У склад элементаў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў уваходзяць выпускны калектар з каталітычным нейтралізатарам/прыёмная труба з вібраізалюючай муфтай, выпускная труба з усталяванымі на ёй асноўным і дадатковым глушыцелем.
Выпускны калектар злучаны з прыёмнай трубой. Для зніжэння перадачы вібрацый на кузаў і памяншэння нагрузкі на сістэму пры ваганнях сілавога агрэгата ў прыёмную трубу ўбудаваная вібраізалюючая муфта - сильфон.
Каталітычны нейтралізатар прызначаны для зніжэння ўзроўню таксічнасці адпрацаваўшых газаў і, перш за ўсё, памяншэння выкіду прадуктаў няпоўнага згарання паліва. Нейтралізатар уяўляе сабой ёмістасць усю ўнутраную прастору, якой запоўнена трубчастымі сотамі.
Зверху ў выпускны калектар, над каталітычным нейтралізатарам, усталяваны кіравальны датчык канцэнтрацыі кіслароду.
Дадатковы глушыцель усталяваны ў цэнтральнай частцы сістэмы выпуску на выпускной трубе.
Асноўны глушыцель выпускной сістэмы рухавіка ўсталяваны папярочна, у задняй навісі аўтамабіля.
Усе злучэнні элементаў сістэмы выпуску выкананы цвёрдымі і ўшчыльненыя пракладкамі.
Сістэма выпуску падвешана на гумавых апорах - падушках. Гэтыя падушкі надзеты на кранштэйны сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў і кранштэйны кузава. Ужываецца два тыпу падушак. Падушкі падвескі асноўнага глушыцеля...
..і дадатковага глушыцеля.
Ад уздзеяння высокай тэмпературы (асобныя элементы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў разаграваюцца звыш 300°C) дэталі аўтамабіля абараняюць тэрмаахоўныя экраны, размешчаныя на выпускным калектары і на кузаве аўтамабіля.
Падчас эксплуатацый аўтамабіля элементы выпускной сістэмы падвяргаюцца ўздзеянню высокай тэмпературы, вібрацыі, а таксама воды, снягі і рэагентаў, якімі паліваюць дарогу ўзімку. Таму, як правіла, асобныя элементы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў служаць на аўтамабілі не больш за пяць гадоў. Перагараюць перагародкі ў глушыцелі, з'яўляецца скразная карозія, парушаецца герметычнасць злучэння элементаў сістэмы выпуску. Такія няспраўнасці прыводзяць да падвышэння ўзроўня шуму выхлапу працавальнага рухавіка. Месцы парушэння герметычнасці вызначаем візуальна па слядах нагару.
Папярэджанне! У пазбяганне атрымання апёкаў працу варта выконваць пасля астывання дэталяў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў да бяспечнай тэмпературы. Выконваючы праверку пры які працуе рухавіку, не дакранайцеся да разагрэтым дэталям.
Месца прарыву газаў можна выявіць, праводзячы рукой поруч дэталяў выпускной сістэмы. Гэта можа быць карысна, калі пашкоджанне не ўдалося выявіць па нагары (напрыклад, калі газы прарываюцца ўверх, назіраючы знізу, месца прарыву выявіць цяжка).
Рэкамендацыя. Няспраўныя элементы сістэмы, пашкоджаныя скразной карозіяй, неабходна замяніць. Аднаўленне герметычнасці сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў з дапамогай зваркі дае толькі кароткачасовы эфект.
Прыкметамі няспраўнасці каталітычнага нейтралізатара могуць быць прыкметная страта магутнасці рухавіка і няўстойлівая праца на халастым ходу.