Potrebné vybavenie
DW 110–060 Upínací prípravok motora
EN-48245 Nastavovač rozvodového remeňa - Držiak vačkového hriadeľa
EN-48246 Nastavovač rozvodového remeňa - Držiak kľukového hriadeľa
Postup odstránenia
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odstráňte dekoratívny kryt. Pozri "Ozdobný obal" v tejto sekcii.
3. Odstráňte hadice a potrubia systému preplňovaného vzduchu. Pozri "Systém vstrekovania vzduchu" v tejto sekcii.
4. Odstráňte pomocný pás. Pozri "Hnací remeň a napínač príslušenstva" v tejto sekcii.
Pozor! Zdvihnite motor dostatočne, aby ste uvoľnili zaťaženie zostavy držiaka motora, inak môže dôjsť k poškodeniu držiaka a zlyhaniu zdvíhacieho zariadenia.
5. Podoprite zostavu motora pomocou svorky motora DW110-060.
6. Odstráňte blok tlmiča upevnenia motora. Pozri "Montáž držiaka motora (pravá strana)" v tejto sekcii.
7. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
8. Odstráňte napínací valec remeňa pohonu príslušenstva.
9. Odstráňte napínač. Pozri "Hnací remeň a napínač príslušenstva" v tejto sekcii.
10. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
11. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
12. Odstráňte držiak motora.
13. Odstráňte napínač rozvodového remeňa.
14. Odstráňte rozvodový remeň.
15. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Nastavenie napnutia rozvodového remeňa
1. Odstráňte vákuovú pumpu. Pozri Sekcia 1F1, Ovládanie motora - 2.0 Diesel.
2. Otočte vačkový hriadeľ, aby ste ho zarovnali s otvorom v hornom bode.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol zarovnaný so značkou na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
4. Uvoľnite zátku (a) otvoru pre držiak kľukového hriadeľa.
5. Vložte držiak kľukového hriadeľa EN-48246 do otvoru (b) pre držiak kľukového hriadeľa.
Poznámka: Pri miernom otáčaní ozubeného kolesa kľukového hriadeľa súčasne vložte držiak kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte držiak vačkového hriadeľa EN-48245 na zadnú stranu (c) vačkového hriadeľa.
7. Zarovnajte značku na ozubenom kolese so značkou na zadnom kryte rozvodového remeňa.
8. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku rukou.
9. Namontujte rozvodový remeň.
10. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa utiahnutím skrutky rukou.
11. Otočte výstupkom imbusového kľúča (a) proti smeru hodinových ručičiek, aby ste pás utiahli. Otáčajte, kým sa bodka nezarovná so zárezom (b).
12. Po zarovnaní so zárezom utiahnite skrutku napínača rozvodového remeňa.
13. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku napínača rozvodového remeňa na 25 Nm (18,4 lbs.in).
Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 133 N·m (98,1 lbs.in).
14. Demontujte držiak vačkového hriadeľa EN-48245 a držiak kľukového hriadeľa EN-48246.
15. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o viac ako 2 cykly a skontrolujte značku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
16. Po zarovnaní rozvodového remeňa utiahnite zátku pre otvor pre držiak kľukového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku zátky otvoru držiaka kľukového hriadeľa na 30 Nm (22,1 ft·lbs).
Poznámka: Ak nie je žiadne zarovnanie s bodom TDC valca č. 1, opakujte vyššie uvedený postup pre č. 4 ~ č. 10, kým nedôjde k zarovnaniu.
Pozor! Keďže inštalácia týchto špeciálnych servisných nástrojov je zameraná na zarovnanie s bodom TDC valca č. 1, ak zarovnanie nie je presné, ovplyvní to výkon motora a emisie.
Postup inštalácie
1. Nainštalujte držiak motora.
2. Namontujte spodný kryt rozvodového remeňa.
3. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
4. Nainštalujte napínací valec hnacieho remeňa príslušenstva.
5. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
Utiahnite
Utiahnite skrutky držiaka motora na 45 Nm (33,1 ft·lbs).
Utiahnite skrutky spodného krytu rozvodového remeňa na 11 N·m (97,4 lbs.in).
Utiahnite skrutky remenice kľukového hriadeľa na 34 Nm (25,1 ft·lbs).
Utiahnite skrutku napínacej kladky hnacieho remeňa príslušenstva na 52 Nm (38,4 ft·lbs).
Utiahnite skrutky horného krytu rozvodového remeňa na 11 N·m (97,4 lbs.in).
Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: «chevyman»