Референтни подаци
| Број свећице према GM каталогу | 96 476 119 |
| Врста свеће (произвођач) | ZFR6U-11 (NGK) |
| Размак електроде свећице, мм | 1,1 |
| Навој свећице | М14к1,25 |
| Величина хексагоналног дела тела, мм | 16 |
| Обртни момент затезања свећице, Nm | 25 |
Свећице су постављене на врху главе цилиндра испод калемова за паљење.
Свећица: 1 - централна електрода; 2 - изолатор; 3 - метални заптивни прстен; 4 - ознака свећице се наноси на изолатор; 5 - спојни врх; 6 — кућиште свећице
Горњи део кућишта свећице је шестоугаони, за кључ од 16 мм. Да бисте уклонили свећицу из отвора за свећице, потребан је посебан кључ са насадком, унутар којег је уграђена гумена чаура (омогућава кључу да држи свећицу).
Век трајања свећица може се значајно смањити ако се возило пуни бензином ниског квалитета који садржи превише адитива који повећавају октански број горива. Ови адитиви, таложени на електродама и изолатору, нарушавају одвођење топлоте и узрокују прекиде у стварању варница. Прескакање паљења у цилиндрима може довести до квара скупих компоненти мотора (сензори концентрације кисеоника, катализатор).
У процесу експлоатације возила није потребно да проверите статус свећица (барем као превенција). Фабрика-произвођач аутомобила се препоручује да редовно их заменити у складу са планом одржавања. Међутим, да би се утврдили узроци кварова мотора, понекад је потребно уклонити свећице и проверити њихово стање. Разлози за рану замену свећице биће:
- оштећење унутрашњих и спољашњих делова изолатора:
- заокруживање централне електроде;
- повећање размака преко 1,1 мм.
Провера, чишћење и замена свећица
Да бисте завршили посао, биће вам потребан кључ за свећице од 16 мм и сет округлих мерних мерних тела.
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Уклоните модул паљења.
3. Продувајте отворе за свећице компримованим ваздухом из компресора или ножне пумпе.
4. Користећи кључ за свећице од 16 мм, одврните свећицу за паљење.
5. Користећи кључ, извадите свећицу из лежишта свећице.
6. Прегледајте електроде и изолатор свећице.
Коментар.
- Изглед свећице може се користити за процену техничког стања мотора и његових система. У исправном мотору, изолатор свећице треба да има сиви или смеђи премаз.
- Црвени или зарђали плак настаје услед коришћења возила на бензин са високим садржајем адитива.
- Црне масне наслаге могу бити узроковане уласком уља у комору за сагоревање. Сличан квар ће се десити и са свећицом ако је "хладнија" него што је препоручено.
- Ако је свећица "топлија" него што је препоручено, електроде могу да прегоре. Слични кварови свећица могу бити узроковани неисправним системом хлађења или системом паљења.
- Велике наслаге на свећици могу бити узроковане лошим квалитетом бензина или уља.
7. Ако постоје наслаге на електродама и изолатору, уклоните их чврстом неметалном четком, претходно их потопите у бензин или посебан растварач за чишћење свећица. Дозвољено је користити машину за пескарење, али не дуже од 20 секунди
Упозорење! Да бисте избегли оштећење навоја у глави цилиндра, свећицу треба прво затегнути ручно, а затим затегнути уметањем ручке у продужетак кључа.
8. Уврните свећицу у главу цилиндра и затегните је обртним моментом од 25 Nm.
9. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом.