1 - сигнални уређај за неисправност ТЦС система за контролу вуче (уграђен на делове аутомобила) светли жуто када је контакт укључен (кључ у положају ОН) и требало би да гори око 3 секунде, након чега се гаси. Ако је ТЦС активиран током вожње, ово светло упозорења ће трептати. Ако се упали спонтано током вожње или се не угаси након укључивања контакта, то указује на неисправност овог система и потребу контактирања сервисне станице како би се квар отклонио;
2 - индикатор неисправности система против блокирања кочница (ABS) светли жутом бојом када је контакт укључен и треба да буде укључен око 3 секунде, након чега се гаси. Ако се лампица упозорења не упали након укључивања контакта или ако је укључена (трепери) када се возило креће, то значи да постоји квар у систему. у овом случају, потребно је контактирати сервисну станицу за отклањање проблема;
3 - тахометар (показивач фреквенција ротације коленчатого вратила мотора). приказује тренутну брзину мотора када мотор ради. након покретања хладног мотора, стрелица се поставља између вредности 1 и 2 (брзина радилице је приближно 1250 мин-1) а како се мотор загрева, он пада испод вредности 1, тј. до броја обртаја у празном ходу радилице (око 750 мин-1);
Не дозволите да мотор ради у таквим режимима у којима је игла тахометра у црвеном сектору скале (тј. прекорачена је максимална дозвољена брзина радилице од 6500 мин-1). То може довести до оштећења мотора.
4 - сигнални уређај за укључивање левих показивача правца светли трепћућим зеленим светлом када су леви показивачи правца укључени и када је укључен аларм;
5 - брзиномјер (индикатор брзине возила);
6 - сигнални уређај за укључивање десних показивача правца светли трепћућим зеленим светлом када се укључе десни показивачи правца и када се укључи аларм;
7 - индикатор нивоа горива у резервоару за гориво: 0 - празан резервоар, 1/2 - резервоар је око пола напуњен горивом; 1 - пун резервоар. када је паљење искључено, стрелица показивача пада на вредност 0 (ово није квар). Када је паљење укључено, игла показивача након 1-2 секунде се поставља на тренутни ниво горива у резервоару. када је преостало гориво око 6 литара, индикатор резерве горива светли (15);
Овај индикатор има релативно велику грешку мерења, тако да се може користити за процену потрошње горива само индиректно. Можете прецизно измерити потрошњу горива вашег аутомобила само уз употребу посебне опреме у сервису или на полигону аутомобила.
8 - мерач температуре расхладне течности мотора. Ако се стрелица показивача померила у црвени сектор скале, то значи да је температура расхладне течности премашила дозвољени праг (око 115°Ц), а мотор се прегрева. У том случају зауставите аутомобил што је пре могуће, искључите клима уређај (ако је било омогућено) и оставите мотор да ради неко време (можете укључити систем грејања тако што ћете регулатор температуре поставити на највишу температуру, а вентилатор на максималну брзину). Након неког времена угасите мотор, оставите да се охлади и покушајте поново да га покренете. Ако температура расхладне течности поново почне нагло да расте и прелази дозвољени праг, не би требало да наставите да возите аутомобил. Покушајте сами да дијагностикујете и решите проблем или позовите возило за техничку помоћ или шлеп камион да би ваш аутомобил превезли у сервис на поправку;
Не дозволите да мотор ради у режиму прегревања - то може довести до његовог хитног квара. Никада не отварајте хаубу аутомобила са прегрејаним мотором, ако пара излази испод хаубе - можете добити опекотине по лицу и рукама. Редовно (најмање сваких 1000 км) проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и по потреби га допуните додавањем расхладне течности (само хладан мотор).
9 - сигнални уређај за укључивање светала за маглу светли зеленом бојом када су светла за маглу укључена;
10 - сигнални уређај за укључивање светала за маглу у задњим светлима светли наранџастом бојом када су светла за маглу у задњим светлима укључена;
Светла за маглу у задњим светлима су веома светла и могу да заслепе возаче возила која возе иза вас. Увек искључите светла за маглу на задњим светлима када нису потребна.
11 - сигнални уређај за дуга светла светли плавом бојом када су дуга светла укључена, укључујући и на кратко - када трепћу дуга светла;
12 - индикатор неисправности једног или више ваздушних јастука треба да трепери црвено неколико пута када се укључи паљење. Ако сигнални уређај не трепери, или је стално укључен након неколико трептања, или трепери или је стално укључен док мотор ради, то указује на квар система и потребу да се одмах обратите сервисној станици ради дијагностике и поправке;
Вожња са неисправним системом ваздушних јастука излаже возача и путнике екстремној опасности јер се систем ваздушних јастука можда неће активирати у случају несреће.
