1. Причината за намаляване на спирачната ефективност може да бъде незадоволителна работа на вакуумния усилвател. За да го проверите бързо, натиснете няколко пъти педала на спирачката при изключен двигател, за да премахнете вакуума в усилвателя, и след това, като държите педала, стартирайте двигателя. Ако педалът падне леко след стартиране на двигателя, вакуумният усилвател работи правилно. Ако педалът остане неподвижен, проверете вакуумния усилвател в реда, описан в подраздела "Проверка на работата на спирачния усилвател".
2. Ако спирането е придружено от биене и пулсиране на педала на спирачката, първо трябва да проверите състоянието на предните дискови спирачки. За да направите това, трябва да премахнете предните колела едно по едно, като поставите колата върху надеждни опори.
3. Огледайте спирачните дискове. Повърхността на диска трябва да е равна и гладка от двете страни. Ако повърхността на диска е покрита на места с ръжда, което обикновено се случва след дълъг период на паркиране на автомобила с неизсъхнали спирачки, опитайте да почистите работната повърхност с фина шкурка. Ако тази процедура не помогне, ще трябва да изпратите дисковете за смилане или да ги замените с нови.
4. Проверете подвижността на спирачните бутала. За да направите това, опитайте да преместите буталата от мястото им с отвертка. Ако буталото не може да се движи, това означава, че е заседнало в спирачния цилиндър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заседналото бутало на спирачния цилиндър ще доведе до постоянно спиране на съответното колело, когато педалът бъде освободен, и превозното средство ще се поднесе при спиране.
5. Проверете дебелината на спирачните дискове и накладките на спирачните челюсти (вижте "Проверка на степента на износване на спирачни накладки, дискове и барабани"). Ако дебелината на дисковете или накладките е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете частите с нови.
6. Ако спирането е придружено от дръпване на автомобила и скърцане в областта на задните колела, а при интензивно спиране задната част на автомобила се приплъзва, проверете състоянието на спирачните механизми на задните колела. За да направите това, трябва да премахнете задните колела едно по едно, като поставите колата върху надеждни опори.
7. Свалете спирачните барабани (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан"). Работната повърхност на барабана трябва да е равна и гладка, без пръстени и ясно видима овалност (овалността може да се определи от неравномерно износената работна повърхност на барабана). Ако следите от пръстена са много дълбоки или неравномерното износване на работната повърхност е ясно видимо, барабанът трябва да се смени с нов.
8. Проверете накладките на спирачните челюсти. Ако повърхността на накладките е мазна или накладките се отделят от основата, сменете спирачните накладки.
9. Измерете дебелината на фрикционните накладки на спирачната челюст и диаметъра на работната повърхност на спирачния барабан (вижте "Проверка на степента на износване на спирачни накладки, дискове и барабани"). Ако дебелината на облицовките или вътрешният диаметър на барабана са извън допустимите стойности, сменете частите с нови.