Система за контрол на сцеплението (TC). Ако едно от задвижващите колела започне да се плъзга, системата намалява въртящия момент на двигателя и спира това колело, възстановявайки сцеплението и поддържайки стабилността на автомобила на пътя.
Електронна система за контрол на стабилността (динамична стабилизация) eSC автомобил. Използвайки сензори и задвижващи механизми на ABS системата, тази система коригира грешките на водача при неправилно завиване и подхлъзване. Системата сравнява действията на водача (ъгъл на волана, сила на натискане на педала на спирачката, натиск върху педала на газта) и действителните параметри на движението на превозното средство и, ако те се различават, тогава, чрез спиране на колелата и промяна на въртящия момент на двигателя, системата стабилизира траекторията на движение и стабилността, извеждайки превозното средство от поднасяне.
Система за аварийно спиране (Brake System). Когато водачът натисне рязко педала на спирачката, системата измерва силата и скоростта на натискане на педала и, ако е необходимо, незабавно увеличава налягането в спирачната система, осигурявайки спиране с възможно най-голяма ефективност.
Предупреждение. Колкото и надеждни да са системите за активна безопасност, важно е да се разбере, че те не са всемогъщи и няма да могат да ви предпазят от проблеми, дължащи се на прекомерна скорост и безразсъдно шофиране на пътя. Също така, тези системи не освобождават водача от отговорност за неспазване на правилата за движение и неправилна оценка на пътните условия.
Пасивната безопасност се отнася до способността на превозното средство, неговите системи и компоненти да запазят живота и здравето на водача и пътниците в случай на произшествие. За това в съвременните автомобили е предвидена допълнителна система за сигурност, SRS, състояща се от възглавници и предпазни колани, предназначени да смекчат последиците от пътно-транспортно произшествие.
В момента на сблъсъка колата спира рязко и всички хора в колата продължават да се движат със същата скорост поради инерция. За да се избегне удар в предното стъкло, волана или арматурното табло, е необходимо плавно, но за кратък период от време, да се спре инерционното движение на човешкото тяло. За тази цел се използват специални колани и въздушни възглавници. Автомобилът е оборудван с триточкови инерционни предпазни колани за всички пътници.
Предупреждение. Винаги поставяйте предпазния си колан и се уверете, че всички пътници го правят. Незакопчаните пътници при инцидент могат да наранят не само себе си, но и тези, които са били закопчани.
Предупредителната лампа за предпазния колан на водача се намира на арматурното табло.
Лампата за напомняне за колан на предния пътник се намира на централната конзола.
Ако предпазният колан на водача не е закопчан или е бил разкопчан, докато превозното средство се движи, индикаторната лампа започва да мига.
За да закопчаете колана, поставете езичето на катарамата в ключалката, докато щракне.
За да откопчаете колана, натиснете бутона и издърпайте катарамата на колана от ключалката.
Ако коланът се блокира при рязко издърпване, първо трябва да го освободите и да го оставите да се навие на инерционната макара, след което плавно да го издърпате отново.
Предупреждение. Неправилното регулиране на височината на предпазния колан може да доведе до допълнителни наранявания при инцидент. Ако коланът е бил подложен на критично напрежение при инцидент или е скъсан, той трябва да бъде сменен.
Предните предпазни колани са регулируеми по височина. За да промените височината, натиснете ключалката, разположена на централната колона, и регулирайте позицията на колана.
Когато е правилно регулиран, коланът трябва да преминава през центъра на рамото и да не докосва врата.
Предните предпазни колани са оборудвани с обтегачи, които в случай на инцидент незабавно затягат колана и предотвратяват изместването на тялото на човека напред.
Друг елемент от пасивната система за безопасност SRS са въздушните възглавници. Те са предназначени да допълват действието на коланите и да предпазват водача и пътниците от удар. В допълнение към предните въздушни възглавници, разположени под облицовката на волана...
...и арматурното табло...
. Страничните въздушни възглавници са монтирани на автомобила, като се разгръщат надолу от покрива, облегалките на седалките или вратите, за да предпазят пътниците отпред и отзад от странични удари и в случай на преобръщане на автомобила. Тези въздушни възглавници се наричат въздушни възглавници тип "завеса".
Предупреждение. Превозвайте деца на задната седалка. В автомобили, оборудвани с предна въздушна възглавница за пътника, не позволявайте на дете да пътува на предната седалка в детско столче, обърнато назад, тъй като разгъваща се въздушна възглавница може да причини сериозни наранявания на детето.
За да се предотврати отварянето на вратите отвътре от деца, ключалките на задните врати са оборудвани с ключалка.
За да заключите с ключа на колата, завъртете фиксатора на ключалката обратно на часовниковата стрелка.
В допълнение към предпазните колани и въздушните възглавници, елементите за пасивна безопасност включват:
- 1) облегалки за глава на седалките. Те предпазват гръбначния стълб в случай на удар отзад;
- 2) кормилна колона, устойчива на травми. В случай на деформация, кормилният вал не се простира в купето, а се деформира и сгъва, без да причинява вреда на водача;
- 3) здравите елементи на силовата структура на тялото, в случай на сблъсък, не трябва да променят формата си и да запазват вътрешното пространство;
- 4) програмируемите деформационни зони на каросерията, за разлика от елементите на силовата структура, се деформират целенасочено и абсорбират енергията на удара, без да причиняват вреда на водача и пътниците.