Внимание: Не завъртайте кормилния вал при свалена скоростна кутия, в противен случай може да възникне повреда на компонентите на SRS системата. За да закрепите вала, се препоръчва да увиете волана с предпазен колан и да го затегнете.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте опорите. Включете ръчната спирачка. Свалете колелата.
2. Отстранете защитния панел, разположен от долната страна. Също така, ако е необходимо, развийте болтовете и извадете рефлектора. Свалете моста на носача на кормилната предавка (вижте глава 11).
3. Маркирайте началното относително положение на кормилната щанга на междинния кормилен вал и вала на първичната кормилна предавка, след което развийте болта на кормилната щанга (вижте илюстрацията).
21.3. Развийте затягащия болт, разположен в долния край на междинния вал
4. Разкачете накрайниците на кормилните щанги от кормилните шенкели (вижте подраздел 19).
5. Поставете дренажна вана под скоростната кутия. Отстранете болта, който закрепва захранващите и връщащите тръбопроводи към кормилната скоростна кутия, и издърпайте тръбопроводите навън (вижте илюстрациите). Затворете тръбопроводите, за да предотвратите разливане на течност.
21.5. Развийте болта и свалете фитингите на подводните и изходните тръбопроводи на кормилната скоростна кутия
6. Развийте монтажните гайки, свалете шайбите и издърпайте болтовете. Спуснете кормилната уредба върху опорната повърхност на автомобила (вижте илюстрацията).
21.6. Гайка/болт за монтаж на кормилната предавка с рейка и пиньон (показано от дясната страна)
7. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Затегнете всички крепежни елементи до стойностите на въртящия момент, посочени в спецификации от тази глава, както и глави 11. Затегнете гайките на колелата до посочената в спецификации на глава 1проверете нивото на течността на сервоусилвателя на волана и добавете още, ако е необходимо (вижте глава 1). Обезвъздушете сервоуправлението, както е описано в подраздел 24.