2. Odkręć nakrętki przednich kół, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory pionowe.
3. Zdejmij błotnik znajdujący się na spodzie pojazdu. Spuść olej silnikowy i olej z przekładni przedniego mechanizmu różnicowego (zobacz rozdział 1).
4. Odłączyć przedni wał napędowy od przedniego kołnierza mechanizmu różnicowego (zobacz podrozdział 3). Owiń pokrywy łożysk taśmą, aby zapobiec ich wypadnięciu. Zawieś wał napędowy na kawałku drutu.
5. Odłączyć przewód od czujnika ABS i od zacisków. Odkręć śrubę mocującą przewód hamulcowy, znajdującą się na połączeniu z metalowym przewodem hamulcowym na elemencie ramy (zobacz rozdział 9).
6. Odłącz drążki od drążka stabilizatora (zobacz rozdział 10).
7. Odkręć górną śrubę zaciskową sworznia kulowego i oddziel zwrotnicę od górnego ramienia zawieszenia. Nie dopuść do wypadnięcia zwrotnicy lub naciągnięcia przewodu hamulcowego.
8. Podłóż podnośnik pod dolny wahacz i odkręć dwie nakrętki mocujące amortyzator do ramy. Opuść podnośnik i odłącz amortyzator od ramy.
9. Odłączyć wewnętrzny przegub homokinetyczny od mechanizmu różnicowego lub wału pośredniego (zobacz podpunkt 12). W takim przypadku asystent musi podeprzeć zwrotnicę amortyzatorem.
10. Przymocuj wewnętrzny koniec wału napędowego do ramy za pomocą kawałka drutu. Zabezpiecz również zwrotnicę i amortyzator.
11. Przejdź na drugą stronę pojazdu i wykonaj czynności opisane w punkcie. 5-10.
12. Zdejmij przekładnię kierowniczą (zobacz rozdział 10).
13. Zdejmij obudowę łożyska i pośredni wał napędowy (patrz podrozdziały 16 i 17).
14. Odkręć śruby mocujące przedni mechanizm różnicowy. Odłącz uchwyt od tacy, a następnie przymocuj go do ramy za pomocą kawałka drutu.
15. Zdejmij miskę olejową silnika (zobacz rozdział 2A).
16. Umieść podnośnik pod nośnikiem mechanizmu różnicowego. Ostrożnie odwiąż uchwyt, umieść go na podnośniku i opuść na powierzchnię nośną.
17. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym (patrz specyfikacje w rozdziałach 2A i 10). Dokręć nakrętki kół do wartości momentu obrotowego podanej w specyfikacje rozdziału 1.
18. Napełnij układ smarowania silnika i przedni mechanizm różnicowy odpowiednimi płynami (zobacz rozdział 1).