1 – A TCS kipörgésgátló rendszer hibás működésjelzője (autók alkatrészeire szerelve) sárgán világít a gyújtás bekapcsolásakor (gombot ON állásban) és körülbelül 3 másodpercig kell égnie, majd kialszik. Ha a TCS vezetés közben be van kapcsolva, ez a visszajelző villogni kezd. Ha vezetés közben spontán kigyullad, vagy a gyújtás ráadása után nem alszik ki, ez a rendszer meghibásodását jelzi, és a probléma megoldása érdekében szervizhez kell fordulni;
2 — A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) hibajelzője sárgán világít a gyújtás bekapcsolásakor, és körülbelül 3 másodpercig bekapcsolva kell maradnia, majd kialszik. Ha a visszajelző nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolása után, vagy a jármű mozgása közben világít (villog), az a rendszer meghibásodását jelenti. ebben az esetben a probléma megoldásához forduljon egy szervizhez;
3 - fordulatszámmérő (motor fordulatszám jelző). a főtengely aktuális fordulatszámát mutatja, amikor a motor jár. hideg motor indítása után a nyíl 1 és 2 érték közé áll (a főtengely fordulatszáma kb. 1250 min⁻¹), és ahogy a motor felmelegszik, 1 érték alá csökken, azaz a főtengely fordulatszáma üresjáratban (körülbelül 750 perc⁻¹);
Ne engedje, hogy a motor olyan üzemmódban működjön, amelyben a fordulatszámmérő tűje a skála piros szektorában van (azaz a 6500 perc⁻¹ maximális megengedett főtengely-fordulatszám túllépése). Ez a motor vészhelyzeti meghibásodásához vezethet.
4 — A bal oldali irányjelző lámpa villogó zöld fénnyel világít, ha a bal oldali irányjelző be van kapcsolva és a vészvillogó be van kapcsolva;
5 - sebességmérő (jármű sebességjelző);
6 — A jobb oldali irányjelző lámpa villogó zöld fénnyel világít, ha a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva, és amikor a vészvillogó be van kapcsolva;
7 — üzemanyagszint-jelző az üzemanyagtartályban: 0 — üres tank, 1/2 — a tartály körülbelül félig tele van üzemanyaggal; 1 - tele tank. ha a gyújtás ki van kapcsolva, a mutató 0-ra esik (ez nem hibás működés). A gyújtás bekapcsolásakor a jelzőtű 1-2 másodperc múlva az aktuális üzemanyagszintre áll be a tartályban. ha a maradék üzemanyag kb. 6 liter, az üzemanyag-tartalék visszajelző (15) világít;
Ennek a mutatónak viszonylag nagy a mérési hibája, így az üzemanyag-fogyasztás megítélésére csak közvetetten lehet. Autója üzemanyag-fogyasztását csak speciális felszereléssel tudja pontosan mérni egy szervizben vagy egy tesztterületen.
8 – a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérője. Ha a mutató a skála piros szektorába kerül, ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete túllépte a megengedett küszöbértéket (kb. 115°C), és a motor túlmelegszik. Ebben az esetben a lehető leggyorsabban állítsa le az autót, és kapcsolja ki a légkondicionálót (ha be volt kapcsolva) és hagyja egy ideig alapjáraton a motort (a fűtési rendszert úgy kapcsolhatja be, hogy a hőmérséklet-szabályozót a legmagasabb hőmérsékletre, a ventilátort pedig maximális sebességre állítja). Egy idő után állítsa le a motort, hagyja kihűlni, és próbálja meg újra beindítani. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete ismét gyorsan emelkedni kezd, és meghaladja a megengedett küszöbértéket, ne vezessen tovább. Próbálja meg saját maga diagnosztizálni és megoldani a problémát, vagy hívjon közúti segélyszolgálatot vagy vontatót, hogy elszállítsa autóját egy szervizbe javításra;
Ne hagyja, hogy a motor túlmelegedés üzemmódban működjön - ez vészleálláshoz vezethet. Soha ne nyissa fel túlmelegedett motorral rendelkező autó motorháztetőjét, vagy ha gőz jön ki a motorháztető alól – égési sérüléseket szenvedhet az arcán és a kezén. Rendszeresen (nem kevesebb, mint minden 1000 km-en) ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, állítsa normál értékre hűtőfolyadék hozzáadásával (csak hideg motoron).
