Práce vykonávame v nasledujúcom poradí.
1. Odstráňte zostavu pohonu (pozri vyššie).
2. Pomocou bočných klieští odrežte zámok veľkej svorky...
...a pomocou plochého skrutkovača uvoľníme koniec svorky zo záberu.
3. Odstráňte veľkú svorku.
4. Rovnakým spôsobom odstráňte malú svorku ochranného krytu vonkajšieho pántu.
5. Zaistite hnací hriadeľ vo zveráku. Ochranný kryt posúvame pozdĺž hriadeľa z vonkajšieho krytu pántu (alebo odrežte kryt nožom).
Upozornenie! Ak sa spoj bude opätovne používať, počas nasledujúcej operácie neudierajte do separátora ani do puzdra spoja.
6. Pomocou klieští na poistné krúžky uvoľnite poistný krúžok a odstráňte vonkajší kĺb z hriadeľa.
7. Odstráňte kryt z hriadeľa (alebo odstrániť jeho zvyšky).
8. Odstráňte poistný krúžok.
9. Spoj umyte v petroleji, utrite čistou handričkou a nechajte uschnúť.
10. Aby ste predišli poškodeniu nového krytu počas inštalácie, omotajte drážky hriadeľa páskou alebo izolačnou páskou. Na hriadeľ sme nasadili svorku s malým priemerom a ochranný kryt a posúvali sme ich smerom k stredu hriadeľa.
Odporúčanie.
- Upevňovacie svorky krytu sa inštalujú s ohľadom na smer otáčania pohonu. Vonkajší koniec svoriek musí byť pri pohybe vozidla dopredu nasmerovaný v smere opačnom k otáčaniu pohonu. Fotografia zobrazuje správne umiestnenie svoriek na vonkajšom kĺbe pohonu ľavého kolesa.
- Pri pohone pravého kolesa by mali byť konce svoriek nasmerované opačným smerom.
- Nepoužívajte odstránený poistný krúžok na montáž spoja.
11. Nainštalujte nový poistný krúžok do spoja.
12. Odstráňte izolačnú pásku a pokryjte drážky hriadeľa tenkou vrstvou maziva na homokinetické kĺby.
13. Pomocou sťahováka roztiahnite poistný krúžok a namontujte pánt na drážkovaný koniec hriadeľa. Tým sa zabezpečí, že poistný krúžok vstúpil do drážky hriadeľa.
14. Naplňte kĺb mazivom na homokinetické kĺby. Zvyšné mazivo nalejte do manžety kĺbu.
15. Posuňte ochranný kryt smerom k pántu tak, aby veľký tesniaci pás ochranného krytu bol úplne umiestnený na telese pántu a malý tesniaci pás bol umiestnený na prstencových drážkach hriadeľa.
Poznámka: Správne nasadený kryt by mal zakrývať prstencové drážky na hriadeli okrem vonkajšej drážky, ktorá sa nachádza na strane vnútorného pántu.
16. Zdvihnutím tesniaceho pásu s veľkým priemerom pomocou drážkovaného skrutkovača uvoľníme prebytočný vzduch z vnútornej dutiny krytu.
17. Ochranný kryt upevnite svorkami.
Komentár.
- Svorky so zámkom sa uťahujú pomocou špeciálnych klieští na inštaláciu svoriek.
- Pri použití páskových svoriek je potrebné počítať s tým, že po utiahnutí sa ich konce ohnú o 180°. Najprv nasaďte svorku na tesniaci pás krytu.
- Po vytvorení druhej slučky prevlečte upínaciu pásku cez svorku.
- Po priložení kovovej platne k svorke ju pomocou klieští utiahnite tak, aby pevne stlačila tesniaci pás krytu.
- Odporúča sa vykonať nasledujúce dve operácie s asistentom, aby sa svorka neuvoľnila.
- Bez uvoľnenia svorky ohnite pásku na svorke o 90° a pomocou dierovača vytvorte preliačinu a stlačte svorku.
- Prebytočnú pásku odstrihnite zo svorky bočným nožom, pričom nechajte koniec dlhý 5 – 10 mm a ľahkými údermi kladiva pritlačte koniec pásky k svorke.
18. Nainštalujte pohon na auto.
[Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke ChevyMan.ru]