Паветра праз паветразаборнік, размешчаны пад накладкай пярэдняга бампера, і глушыцель шуму 1 па паветраводы 2 паступае ў паветраны фільтр, дзе праходзіць праз зменны які фільтруе элемент.
Паветрападводны патрубак злучае паветраны фільтр і дросельны вузел, усталяваны на впускным трубаправодзе.
Пры дапамозе дросельнай засланкі рэгулюецца колькасць паветра для працы рухавіка ў зададзеным рэжыме. Дросельны вузел электроннага тыпу, адкрыццё засланкі на пэўны кут (у тым ліку ў рэжыме халастога ходу) забяспечваецца электраматорам, які кіруецца электронным блокам кіравання рухавіком (ЭБУ). Кут адкрыцця дросельнай засланкі ЭБУ разлічвае ў адпаведнасці з сігналамі, якія паступаюць ад датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком, і рэжымам працы (гл. Вышэй).