Tartalomjegyzék: Motorolaj ↧ Motor hűtőfolyadék ↧ Ablakmosó folyadék ↧ Akkumulátor elektrolit ↧ Fékfolyadék ↧
Megjegyzés: Az üzemi folyadék szintjét általában 400 km-enként vagy hetente kell ellenőrizni. Bizonyos karbantartási eljárások során időnként meg kell határozni egy adott folyadék szintjét. Ha a jármű alatt szivárgás nyomait találják, akkor a futásteljesítménytől vagy az üzemidőtől függetlenül azonnal meg kell állapítani az okát és el kell hárítani a problémát.
1. Az üzemi folyadékokat motorkenő- és hűtőrendszerekben, hidraulikus fékrendszerekben, valamint üvegmosókban használják. Mivel a folyadékok idővel elveszítik a szintjüket és szennyeződnek, rendszeresen szükség van az utántöltésükre és cseréjükre. Mielőtt folyadékot adna a rendszerhez, olvassa el a fejezet végén található specifikációk "Ajánlott kenőanyagok és folyadékok" és "Kapacitás" című részeit.
Megjegyzés: A folyadékszint ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintes felületen áll.
Motorolaj
2. A motorolajszintet a motor hengerblokkjában található nívópálca segítségével ellenőrizzük. A nívópálcát egy csőbe helyezik, amely eléri az edény alját (lásd az ábrát).
4.2. A motorolajszint meghatározására szolgáló nívópálca a motor jobb első sarkában található
3. Ellenőrizze az olajszintet a motor beindítása előtt, vagy legalább öt perccel a leállítása után. Ha a szintet közvetlenül a motor leállítása után mérik, az olaj egy részének nem lesz ideje kifolyni a forgattyúház felső részéből, és a nívópálca alacsony szintet fog mutatni.
4. Vegye ki a nívópálcát, és törölje le az olajat egy tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Helyezzen egy tiszta nívópálcát a csőbe ütközésig, majd húzza ki újra. A nívópálca jelölései alapján határozza meg az olajszintet, amelynek a felső (F) és az alsó (L) jelzés között, vagy a "SAFE" zónában kell lennie (lásd az ábrát).
4.4 Az olajszintet a biztonságos tartományon belül, a kijelölt jelek között kell tartani. Az "L" jelzéstől az "F" jelzésig történő szint emeléséhez körülbelül 1 liter olajat kell hozzáadni
5. Ne hagyja, hogy a megengedett szintet túllépje, mivel ez olajat fröccsenhet a gyújtógyertyákra, olajszivárgást vagy a motor tömítéseinek meghibásodását okozhatja.
6. Mielőtt feltöltené a rendszert olajjal, csavarja le a szelepfedélen található olajbetöltő sapkát (lásd az ábrát). A kiömlés elkerülése érdekében tölcsér használata ajánlott.
4.6. Az olajat a motor kenőrendszerébe a töltősapka kicsavarása után adagoljuk. A kupak lecsavarása előtt törölje le a nyakkal szomszédos területet - ez megakadályozza a kenőrendszer eltömődését
7. A motorolajszint ellenőrzése rendkívül fontos megelőző karbantartási eljárás. Ha gyakran kell olajat utántölteni a motorba, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Ha emulzió vagy folyadékcseppek vannak az olajban, feltételezhető, hogy a hengerfejtömítés sérült. A motort azonnal diagnosztizálni kell, és ellenőrizni kell a motorolaj állapotát. Az olajszint ellenőrzésekor mindig húzd végig a nívópálcát a hüvelyk- és mutatóujjad között, mielőtt letörölnéd. Ha idegen vagy fémes részecskék vannak a nívópálcán, cserélje ki az olajat és a szűrőt (lásd a 8. alszakaszt).
