ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако имате и най-малкото съмнение относно самодиагностиката, извадете въжето за теглене. Основен ремонт на повреден двигател ще струва повече от теглене.
Чукане на основни лагери може да се чуе в самото дъно на цилиндровия блок - много опасно; незабавно спрете двигателя, ще трябва да го изтеглите до автосервиз или сервиз. Нисък тропащ шум, който става забележимо по-силен при натоварване и с увеличаване на скоростта на коляновия вал. Често появата му е придружена от спадане на налягането на маслото (предупредителната лампа за налягането на маслото свети почти постоянно).
Чукане на биелни лагери чува се в средната част на цилиндровия блок - много опасно; незабавно спрете двигателя, ще трябва да го изтеглите до автосервиз или сервиз. Звукът е ритмичен, звънлив, метален, среден тон. Увеличава се значително с увеличаване на натоварването и изчезва напълно, когато свещта е изключена.
Чукане на бутални щифтове чува се в горната част на цилиндровия блок - опасно; без да натоварвате двигателя, можете сами да стигнете до автосервиза или гаража. Звукът е ритмичен, висок, с остър метален оттенък, чуваем във всички режими на работа на двигателя и се усилва с увеличаване на натоварването на двигателя. Изчезва напълно, когато свещта е изключена.
Чукане на износени бутала и цилиндри може да се чуе в същата част на двигателя като тропането на буталните щифтове - не е опасно; без да натоварвате прекалено много двигателя, можете сами да стигнете до автосервиза или гаража. Звук, напомнящ тракането на глинени съдове. Особено се забелязва при студен двигател, а със загряването намалява или изчезва.
Чукане на клапан може да се чуе в горната част на двигателя в областта на капака на цилиндровата глава - не е опасно, можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Метално почукване на фона на общ тъп шум. Може да се чуе ясно при ниски и средни обороти на коляновия вал от страната на главата на цилиндъра над местата на клапаните.
Детонационни удари - са опасни, но обикновено се елиминират чрез смяна на датчика за детонация или зареждане с доброкачествено гориво. Избягвайки голямото натоварване на двигателя, можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Силен метален почукващ звук, който обикновено се появява, когато колата ускорява. Причината е повреда на сензора за детонация, използване на нискооктаново гориво, претоварване на двигателя поради твърде ранно включване на по-висока предавка, значително образуване на нагар в горивните камери. Необходимо е да се използва специална добавка за гориво за отстраняване на въглеродните отлагания по клапаните и в горивните камери.