Повітря через повітрозабірник, розташований під накладкою переднього бампера, і глушник шуму 1 по повітропроводу 2 надходить у повітряний фільтр, де проходить через змінний елемент, що фільтрує.
Повітряпідвідний патрубок з'єднує повітряний фільтр і дросельний вузол, встановлений на впускному трубопроводі.
За допомогою дросельної заслінки регулюється кількість повітря для роботи двигуна у заданому режимі. Дросельний вузол електронного типу, відкриття заслінки на певний кут (у тому числі в режимі холостого ходу) забезпечується електромотором, керованим електронним блоком керування двигуном (ЕБУ). Кут відкриття дросельної заслінки ЕБУ розраховує відповідно до сигналів, що надходять від датчиків системи керування двигуном, та режимом роботи (див. вище).