Sustav se sastoji od modula paljenja i svjećica. Modul paljenja je postavljen na poklopac glave cilindra ispod obloge motora (na fotografiji je sloj uklonjen radi jasnoće).
Vozilo koristi modul paljenja s četiri pina. Modul se sastoji od četiri zavojnice paljenja i elektroničke jedinice, smještene u jednom kućištu. Priključci svake zavojnice paljenja nalaze se iznad odgovarajućih cilindara i spojeni su na svjećice.
ECU upravlja svakom zavojnicom dajući kontrolne signale u skladu s radnim ciklusima i opterećenjem motora. Na kraju kompresijskog takta u cilindru na svjećicu se primjenjuje visokonaponski impuls; vrijeme paljenja i trajanje pražnjenja ovise o opterećenju motora. ECU postavlja optimalni kut vremena paljenja ovisno o signalima koji dolaze od senzora detonacije i drugih senzora sustava upravljanja motorom (vidi gore).
[Izvor članka dostupan je na web stranici «chevyman.ru»]