Vzduch cez prívod vzduchu umiestnený pod krytom predného nárazníka a tlmič hluku 1 cez vzduchové potrubie 2 vstupuje do vzduchového filtra, kde prechádza vymeniteľnou filtračnou vložkou.
Prívodné potrubie vzduchu spája vzduchový filter a škrtiacu klapku nainštalovanú na sacom potrubí.
Škrtiaca klapka reguluje množstvo vzduchu potrebného na prevádzku motora v danom režime. Elektronická škrtiaca klapka, otvárajúca ventil do určitého uhla (vrátane režimu pokoja) je zabezpečený elektromotorom riadeným elektronickou riadiacou jednotkou motora (ECU). ECU vypočítava uhol otvorenia škrtiacej klapky v súlade so signálmi prijatými zo senzorov systému riadenia motora a prevádzkovým režimom (pozri vyššie).