Папярэджанне: Не дапушчайце павароту рулявога вала пры знятым рэдуктары, інакш можа адбыцца пашкоджанне элементаў сістэмы SRS. У якасці фіксацыі вала рэкамендуецца абматаць рулявое кола рамянём бяспекі і зашпіліць яго.
1. Прыслабце колавыя гайкі, падніміце дамкратам перадок аўтамабіля і ўсталюеце апоры. Уключыце стаяначны тормаз. Зніміце колы.
2. Зніміце ахоўную панэль, размешчаную з боку дна. Таксама пры неабходнасці выкруціце балты і зніміце адбівальнік. Зніміце апорную перамычку рулявога рэдуктара (гл. частку 11).
3. Адзначце зыходнае ўзаемаразмяшчэнне сцяжкі прамежкавага рулявога вала і першаснага вала рулявога рэдуктара, затым выкруціце сцяжной ніт (гл. ілюстрацыю).
21.3. Выкруціце сцяжны ніт, размешчаны на ніжнім канцы прамежкавага вала
4. Адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў (гл. падраздзел 19).
5. Змясціце пад рэдуктарам зліўную ёмістасць. Выкруціце ніт, якім мацуюцца да рулявога рэдуктара якая падае і адводная лініі, і выцягніце лініі (гл. ілюстрацыі). Заглушыце лініі, каб прадухіліць праліў вадкасці.
21.5. Выкруціце ніт і зніміце штуцэры падводнай і адводнай лініі рулявога рэдуктара
6. Адкруціце гайкі мацавання, зніміце шайбы і выцягніце балты. Апусціце рулявы рэдуктар на апорную паверхню аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
21.6. Гайка/болт мацавання рэечнага рулявога рэдуктара (паказана з правага боку)
7. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці зняцця. Зацягніце ўсе крапяжы з момантамі, прыведзенымі ў спецыфікацыях дадзенага раздзела, а таксама главы 11. Зацягніце колавыя гайкі з момантам, значэнне якога паказана ў спецыфікацыях кіраўніка 1. Праверце ўзровень вадкасці гідраўзмацняльніка і пры неабходнасці дадайце яе (гл. главу 1). Прапампуйце гідраўзмацняльнік, як апісана ў падраздзеле 24.
[Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе «ChevyMan.ru»]