Ak sa zistí porucha v systéme riadenia automatickej prevodovky, musíte okamžite kontaktovať predajcu alebo servis.
Ak po naštartovaní motora neustále bliká kontrolka poruchy motora a automatická prevodovka nepreraďuje, použite postup odblokovania prevodovky popísaný vyššie v časti "Presunutie voliča z polohy P" a obráťte sa na servis, aby vaše vozidlo skontrolovali a opravili.
Pozor: ak opúšťate svoje auto, aby ste predišli náhodnému pohybu auta, vykonajte nasledujúce opatrenia:
- vypnite zapaľovanie, úplne zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte kľúč zo zapaľovania;
- vždy zatiahnite parkovaciu brzdu. Nepoužívajte voliacu páku v polohe "P" (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy;
- je zakázané ponechať vozidlo bez dozoru s naštartovaným motorom.
Pozor: pri prepínaní rozsahov automatickej prevodovky sa môže vozidlo neočakávane pohnúť. Mohlo by to viesť k strate kontroly nad vozidlom, zraneniu blízkych osôb a poškodeniu majetku. Preto vždy preraďujte volič z polohy "P" (parkovanie) alebo "N" (neutrál) do rozsahu jazdy vpred alebo vzad len s úplne zošliapnutým brzdovým pedálom. Zabráni sa tak neočakávanému vzdialeniu auta.
Aby ste predišli poruche automatickej prevodovky a prevodovky vozidla, nestláčajte plynový pedál pri prepínaní páky voliča rozsahu z polohy "P" (parkovanie) alebo "N" (neutrál) do jednej z polôh "R" (obrátene), "D4" (pohyb), "2" alebo "1".
Pri zmene rozsahu automatickej prevodovky držte brzdový pedál úplne zošliapnutý.
Pri zapnutom rozsahu "2" je zakázané pohybovať sa na vzdialenosť viac ako 8 km rýchlosťou vyššou ako 90 km/h. Pokúste sa čo najčastejšie využívať rozsah "D4" (pohyb).
Nikdy neumiestňujte voliacu páku do polohy "P" (parkovanie) alebo "R" (obrátene) na idúcom aute. Presuňte páku voliča do označených polôh až po úplnom zastavení vozidla.
Pri zastavení na svahu sa nesnažte udržať vozidlo v nehybnom stave nastavovaním ťažnej sily hnacích kolies plynovým pedálom. Aby ste zabránili pohybu vozidla na svahu, použite systém prevádzkovej brzdy.
Pri jazde s vozidlom na klzkej vozovke zvoľte polohu HOLD a "D4". Auto sa bude pohybovať na tretí prevodový stupeň, čo výrazne zníži preklzávanie a stratu trakcie.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: ChevyMan.ru]