2. Slăbiți piulițele roților din față, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturile verticale.
3. Scoateți apărătoarea de noroi situată pe partea inferioară a vehiculului. Goliți uleiul de motor și uleiul de transmisie diferențialului față (vezi capitolul 1).
4. Deconectați arborele de transmisie față de flanșa diferențialului față (vezi subsecțiunea 3). Înfășurați capacele lagărelor cu bandă adezivă, astfel încât acestea să nu cadă. Agățați arborele de transmisie de o bucată de sârmă.
5. Deconectați firul de la senzorul ABS și de la cleme. Scoateți șurubul de fixare a furtunului de frână situat la joncțiunea cu conducta metalică de frână de pe elementul cadrului (vezi capitolul 9).
6. Deconectați tijele de la bara antiruliu (vezi capitolul 10).
7. Scoateți șurubul de fixare a articulației sferice superioare și separați fuzeta de brațul superior al suspensiei. Nu lăsați articulația să cadă sau furtunul de frână să se întindă.
8. Plasați un cric sub brațul de control inferior, apoi scoateți cele două piulițe care fixează amortizorul de cadru. Coborâți cricul și deconectați amortizorul de la cadru.
9. Deconectați articulația homocinetică interioară de la diferențial sau de la arborele intermediar (vezi subsecțiunea 12). În acest caz, asistentul trebuie să suporte articulația cu șoc.
10. Legați capătul interior al arborelui de transmisie de cadru folosind o bucată de sârmă. Fixați și fuzeta și amortizorul.
11. Treceți pe cealaltă parte a vehiculului și efectuați operațiunile descrise în paragraful. 5-10.
12. Scoateți caseta de direcție (vezi capitolul 10).
13. Scoateți carcasa rulmentului și arborele de transmisie intermediar (vezi subsecțiunile 16 şi 17).
14. Scoateți șuruburile suportului diferențialului față. Deconectați suportul de la tavă, apoi legați-l de cadru cu o bucată de sârmă.
15. Scoateți carterul motorului (vezi capitolul 2A).
16. Așezați cricul sub suportul diferențialului. Desfaceți cu grijă suportul, așezați-l pe cric și coborâți-l pe suprafața de susținere.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Strângeți toate elementele de fixare la cuplurile necesare (consultați specificațiile din capitolele 2A şi 10). Strângeți piulițele la cuplul, a cărui valoare se prezintă în specificațiile capitolului 1.
18. Umpleți sistemul de ungere a motorului și diferențialul față cu fluidele corespunzătoare (vezi capitolul 1).