Могући кварови у систему управљања мотором, њихови узроци и отклањање
Узрок квара | Лек |
Стартер окреће радилицу нормалном брзином, али мотор се не покреће дуго времена. Мотор се зауставља одмах након покретања | |
Неисправан систем паљења | Проверите напон у секундарном колу, стање свећица (чађ, влага електроде, пукотине или струготине у изолатору, стање електрода и зазор), завојнице за паљење, високонапонске жице и заштитне капице, поузданост електричног контакта у конекторима намотаја за паљење, поузданост контаката рачунара и прекидача за паљење са «тежина» |
Неисправан систем за убризгавање горива | Тестирајте релеј пумпе за гориво повезивањем тест лампе између терминала «G» дијагностички конектор и «тежина». Контролна лампица треба да гори у року од 2 са након укључивања паљења |
Мотор не развија називну снагу. Возило споро убрзава када делимично притиснете педалу гаса | |
Неисправан систем паљења | Проверите напон у секундарном колу са посебним тестером. Проверите рад система времена паљења помоћу стробоскопа |
Не постоји поуздан контакт између рачунара и «тежина» | Проверите стање, чистоћу и непропусност прикључака терминала «масиван» ЕЦУ жице |
Низак напон у мрежи на возилу - генератор је неисправан | Проверите напон на излазу «Б+» генератор, који мора бити најмање 13 В |
Укуцавање мотора при убрзавању аутомобила | |
Неусклађеност броја сјаја свећица инсталираних на мотору | Замените свећице препорученим за овај модел мотора |
Оштећење високонапонских жица | Проверите отпор високонапонских жица помоћу омметра. Не би требало да прелази 30 кОхм. Омметар је прикључен на врхове испитиване жице |
Неисправност сензора температуре расхладне течности или његовог електричног кола | Проверите и, ако је потребно, замените сензор. Проверите контактне везе у ожичењу кола сензора |
Недостатак брзог реаговања мотора на промене положаја гаса, посебно при покретању аутомобила из места и на почетку убрзања | |
Неисправан сензор положаја лептира за гас | Проверите слободу кретања клизача сензора. Са повећањем угла отварања клапне, напон сигнала сензора треба да се повећа пропорционално |
Низак напон у мрежи на возилу - генератор је неисправан | Проверите напон на терминалу волтметром «Б+» генератор са укљученим мотором, који треба да буде већи од 13 В |
Неисправан сензор апсолутног притиска усисне гране | Проверите сензор, ожичење и инсталацију вакуумске цеви сензора |
Неисправне жице високог напона | Проверите отпор жице помоћу омметра тако што ћете га повезати са ушицама жице која се тестира. Отпор не би требало да буде већи од 30 кОхм |
Прљаве свећице | Очистите свећице песком или замените |
Контаминација уређаја за паљење | Уклоните влагу и прљавштину са високонапонских жица и намотаја за паљење |
Непоуздан контакт уређаја за паљење са «тежина» | Проверите контактне везе жица система паљења са «тежина». Очистите и затегните жичане папучице |
Мотор је испрекидан. Трзаји аутомобила са повећањем оптерећења мотора. Неправилна бука издувних гасова | |
Неисправне свећице | Упалити мотор. Након подешавања брзине у празном ходу, одспојите конектор за контролу брзине у празном ходу. Уклоните жицу високог напона са једне свећице помоћу клешта са изолованим ручкама. Одвојите жице од свећа једну по једну и на кратко како не бисте оштетили катализатор. Ако одвајање жице од свјећице не узрокује нагло смањење брзине мотора, онда је свјећица неисправна и треба је замијенити |
Грешка у ожичењу високог напона | Измерите отпор жица између врхова омметром, који не би требало да буде већи од 30 кОхм |
Тежак рад у празном ходу са повећаном вибрацијом и застојем | |
Мршава смеша ваздух-гориво услед повећања напона сигнала сензора концентрације кисеоника услед стварања наслага на сијалици сензора | Ако на сензору постоји бели премаз у праху, замените га |
Гас се заглавио отворен | Уклоните лепљиви гас |
Неисправност сензора температуре расхладне течности или његовог електричног кола | Проверите и, ако је потребно, замените сензор. Проверите контактне везе у ожичењу кола сензора |