13 - индикатор неисправности контролног система мотора светли наранџасто када је контакт укључен и током рада стартера и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор остане упаљен након покретања мотора, или накратко засветли, а затим се угаси, или остане упаљен док мотор ради, то указује на квар у систему управљања мотором. Ово не захтева моментално заустављање аутомобила и гашење мотора, осим ако није другачије назначено (прегревање, неуједначен рад мотора, смањење његове снаге итд.), пошто се електронска контролна јединица може пребацити на редундантну (заобићи) режими рада. Међутим, да бисте дијагностиковали квар и отклонили га, потребно је што пре контактирати сервис. Након отклањања квара, индикатор треба да се угаси након покретања мотора;
14 - сигнални уређај недовољног (хитан) индикатор притиска моторног уља светли црвено када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор светли док мотор ради, то указује на недовољан притисак у систему за подмазивање мотора. У том случају зауставите мотор и проверите ниво уља у кориту мотора. Када је ниво испод минималне вредности (Ознаке МИН на шипки) додајте уље и поново покрените мотор. Ако индикатор настави да гори, потребно је зауставити мотор, покушати утврдити узрок квара (погледајте Решавање проблема) и елиминисати га ако је могуће. Ако ово не успе, потребно је да контактирате сервисну станицу. Рад мотора када је укључена лампица индикатора ниске снаге (хитан) притисак моторног уља није дозвољен;
Када мотор ради, дозвољен је мали проток (производња, отпад) моторно уље, што није квар. Препоручује се провера нивоа уља у кућишту мотора најмање сваких 1000 км (погледајте Одржавање). Ниво уља не сме бити испод ознаке МИН и изнад ознаке МАКС на мерној шипки. Доливајте само исто уље које је тренутно напуњено у мотор. Додајте уље у малим порцијама, јер ће бити тешко уклонити вишак уља.
15 - индикатор резерве горива светли наранџасто када у резервоару остане приближно 6 литара горива (отприлике 30-50 км трчања). У овом случају, потребно је што пре напунити аутомобил горивом, не дозвољавајући да се потпуно испразни (заустављање мотора), јер то може оштетити пумпу за гориво високог притиска и катализатор;
16 - дугме за ресетовање дневног трчања. Кратким притиском на ово дугме можете променити индикацију на дисплеју бројача километара по следећем редоследу: бројач километара - бројач дневно пређених километара А - бројач дневних километара Б и затим у круг. Притиском и држањем дугмета за ресетовање док је путовање приказано, бројач ће се ресетовати на нулу (без обзира на друго). Није препоручљиво користити ово дугме док се аутомобил креће;
17 - приказ бројача километара и дневних километража (на возилима са ручним мењачем);
18 - сигнални уређај за активирање паркирне кочнице и квар кочионог система светли црвеном бојом када је ручна кочница повучена. Након отпуштања паркирне кочнице (спуштање полуге) овај индикатор би требало да се искључи. Ако настави да гори, то указује на недовољан ниво течности у резервоару течности за кочнице и квачила;
19 - индикатор невезаног појаса возача светли црвено при укључивању контакта, ако возач није везао појас; истовремено се активира и посебан звучни сигнал на 6 секунди;
20 - сигнални уређај за одсуство пуњења батерије светли црвеном бојом када се укључи паљење и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор остане упаљен или се упали када се возило креће, то може указивати на недовољну напетост или покидани погонски каиш за додатну опрему (погледајте Замена погонског ремена за додатну опрему). Проверите затегнутост или сами замените појас или контактирајте сервис да отклоните овај квар. Ако је појас у добром стању и довољно затегнут, онда је дошло до квара у кругу пуњења батерије. Да бисте га елиминисали, требало би да контактирате и сервисну станицу;
Рад возила са укљученим индикатором упозорења за празну батерију може довести до кварова на електроопреми у возилу, а рад мотора са недовољно затегнутим помоћним погонским каишем такође може довести до квара серво управљача.
21 - индикатор отворених врата светли црвено ако су нека од врата отворена или нису потпуно затворена. Ако је кључ у брави за паљење, огласиће се звучно упозорење када су возачева врата отворена или нису до краја затворена;
22 - индикатор укључивања начина фиксирања преноса (аутомобилом са аутоматским мењачем). Светли жуто када је контакт укључен 2-3 секунде (онда се гаси), или ако је овај режим активиран (Притиснуто дугме ХОЛД). Када искључите режим закључавања, индикатор би требало да се искључи. Ако трепери, то указује на квар ове функције и потребу да се обратите сервису ради поправке;
23 - сигнални уређај за квар система серво управљача са променљивим појачањем (уграђен на делове аутомобила). Светли жутом бојом када се укључи контакт и гаси се након око 3 секунде. Ако се овај сигнални уређај не пали када је контакт укључен, или се не гаси, или светли док се аутомобил креће, то указује на квар овог система и потребу да се обратите сервису ради поправке;
24 - сигнални уређај за отворени поклопац пртљажника (у лимузини) светли жуто ако поклопац пртљажника није затворен.
Аутоматски бројач километара
На возилима опремљеним аутоматским мењачем, километража садржи индикацију режима рада аутоматског мењача и, при промени степена преноса, активни (Тренутни) преношење (приказано стрелицом). Дугме за ресетовање мерача пута функционише слично истом дугмету на инструмент табли аутомобила са ручним мењачем.