9 - A ködlámpa visszajelzője zölden világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva;
10 — A hátsó lámpákban lévő ködlámpák bekapcsolásának visszajelzője narancssárgán világít, ha a hátsó lámpákban lévő ködlámpák be vannak kapcsolva;
A hátsó lámpákban lévő ködlámpák nagyon fényesek, és elvakíthatják a mögötted haladó autók vezetőit. Mindig kapcsolja le a hátsó ködlámpákat, ha nincs rá szükség.
11 — a távolsági fényszóró kéken világít, ha a távolsági fényszórók fel vannak kapcsolva, beleértve rövid ideig, amikor a távolsági fényszórók villognak;
12 - Egy vagy több légzsák meghibásodásjelzőjének többször pirosan kell villognia a gyújtás bekapcsolásakor. Ha a jelzőfény nem villog, vagy többszöri pislogás után folyamatosan világít, vagy villog vagy folyamatosan világít, miközben a motor jár, ez a rendszer meghibásodását jelzi, és azonnal kapcsolatba kell lépni egy szervizzel diagnosztika és javítás céljából;
A hibás légzsákrendszerrel rendelkező jármű vezetése rendkívüli kockázatnak teszi ki a vezetőt és az utasokat, mert előfordulhat, hogy a légzsákrendszer nem működik baleset esetén.
13 — A motorvezérlő rendszer hibajelzője narancssárgán világít a gyújtás bekapcsolásakor és az önindító működése közben, majd a motor beindulása után kialszik. Ha a visszajelző továbbra is világít a motor beindulása után, vagy rövid időre kigyullad, majd kialszik, vagy folyamatosan égve marad, miközben a motor jár, ez a motorvezérlő rendszer hibáját jelzi. Ehhez nincs szükség a jármű azonnali leállítására és a motor leállítására, hacsak nincs más jel (túlmelegedés, egyenetlen motorműködés, csökkent motorteljesítmény stb.), mivel az elektronikus vezérlőegység tartalék (bypass) üzemmódba tud kapcsolni. A hiba diagnosztizálásához és kijavításához azonban a lehető leghamarabb kapcsolatba kell lépnie egy szervizzel. A hiba elhárítása után a jelzőfénynek ki kell aludnia a motor beindítása után;
14 - alacsony üzemanyagszint-jelző (vészhelyzet) a motorolajnyomás-jelző pirosan világít, amikor a gyújtást ráadják, és kialszik a motor beindulása után. Ha a visszajelző kigyullad, miközben a motor jár, ez azt jelzi, hogy nincs elegendő nyomás a motor kenőrendszerében. Ebben az esetben le kell állítani a motort, és ellenőrizni kell az olajszintet a motorolajteknőben. A minimális érték alatti szinten (mIN jelzések a nívópálcán) töltsön be olajat és indítsa újra a motort. Ha a visszajelző továbbra is világít, le kell állítania a motort, és meg kell próbálnia meghatározni a hiba okát (lásd: Hibaelhárítás), és ha lehetséges, szüntesse meg. Ha ez nem sikerül, forduljon egy szervizhez. A motor működése bekapcsolt alacsony üzemanyagszint-jelzővel (vészhelyzet) motorolajnyomás nem megengedett;
Járó motornál kis fogyasztás megengedett (kimenet, veszteség) motorolaj, ami nem hibás működés. Javasoljuk, hogy legalább 1000 km-enként ellenőrizze az olajszintet a motorolajteknőben (lásd Karbantartás). Az olajszint nem lehet a MIN jelzés alatt vagy a MAX jelzés felett a nívópálcán. Csak azt az olajat szabad hozzáadni, amely jelenleg a motorban van. Kis adagokban adjuk hozzá az olajat, mert nehéz lesz eltávolítani a felesleges olajat.
