2. Подигните предњи део возила.
3. Испразните уље и уклоните филтер за уље.
4. Одвојите издувну цев од колектора.
5. На неким возилима, одвојите подупираче за вешање на поклопцу кућишта звона и уклоните носаче опружника са предњих носача мотора. Одвојите црева хладњака уља и течности за мењач са уљног корита.
6. Скините доњи поклопац кућишта звона мењача.
7. Уклоните стартер.
Модели са погоном на сва четири точка
8. Уклоните предњи штит.
9. Уклоните предњу осовину пропелера.
10. Одврните два десна завртња и две матице осовине предње осовине. Уклоните један горњи леви вијак и матицу.
11 Уклоните осовину предње осовине окретањем осовине напред док се точак окреће уназад.
Аутомобили са мотором од 7,4 литара
12. Одвојите цев индикатора притиска уља са стране блока цилиндра.
13. Уклоните поклопац разводника како бисте спречили његово ломљење када је мотор подигнут.
14. Уклоните завртње и повуците поклопац вентилатора уназад, уклањајући га са вентилатора. Ако је потребно, уметните комад картона између вентилатора и хладњака да бисте заштитили међуребра хладњака од удара лопатица вентилатора када је мотор окачен.
15. Одврните пролазне завртње носача мотора.
16. Пажљиво подигните мотор помоћу дизалице, подижући га за 75 мм. Пазите да не оштетите хладњак или поклопац развода.
Пажња! Није дозвољено подизање мотора дизалицом како би се избегло оштећење филтера за грубо уље.
17. Поставите дрвени блок између попречне греде и блока цилиндра, близу носача, да држите мотор у подигнутом положају, а затим уклоните дизалицу.
Сви мотори
18. Окрените радилицу тако да ознака времена на предњем замајцу буде окренута надоле.
19. Одврните завртње и навртке посуде (погледајте фотографију).
20. Уклоните лежиште тако што ћете задњи део нагнути надоле.
21. Очистите тацну.
22. Површине које треба запечатити опрати ацетоном. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра.
23. Проверите да ли је површина за раздвајање палете деформисана, посебно близу рупа за вијке. Ако је потребно, исправите авион чекићем.
24. Инсталирајте нове заптивке уљног корита уместо старих (осим код мотора који имају чврсту гумену заптивку), подмазујући их заптивачем RTV. Нанесите зрно заптивача RTV на спојевима у блоку цилиндара. Причврстите бочне заптивке на уљну посуду, подмазујући их истим заптивачем.
25. Проверите стање једноделне гумене заптивке која се користи на неким моделима. Ако се пронађе оштећење, замените заптивку.
Пажња! Заптивка картера мотора за 7,4 литарске моторе произведене 1997. вишекратна. Ова заптивка се замењује само ако се открије оштећење. Пре уградње нанесите слој силиконског заптивача RTV на угловима заптивке.
26. Поставите лежиште на место и затегните завртње. Палета се не сме померати након уградње. Затегните завртње/матице у 3 степена на наведени обртни момент, почевши од центра, у спиралном низу,
27. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.
(Оригинални текст се може наћи на веб-сајту CHEVYMAN.ru)