązki przewodów.
14. Odłączyć złącze modułu pompy paliwa (1).
15. Opuść całkowicie zbiornik paliwa.
16. Umieść zbiornik paliwa na stole warsztatowym.
17. Podczas wymiany zbiornika paliwa należy wykonać następujące czynności. W przeciwnym wypadku należy przejść do procedury instalacji.
18. Zdjąć elementy mocujące (1) osłony zbiornika paliwa, wyjąć osłonę (2).
19. Odłączyć rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa od zacisku (1).
20. Otwórz zaciski (2-7) i odłącz przewody układu paliwowego i układu odzyskiwania oparów paliwa.
21. Odłączyć przewody układu paliwowego i układu emisji par paliwa od modułu pompy paliwa.
22. Wyjmij przewody układu paliwowego i układu odzyskiwania oparów paliwa ze zbiornika.
23. Za pomocą specjalnego klucza odkręcić pierścień mocujący moduł pompy paliwa.
24. Ostrożnie podnieś moduł pompy, aż uzyskasz dostęp do złącza rurowego (1) znajdującego się pod pokrywą modułu.
25. Wyjmij moduł pompy paliwa.
26. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę modułu pompy paliwa.
Uwaga! Niektóre pierścienie mocujące pompę paliwa mają wytłoczone oznaczenie "DO NOT REUSE" (nie instaluj ponownie). Jednakże takie pierścienie można zamontować ponownie, jeśli nie są uszkodzone lub odkształcone.
27. Umieść pierścień montażowy modułu pompy paliwa na płaskiej powierzchni. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między pierścieniem a powierzchnią w 7 punktach.
28. Jeżeli odkształcenie pierścienia jest mniejsze niż 0,41 mm, pierścień nie wymaga wymiany. W przeciwnym wypadku należy wymienić pierścień.
29. Montaż i instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
30. Po montażu należy sprawdzić szczelność układu:
- a) Włącz zapłon na dwie sekundy (nie uruchamiaj silnika).
- b) Wyłącz zapłon na dziesięć sekund.
- c) Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- d) Sprawdź układ, czy nie ma wycieków paliwa.
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: CHEVYMAN.ru