Систем се састоји од модула за паљење и свећица. Модул паљења је инсталиран на поклопцу главе цилиндра испод декоративне облоге мотора (на фотографији је облога уклоњена ради јасноће).
Возило користи модул за паљење са четири пина. Модул се састоји од четири бобине за паљење и електронске јединице, смештених у једном кућишту. Прикључци сваке завојнице за паљење налазе се изнад одговарајућих цилиндара и повезани су са свећицама.
ECU контролише сваки калем тако што обезбеђује контролне сигнале у складу са радним циклусима и оптерећењем мотора. На крају такта компресије у цилиндру на свећицу се примењује импулс високог напона; време паљења и трајање пражњења зависе од оптерећења мотора. ЕЦУ подешава оптимални угао времена паљења у зависности од сигнала који долазе од сензора за детонацију и других сензора система управљања мотором (видети горе).
Оригинални текст се може наћи на веб-сајту «CHEVYMAN.RU»