Referenčné údaje
| Číslo zapaľovacej sviečky podľa katalógu GM | 96 476 119 |
| Typ sviečky (výrobca) | ZFR6U-11 (NGK) |
| Vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky, mm | 1,1 |
| Závit zapaľovacej sviečky | M14x1,25 |
| Veľkosť šesťuholníkovej časti tela, mm | 16 |
| Uťahovací moment zapaľovacej sviečky, Nm | 25 |
Zapaľovacie sviečky sú namontované na vrchu hlavy valcov pod zapaľovacími cievkami.
Zapaľovacia sviečka: 1 - centrálna elektróda; 2 - izolátor; 3 - kovový tesniaci krúžok; 4 - označenie zapaľovacej sviečky sa aplikuje na izolátor; 5 - spojovací hrot; 6 — puzdro zapaľovacej sviečky
Horná časť puzdra zapaľovacej sviečky je šesťhranná pre 16 mm kľúč. Na odstránenie zapaľovacej sviečky z otvoru pre zapaľovaciu sviečku je potrebný špeciálny objímkový kľúč, vo vnútri ktorého je nainštalovaná gumová spojka (umožňuje kľúču držať sviečku).
Životnosť zapaľovacích sviečok sa môže výrazne skrátiť, ak je vozidlo naplnené nekvalitným benzínom obsahujúcim príliš veľa prísad, ktoré zvyšujú oktánové číslo paliva. Tieto prísady, usadené na elektródach a izolátore, zhoršujú odvod tepla a spôsobujú prerušenie tvorby iskry. Zlyhanie zapaľovania vo valcoch môže viesť k poruche drahých komponentov motora (senzory koncentrácie kyslíka, katalyzátor).
Počas prevádzky vozidla nie je potrebné kontrolovať stav zapaľovacích sviečok (aspoň ako preventívne opatrenie). Výrobca vozidla odporúča ich pravidelnú výmenu v súlade s plánom údržby. Na zistenie príčin porúch motora je však niekedy potrebné odstrániť zapaľovacie sviečky a skontrolovať ich stav. Dôvody pre predčasnú výmenu zapaľovacej sviečky budú:
- poškodenie vnútorných aj vonkajších častí izolátora:
- zaoblenie centrálnej elektródy;
- zväčšenie medzery o viac ako 1,1 mm.
Kontrola, čistenie a výmena zapaľovacích sviečok
Na dokončenie práce budete potrebovať 16 mm kľúč na zapaľovacie sviečky a sadu okrúhlych mierok.
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Demontujte zapaľovací modul.
3. Vyfúknite otvory zapaľovacích sviečok stlačeným vzduchom z kompresora alebo nožného čerpadla.
4. Pomocou 16 mm kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte zapaľovaciu sviečku.
5. Pomocou kľúča vyberte zapaľovaciu sviečku z jej šachty.
6. Skontrolujte elektródy a izolátor zapaľovacej sviečky.
Komentár.
- Vzhľad zapaľovacej sviečky sa dá použiť na posúdenie technického stavu motora a jeho systémov. V prevádzkyschopnom motore by mal mať izolátor zapaľovacej sviečky sivý alebo hnedastý povlak.
- Červený alebo hrdzavý plak je spôsobený používaním vozidla na benzín s vysokým obsahom prísad.
- Čierne olejové usadeniny môžu byť spôsobené vniknutím oleja do spaľovacej komory. Podobná chyba sa vyskytne aj so zapaľovacou sviečkou, ak je "studenšia", ako je odporúčané.
- Ak je zapaľovacia sviečka "teplejšia", ako je odporúčané, elektródy sa môžu spáliť. Podobné poruchy zapaľovacích sviečok môžu byť spôsobené chybným chladiacim systémom alebo zapaľovacím systémom.
- Veľké usadeniny na zapaľovacej sviečke môžu byť spôsobené nekvalitným benzínom alebo olejom.
7. Ak sa na elektródach a izolátore nachádzajú usadeniny, odstráňte ich tuhou nekovovou kefou po namočení do benzínu alebo špeciálneho rozpúšťadla na čistenie zapaľovacích sviečok. Je povolené použiť pieskovací stroj, ale nie dlhšie ako 20 sekúnd
Varovanie! Aby ste predišli poškodeniu závitov v hlave valcov, zapaľovaciu sviečku najskôr utiahnite rukoväťou a potom ju utiahnite zasunutím rukoväte do predĺženia kľúča.
8. Zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku do hlavy valcov a utiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm.
9. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke ChevyMan