15 - Az üzemanyag-tartalék jelző narancssárgán világít, ha körülbelül 6 liter üzemanyag maradt a tartályban (kb 30-50 km futás). Ebben az esetben a lehető leggyorsabban fel kell tankolni az autót, anélkül, hogy teljesen kimerülne (motor leáll), mert ez károsíthatja a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a katalizátort;
16 — napi futásteljesítmény visszaállító gomb. Ennek a gombnak a rövid megnyomásával a következő sorrendben változtathatja meg a kilométer-számláló kijelzőjén megjelenő jelzést: kilométer-számláló - útszámláló A - útszámláló B és így tovább körben. Ha lenyomva tartja a visszaállító gombot, miközben a napi kilométer-számláló látható a kijelzőn, a napi kilométer-számláló nullázódik (a másodiktól függetlenül). Nem ajánlott ezt a gombot használni a jármű mozgása közben;
17 — kilométer- és útszámláló kijelzője (kézi sebességváltóval szerelt autókon);
18 - A rögzítőfék és a fékrendszer hibajelzője pirosan világít, ha a rögzítőfék be van húzva. A rögzítőfék felengedése után (leengedve a kart) ennek a jelzőnek ki kell aludnia. Ha továbbra is világít, az azt jelzi, hogy a fék- és tengelykapcsoló-hidraulika tartályban nem elegendő a folyadékszint;
19 — A vezető biztonsági övének visszajelzője pirosan világít a gyújtás bekapcsolásakor, ha a vezető nem kapcsolta be a biztonsági övet; ugyanakkor egy speciális hangjelzés is bekapcsol 6 másodpercre;
20 — az alacsony töltöttségi szint jelzőfénye pirosan világít a gyújtás bekapcsolásakor, és kialszik a motor beindulása után. Ha a visszajelző továbbra is világít vagy kigyullad, miközben a jármű mozog, az elégtelen feszességre vagy a tartozék hajtószíjszakadására utalhat (lásd: A tartozék hajtószíj cseréje). Ellenőrizze a feszességet, vagy cserélje ki saját maga a szíjat, vagy lépjen kapcsolatba egy szervizzel a probléma megoldása érdekében. Ha a szíj jó állapotban van és kellően meg van feszítve, akkor a hiba az akkumulátortöltő áramkörben történt. A javításhoz vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel is;
Bekapcsolt lemerült akkumulátor-jelző melletti jármű üzemeltetése a fedélzeti elektromos berendezés meghibásodását eredményezheti, a motor nem kellően megfeszített hajtószíjjal történő működtetése pedig a szervokormány meghibásodását is eredményezheti.
21 - Az ajtónyitás jelzőfény pirosan világít, ha az egyik ajtó nyitva van vagy nincs teljesen becsukva. Ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, figyelmeztető hang hallható, amikor a vezetőoldali ajtó nyitva van vagy nincs teljesen becsukva;
22 — a sebességváltó-zár mód aktiválásának jelzője (automata sebességváltós autóban). Sárgán világít, ha a gyújtást 2-3 másodpercre ráadják (akkor kialszik), vagy ha ez az üzemmód be van kapcsolva (megnyomja a HOLD gombot). Ha a sebességváltó-zár mód ki van kapcsolva, a jelzőfénynek ki kell aludnia. Ha villog, ez a funkció hibás működését jelzi, és javítás céljából szervizhez kell fordulni;
23 — változtatható szervokormány-rendszer hibajelző (autók alkatrészeire szerelve). Sárgán világít, amikor a gyújtást ráadják, és körülbelül 3 másodperc múlva kialszik. Ha ez a jelzőfény nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, vagy nem alszik ki, vagy az autó mozgása közben világít, ez a rendszer meghibásodását jelzi, és javítás céljából szervizhez kell fordulni;
24 — csomagtérajtó nyitva jelző (szedán autóban) sárgán világít, ha a csomagtérfedél nincs lecsukva.
Automata sebességváltós autó kilométer-számlálója
Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken a kilométer-számláló az automata sebességváltó működési módját, illetve sebességváltáskor a bekapcsolt (aktuális) fokozatot mutatja (nyíl mutatja). A napi kilométer-számláló visszaállító gombja ugyanúgy működik, mint a kézi sebességváltós jármű műszercsoportjában lévő ugyanaz a gomb.