Спирачните накладки трябва да се сменят като комплект на спирачните механизми на дясното и лявото колело.
Внимание: Никога не сменяйте спирачните накладки само от едната страна на превозното средство. Това може да доведе до неравномерно спиране на колелата, което да доведе до странично занасяне на автомобила и дори до подхлъзване при аварийно спиране.
Оригиналният номер на комплекта предни спирачни накладки според каталога на GM е 13 301 234. Комплектът включва четири накладки и четири задържащи пружини.
Препоръка. Когато сменяте спирачните накладки, не забравяйте да проверите дебелината и състоянието на спирачния диск.
За да извършите работата, ще ви е необходима гумена крушка и спирачна смазка, плъзгащи се клещи или специално устройство за натискане на буталото в цилиндъра на спирачния апарат. Сменяме предните спирачни накладки в следния ред:
1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.
Внимание! Когато буталата се натиснат в цилиндрите на спирачния апарат, нивото на спирачната течност в резервоара ще се увеличи, затова изпомпайте част от спирачната течност от резервоара. След смяна на спирачните накладки, проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на спирачната течност. Доливайте само нова спирачна течност.
2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър и използвайте гумена груша, за да изпомпате част от спирачната течност.
3. Поставете подложки за колела под задните колела.
4. Свалете предното колело. Почистваме болтовете за закрепване на спирачния апарат с телена четка.
5. Използвайки отвертка като лост, натиснете буталото в спирачния цилиндър (вижте по-горе). Като държите долния водещ щифт от завъртане с 18 мм гаечен ключ, използвайте 10 мм гаечен ключ, за да развиете долния монтажен болт на спирачния апарат.
6. Извадете спирачния маркуч от скобата.
7. Повдигнете спирачния апарат, като го завъртите на горния водещ щифт.
Внимание: Не натискайте педала на спирачката, когато спирачният апарат е свален.
8. С помощта на плъзгащи клещи или специално устройство натиснете буталото в цилиндъра на спирачния апарат.
9. С помощта на отвертка отстранете външната обувка.
10. По подобен начин извадете вътрешната обувка от водача.
11. Проверете и двете свалени спирачни накладки. Състоянието и работата на спирачния механизъм могат да се определят от естеството на износването на фрикционните накладки:
- равномерно износване на фрикционните накладки на двете накладки - спирачният механизъм е в добро работно състояние, повърхността на спирачния диск е гладка, без повреди;
- фрикционните накладки са напълно износени; в зависимост от дизайна на накладките, главите на нитовете може да стърчат - накладките са били използвани над допустимата граница.
Необходимо е да се провери състоянието на спирачния диск. По време на по-нататъшна експлоатация на превозното средство, провеждайте редовни проверки на техническото състояние на спирачната система и не допускайте пълно износване на фрикционните накладки на спирачните накладки, за да избегнете повреда на спирачния механизъм;
- фрикционната накладка на една от накладките е износена повече - буталото или водещите щифтове на спирачния апарат са заседнали или накладката е заседнала в водещата скоба.
Необходимо е да се почистят водачите на накладките от замърсявания и ръжда с метална четка, да се измият частите на спирачния апарат с препарат за почистване на спирачки, да се провери подвижността на буталото на спирачния цилиндър и състоянието на водещите щифтове (вижте по-долу);
- неравномерно износване на фрикционните накладки на двете накладки - заклинване на един от водещите щифтове на спирачния апарат.
В този случай е необходимо да се провери състоянието на водещите щифтове на предния спирачен апарат - щифтовете трябва да се движат свободно по водещите втулки на апарата;
- канали по цялата повърхност на фрикционната накладка - спирачният диск е износен.
Състоянието на спирачния диск трябва да се провери и да се смени, ако е необходимо;
- пукнатини в фрикционните накладки, навити ръбове - неизправността може да е възникнала поради прегряване на спирачните механизми или заклинване на буталото на цилиндъра на спирачния апарат.
Необходимо е да се провери подвижността на буталата на спирачните цилиндри; ако буталото заседне, ремонтираме или сменяме предния спирачен апарат;
- неравномерно износване на фрикционните накладки на двете накладки (стъпка) - неправилен монтаж на спирачните накладки.
12. Отстранете горната част...
...и долните задържащи пружини на накладките с водач.
Внимание! Избягвайте вдишването на продукти от износване на фрикционните накладки, това е вредно за здравето.
13. След като намокрите почистващия препарат за спирачки, почистете водача на спирачната челюст с метална четка.
14. Отстранете долния водещ щифт на спирачния апарат.
15. Използвайте парцал, за да го почистите от стара грес. Ако защитният капак е повреден, свалете го от пръста и го поставете обратно.
16. Нанесете специална смазка за спирачни механизми върху водещия щифт и го поставете в отвора на спирачния апарат.
17. Извадете втория водещ щифт заедно със спирачния апарат, използвайте парцал, за да почистите щифта от стара грес и нанесете нова грес върху него. Подменяме повредения защитен капак на пръста.
18. Поставете щифта на спирачния апарат във водача и оставете апарата в горно положение.
19. Монтирайте нови пружини за задържане на спирачните челюсти върху водача отгоре...
...и отдолу.
20. Нанесете специална смазка за спирачни механизми върху задържащите пружини в точките на контакт с накладките.
Внимание! Не допускайте попадане на грес върху фрикционните накладки на спирачните накладки или работните повърхности на спирачните дискове. Ако е необходимо, обработете работната повърхност на спирачните дискове от двете страни със специален препарат за почистване на спирачки.
Забележка: Предните спирачни накладки не са взаимозаменяеми. Вътрешните спирачни накладки имат специална скоба (звуков индикатор за износване). При монтиране на обувката във водача, индикаторът трябва да е разположен отгоре.
21. Монтирайте вътрешната спирачна челюст във водача със звуковия индикатор нагоре.
22. Поставете външния блок във водача.
22. Притиснете здраво накладките към спирачния диск. Завъртаме спирачния апарат в долно положение и го преместваме върху спирачните накладки.
23. Нанесете анаеробен фиксатор на резбата върху болта, който закрепва шублера към водещия щифт. Затегнете долния монтажен болт на спирачния апарат с въртящ момент от 28 Nm.
24. Поставете спирачния маркуч в жлеба на скобата.
25. По подобен начин сменяме предните спирачни накладки от другата страна на автомобила.
26. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате автоматично разстоянието между спирачните накладки и дисковете.
27. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и го долейте до нормалното, ако е необходимо.
Внимание! През първите 100-200 км от пътя, ефективността на спиране може да бъде намалена, докато спирачните накладки се износят спрямо дисковете. През този период се опитайте да избягвате ситуации, които изискват рязко спиране.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «CHEVYMAN.ru»)