Окачваме предната част на автомобила и сигурно фиксираме автомобила върху фабрично изработените стойки. Отстранете предните колела и междинната тръба на изпускателната система (вижте Премахване на междинната тръба). Отстранете задната опора на захранващия блок (вижте Смяна на опорите на захранващия блок).
Премахваме пръстите на сферичните шарнири от ушите на кормилните накрайници (вижте Премахване на лоста).
Глава "на 10" развийте болта, закрепващ дренажната тръба на сервоуправлението.
Откачете стабилизиращите щанги от стабилизиращата щанга (вижте Премахване на стабилизиращата щанга). Подрамата може да се демонтира заедно с кормилния механизъм или след разкачването им.
Първо ще покажем метод, при който кормилният механизъм остава на място. Развиваме двата болта и двете гайки, закрепващи кормилния механизъм към подрамката (вижте Премахване на кормилния механизъм).
Заменяме регулируем ограничител под подрамката.
От лявата страна на главата на колата "17" развийте болта на задната подрамка към тялото.
По същия начин изключваме болта на задния монтаж на подрамката от дясната страна на автомобила.
През отвора в главата на лявото рамо на окачването "19" с удължение, развийте гайката на предното закрепване на подрамката.
По същия начин развиваме гайката на предното закрепване на подрамката от дясната страна.
Спуснете леко подрамката на ограничителя.
Отстраняваме кормилната предавка от шпилките на подрамката и я окачваме на шнур към контролния прът на скоростната кутия.
След като свалите акцента, отстранете модула на подрамката с лостовете и щангата на стабилизатора.
Подрамата може да се демонтира и като комплект с кормилния механизъм.
В този случай е необходимо да изключите тръбите на хидравличния усилвател от кормилния механизъм (източване на течността), накрайниците на кормилните пръти от кормилните накрайници и да изключите междинния вал на кормилния механизъм от зъбния вал.
След като развихме крепежните елементи, отстраняваме лостовете, стабилизиращата щанга и кормилното устройство от подрамката.
Глава "на 17" развийте петте болта, закрепващи напречната греда към подрамката…
…и премахнете напречната греда.
Сглобяваме и монтираме подрамката в обратен ред. Затегнете болтовете и гайките на подрамката с предписаните въртящи моменти (вижте приложенията).