Сваляне на резервното колело. 1 - резервно колело, 2 - редуктор, 3 - прът на редуктора, 4 - държач на резервно колело, 5 - вал на редуктора, 6 - край на удължението на дръжката на крика, 7 - отвор на редуктора, 8 - гаечен ключ, 9 - удължители на дръжката на крик, 10 - ключалка (ако е инсталирана)
Забележка: Премахването на резервното колело е показано на снимката Премахване на резервното колело.
1. Сваляне на резервното колело.
(a) Отстранете капака от отвора за достъп до скоростната кутия, разположен на задната броня.
Забележка: Някои модели имат ключалка на скоростната кутия на резервното колело, която може да се отстрани само с ключа за запалване.
b) Поставете края на дръжката на крика в отвора на зъбното колело и спуснете резервното колело, като завъртите дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка.
Забележка: Ако резервното колело не се спуска, това означава, че спомагателната система за заключване на резервното колело е задействана. За да отключите резервното колело, следвайте стъпките в раздела "Допълнителна система за заключване на резервното колело" в този раздел.
Забележка: За да извадите резервното колело изпод автомобила, използвайте куката на ключа за колелото.
c) Отстранете държача на резервното колело.
2. Монтажът на резервно колело се извършва в обратен ред.
Допълнителна система за заключване на резервното колело
Скоростната кутия на резервното колело е оборудвана с допълнителна система за заключване на резервното колело, предназначена да предотврати случайно изпускане на резервното колело. За да работи системата, резервното колело трябва да бъде монтирано със стеблото на клапана надолу.
За да освободите резервното колело, направете следното:
1. Проверете дали краят на кабела, показан на фигурата, се вижда под дъното на автомобила.
Забележка: Ако кабелът не се вижда, преминете към стъпка 6.
2. Ако кабелът се вижда, опитайте първо да го затегнете, като завъртите скобата на колелото по посока на часовниковата стрелка, докато чуете двойно щракване или усетите двоен скок. Невъзможно е да дърпате въжето.
3. Разхлабете кабела, като завъртите скобата на колелото обратно на часовниковата стрелка 3-4 пъти.
4. Повторете процедурата поне два пъти. Ако резервното колело падне, преминете към стъпка (c), стъпка 1 от раздела Резервна гума.
5. Завъртете ключа за колелото обратно на часовниковата стрелка, докато се появят около 15 см кабел.
6. Сгънете клиновете и крика, както е показано.
Забележка: Уверете се, че дизайнът е солиден.
7. Сглобете дръжката на крика (с удължители и гаечен ключ), свържете я с крика и поставете крика (с клиновете) под дъното на автомобила, така че горната част на крика да е центрирана върху скобата на резервното колело.
8. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато крикът опре в скобата на резервното колело.
9. Продължете да въртите крика, докато резервното колело спре да се движи нагоре. Спомагателното заключване на резервното колело ще се отключи, когато резервното колело достигне първоначалното си място за съхранение.
Предупреждение: След като свалите резервното колело, проверете скоростната кутия на резервното колело в сервиз. Не се препоръчва да съхранявате резервното колело под дъното на автомобила, докато повредата на скоростната кутия не бъде отстранена.