Sustav ubrizgavanja goriva u izravnoj je interakciji sa sustavom upravljanja motorom. Za više informacija pogledajte poglavlje 6.
Podsustav za dovod zraka
Elementi ovog podsustava uključuju pročistač zraka, kanale za usisni zrak, tijelo leptira za gas i usisnu granu.
Kad motor radi u praznom hodu, sastav smjese zraka i goriva kontrolira sustav dovoda zraka u praznom hodu. Ovaj sustav uključuje PCM jedinicu i ventil kroz koji struji zrak u ovom načinu rada. Ovaj sustav služi za kontrolu protoka zraka iza ventila za gas, koji ulazi u usisnu granu, što rezultira povećanjem ili smanjenjem broja okretaja motora u ovom načinu rada. PCM jedinica prima impulse od senzora (senzor za brzinu vozila, temperaturu rashladne tekućine, aktivaciju klima uređaja, način rada servo upravljača itd.), a na temelju tih signala brzina motora se automatski prilagođava ovisno o načinu rada i radnjama vozača. Dizajn i princip rada zračnog ventila sustava za održavanje praznog hoda opisani su u poglavlje 6.
Kontrola emisije i sustav upravljanja motorom
Ovi sustavi opisani su u poglavlje 6.
Podsustav opskrbe gorivom
Ovaj podsustav sastoji se od sljedećih elemenata: pumpe za gorivo, regulatora tlaka goriva, spremnika goriva i brizgaljki.
Pumpa za gorivo ima električni pogon. Kroz dovod goriva, benzin ulazi u pumpu, prolazi kroz ventil za zatvaranje, ulazi u filtar goriva i dovodi se do spremnika goriva i mlaznica. Konstantni tlak u mlaznicama održava se zahvaljujući prisutnosti regulatora tlaka goriva. Iz regulatora se višak benzina usmjerava natrag u spremnik kroz izlaznu cijev za gorivo.
Tijelo igličastog injektora solenoidnog tipa sadrži elektromagnetski ventil, klip i igličasti ventil. Kada se napon dovede do namota elektromagnetskog ventila, igličasti ventil se diže i gorivo pod pritiskom prska iz vrha. Količina ubrizganog goriva određena je vremenom podizanja igle (period napajanja napona namota elektromagnetskog ventila).
Relej pumpe za gorivo nalazi se u razvodnom bloku koji se nalazi u motornom prostoru. Impulsi se šalju iz RSM-a u namot releja, a pumpa za gorivo se uključuje. Ako PCM NE prima signale od senzora položaja bregastog vratila ili radilice (kada motor ne radi i ne pali), relej pumpe za gorivo se isključuje.