Motor hűtőfolyadék
1. figyelmeztetés: Ne engedje, hogy a fagyálló emberi vagy állati bőrrel, illetve autó vagy más festett felületekkel érintkezésbe kerüljön. A fagyállóval érintkezésbe került területet azonnal folyó vízzel kell lemosni. A tárolt fagyállót tartsa gyermekektől és háziállatoktól elzárva, mivel édes illata vonzhatja őket. Már kis mennyiségű fagyálló lenyelése is halálos lehet. Azonnal törölje fel a kiömlött fagyállót a garázs padlójáról. A fagyálló tartályokat tartsa szorosan lezárva, és a hűtőrendszerben lévő szivárgásokat azonnal javítsa ki. A használt hűtőfolyadékot speciális szervezeteknek kell ártalmatlanítás céljából elküldeni.
2. figyelmeztetés: Ne próbálja meg levenni a hűtősapkát vagy a tágulási tartályt, amikor a motor meleg.
Megjegyzés: Ma már sok üzletben kapható nem mérgező fagyálló, de az ilyen típusú fagyállón alapuló hűtőfolyadékot is biztonságosan és a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.
Figyelmeztetés: Tilos a zöld etilénglikol fagyállót keverni a narancssárga "DEX-COOL" fagyállóval, amely nem tartalmaz szilikát komponenseket, mivel ez csökkenti az utóbbi hatékonyságát, amelyet 160 000 km (vagy 5 év) futásteljesítményig kell használni.
8. A kézikönyvben leírt összes modell rendelkezik egy hűtőrendszerhez való tágulási tartállyal, amely a motortér jobb oldalán található. A tartályt tömlők kötik a hűtőrendszerhez és a hűtőhöz.
9. Rendszeresen ellenőrizni kell a tartályban lévő folyadékszintet. Ha a motor nincs bemelegedve, a szintnek valamivel a minimális HIDEG jelzés felett kell lennie (lásd az ábrát). Ahogy felmelegszik, a szint a HOT jelzésig emelkedik. Ha ez a feltétel nem teljesül, folyadékot kell hozzáadni a hűtőrendszerhez. Fordítsa el és vegye le a kupakot, majd öntsön bele 50%-os vizes "DEX-COOL" fagyálló oldatot (lásd a figyelmeztetést az alszakasz elején).
4.9. A hűtőfolyadék tartálya a motortér jobb oldalán található
10. Vezesse a járművet, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét. Ha a kívánt szint eléréséhez csak kis mennyiségű utántöltés szükséges, öntsön tiszta vizet a rendszerbe. Meg kell jegyezni, hogy a tiszta vízzel való feltöltés a fagyálló oldat koncentrációjának csökkenését eredményezheti a rendszerben. A szükséges koncentráció fenntartása érdekében a jövőben csak fagyálló oldatot szabad a rendszerbe önteni. A fagyálló oldat elkészítéséhez átlátszó műanyag palack használata ajánlott. Ne adjon korróziógátló vagy egyéb adalékanyagokat az oldathoz.
11. A zárt hűtőrendszer nem igényel rendszeres folyadékutántöltést. Ha ezt gyakran kell elvégezni, valószínűleg szivárgás van a rendszerben. Ellenőrizd a hűtőt, az összes tömlőt és csatlakozót, a töltősapkát, a rendszer folyadékleeresztő és légtelenítő szelepeit, valamint a rendszerszivattyút (lásd a 14. alszakaszt). Ha szivárgást észlel, a lehető leghamarabb javítsa meg. Ha nincs hűtőfolyadék-szivárgás, ellenőrizze a hűtősapka által elviselhető nyomást egy hivatalos szervizzel.
12. Szükség esetén vegye le a hűtősapkát, várja meg, amíg a motor lehűl, majd tekerje be egy vastag kendőbe, és kissé fordítsa meg. Ha gőz vagy folyadék szivárogni kezd a hűtősapkából, várjon, amíg a motor teljesen lehűl, majd vegye le a sapkát.
13. A szint meghatározásakor ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát. Barna vagy rozsdás árnyalat esetén engedje le a folyadékot, öblítse át és töltse fel a rendszert. Még ha a helyzet látszólag kielégítő is, a folyadék korróziógátló tulajdonságai idővel csökkennek, ezért a csereintervallumokat szigorúan be kell tartani. A hagyományos zöld fagyálló oldattal feltöltött rendszer gyakoribb karbantartást igényel.
Ablakmosó folyadék
14. Az ablakmosó folyadék egy műanyag tartályban található, amely a motortér bal oldalán található (lásd az ábrát).
4.14. A mosófolyadék tartályában lévő folyadékszint ellenőrzéséhez először ki kell nyitni a fedelét
15. Mérsékelt éghajlaton az ablakmosó folyadékot közönséges vízzel is fel lehet tölteni, de a víz fagyás hatására megnövekedett térfogatára való tekintettel ne töltse a tartályt kétharmadnál többig. Hideg időben történő üzemeltetés esetén csak speciálisan erre a célra tervezett fagyálló folyadékkal töltse fel az ablakmosót, amely a legtöbb autókereskedésben megvásárolható. A folyadékot vízzel hígítsa a tartály címkéjén feltüntetett arányban.
Figyelmeztetés: Ne töltse fel a mosórendszert hűtőrendszer fagyállóval, amely agresszív a jármű fényezésével szemben.
16. A jegesedés elkerülése érdekében az ablakmosó használata előtt melegítse fel a szélvédőt a fűtőventilátor ráirányításával.
Akkumulátor elektrolit
17. A leírt járművekbe beépített akkumulátorok teljesen lezártak (kivéve a szellőzőcsövet), és a kialakításuk nem biztosítja a töltődugók jelenlétét. Az ilyen típusú akkumulátorhoz soha nem kell elektrolitot utántölteni. Ha az autóban működő akkumulátor van, akkor az elektrolitszint ellenőrzéséhez rendszeresen ki kell csavarni a dobozok tetején található dugókat. Ennek az ellenőrzésnek az elvégzése különösen fontos a forró nyári időben. Csak tiszta desztillált vizet szabad az akkumulátorba tölteni.
Fékfolyadék
18. A fékhenger főtartálya a motortér hátsó válaszfalának bal felső sarkában található.
19. Mivel a tartály átlátszó, a folyadékszint a kupak eltávolítása nélkül meghatározható (lásd az ábrát). A tartály kupakjának eltávolítása előtt törölje át a mellette lévő területet, hogy elkerülje a fékhidraulikus rendszer eltömődését a folyadék későbbi feltöltésekor.
4.19. Ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a MIN jelzés alá csökkenjen
20. Folyadék hozzáadásakor ügyeljen arra, hogy az ne folyjon a tartályon túl a szomszédos festett felületekre. A különböző típusú fékfolyadékok keverése károsíthatja a hidraulikus rendszer alkatrészeit (lásd "Ajánlott kenőanyagok és üzemi folyadékok" vagy "Használati útmutató").
Figyelmeztetés: A fékfolyadék káros a szemre és a fényezésre. Legyen óvatos a mozgatása és az öntése során. Ne használjon olyan folyadékot, amelyet hosszú ideig nyitott tartályban tároltak, mivel az felszívhatja a levegő nedvességét, és elveszítheti fékhatékonyságát.
21. A fedél eltávolítása után ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a főfékhenger tartályában vagy a fékfolyadékban. Ha idegen részecskék vannak a tartályban, a rendszert új folyadékkal kell feltölteni.
22. Miután a tartályba a kívánt szintet folyadékkal töltötte, a szivárgás elkerülése érdekében szorosan meg kell húzni a kupakját.
23. Az első fékbetétek kopása miatt a fékhenger tartályában a folyadékszint kissé csökken. Ha folyamatosan egy meghatározott folyadékszintet kell fenntartania a tartályban, akkor szivárgás van a fékrendszerben. Azonosítsa és azonnal javítsa ki a problémát. Vizsgálja meg a rendszer csöveit és tömlőit, valamint azok csatlakozásait (lásd a 19. alszakaszt).
24. Ha a folyadékszint ellenőrzése után az egyik vagy mindkét tartály teljesen vagy majdnem teljesen üres, a fékhidraulikus rendszert légteleníteni és alaposan ellenőrizni kell (lásd a 9. fejezetet).
(Részletekért látogassa meg a weboldalt: CHEVYMAN.ru)