Kontrola hladín prevádzkových kvapalín a mazív (Chevrolet Trailblazer 1)

Poznámka: Kontrola hladiny prevádzkových kvapalín sa spravidla vykonáva každých 400 km alebo týždenne. Niekedy je počas špecifických údržbárskych postupov potrebné určiť hladinu konkrétnej kvapaliny. Ak sa pod vozidlom zistia stopy úniku, je potrebné určiť príčinu a problém okamžite odstrániť, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov alebo interval prevádzky.

1. Prevádzkové kvapaliny sa používajú v systémoch mazania a chladenia motora, brzdových hydraulických systémoch a tiež v ostrekovačoch skla. Vzhľadom na to, že kvapaliny majú tendenciu časom strácať svoju hladinu a znečisťovať sa, je potrebné ich pravidelne dopĺňať a vymieňať. Pred doplnením kvapaliny do systému si prečítajte časti "Odporúčané mazivá a kvapaliny" a "Objem" v špecifikáciách uvedených na konci tejto kapitoly.

Poznámka: Pred kontrolou hladiny kvapaliny sa uistite, že vozidlo stojí na rovnom povrchu.

Motorový olej

2. Hladina motorového oleja sa kontroluje pomocou mierky umiestnenej v bloku valcov motora. Mierka oleja sa zasunie do trubice, ktorá siaha až na dno panvice (pozri ilustráciu).





3. Pred naštartovaním motora alebo najmenej päť minút po jeho vypnutí skontrolujte hladinu oleja. Ak sa hladina meria ihneď po zastavení motora, časť oleja nebude mať čas odtiecť z hornej časti kľukovej skrine a mierka bude ukazovať nízku hladinu.

4. Vyberte mierku a utrite všetok olej čistou handričkou alebo papierovou utierkou. Vložte čistú mierku do trubice až na doraz a potom ju znova vyberte. Pomocou značiek na mierke určte hladinu oleja, ktorá by mala byť medzi hornou (F) a dolnou (L) značkou alebo v zóne "SAFE" (pozri ilustráciu).



5. Nedovoľte prekročenie povolenej hladiny, pretože to môže mať za následok rozstrekovanie oleja na zapaľovacie sviečky, únik oleja alebo poškodenie tesnení motora.

6. Pred naplnením systému olejom odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja umiestnený na kryte ventilov (pozri ilustráciu). Aby sa zabránilo rozliatiu, odporúča sa použiť lievik.





7. Kontrola hladiny motorového oleja je mimoriadne dôležitý preventívny postup údržby. Ak musíte často dopĺňať olej do motora, skontrolujte, či nedochádza k únikom. Ak sa v oleji nachádza emulzia alebo kvapky kvapaliny, je možné predpokladať, že tesnenie hlavy valcov je poškodené. Motor by mal byť okamžite diagnostikovaný a mal by sa skontrolovať stav motorového oleja. Pri kontrole hladiny oleja vždy presuňte mierku medzi palcom a ukazovákom a potom ju utrite. Ak sa na mierke nachádzajú cudzie alebo kovové častice, vymeňte olej a filter (pozri pododdiel 8).

Chladiaca kvapalina motora

Upozornenie 1: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s ľudskou alebo zvieracou pokožkou, alebo s autom alebo inými lakovanými povrchmi. Miesto, kde sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu, by sa malo okamžite umyť tečúcou vodou. Uchovávajte skladovanú nemrznúcu zmes mimo dosahu detí alebo domácich zvierat, ktoré môže priťahovať jej sladká vôňa. Prehltnutie aj malého množstva nemrznúcej zmesi môže byť smrteľné. Všetku rozliatu nemrznúcu zmes z podlahy garáže ihneď utrite. Nádoby s nemrznúcou zmesou udržiavajte tesne uzavreté a akékoľvek netesnosti v chladiacom systéme ihneď opravte. Použitá chladiaca kvapalina musí byť odoslaná na likvidáciu do špeciálnych organizácií.

Varovanie 2: Nepokúšajte sa odstrániť uzáver chladiča alebo expanznú nádrž, keď je motor teplý.

Poznámka: Netoxická nemrznúca zmes je teraz dostupná v mnohých obchodoch, ale chladiaca kvapalina na báze tohto typu nemrznúcej zmesi sa musí tiež bezpečne a v súlade s environmentálnymi požiadavkami zlikvidovať.

Upozornenie: Je zakázané miešať zelenú nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu s oranžovou nemrznúcou zmesou "DEX-COOL", ktorá neobsahuje silikátové zložky, pretože to znižuje účinnosť druhej nemrznúcej zmesi, ktorá je určená na použitie pri najazdených 160 000 km (alebo 5 rokov).

8. Všetky modely opísané v tejto príručke majú expanznú nádrž chladiaceho systému, ktorá sa nachádza na pravej strane motorového priestoru. Nádrž je hadicami spojená s chladiacim systémom a chladičom.

9. Je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži. Ak motor nie je zahriaty, hladina by mala byť mierne nad minimálnou značkou COLD (pozri ilustráciu). Ako sa zahrieva, hladina stúpa na značku HOT. Ak táto podmienka nie je splnená, je potrebné do chladiaceho systému doplniť kvapalinu. Otočte a odstráňte uzáver a pridajte 50 % vodný roztok nemrznúcej zmesi "DEX-COOL" (pozri si upozornenie na začiatku tejto podsekcie).



10. Jazdite s vozidlom a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je na dosiahnutie požadovanej hladiny potrebné doplniť len malé množstvo, doplňte do systému čistú vodu. Treba poznamenať, že doplnenie čistou vodou môže viesť k zníženiu koncentrácie nemrznúcej zmesi v systéme. Na udržanie požadovanej koncentrácie by sa v budúcnosti mal do systému pridávať iba nemrznúci roztok. Na prípravu nemrznúcej zmesi sa odporúča použiť priehľadnú plastovú fľašu. Do roztoku nepridávajte antikorózne ani iné prísady.



11. Uzavretý chladiaci systém nevyžaduje pravidelné dopĺňanie kvapaliny. Ak to musíte robiť často, pravdepodobne je v systéme netesnosť. Skontrolujte chladič, všetky hadice a konektory, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie a odvzdušňovacie hrdla kvapaliny zo systému, ako aj systémové čerpadlo (pozri pododdiel 14). Ak zistíte únik, čo najskôr ho opravte. Ak nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny, skontrolujte tlak, ktorý udrží uzáver chladiča, kontaktovaním autorizovaného servisu.

12. V prípade potreby odstráňte uzáver chladiča, počkajte, kým motor vychladne, potom ho zabaľte do hrubej látky a mierne ho otočte. Ak z uzáveru chladiča začne unikať para alebo kvapalina, počkajte, kým motor úplne nevychladne, a potom uzáver odstráňte.

13. Pri určovaní hladiny skontrolujte stav chladiacej kvapaliny. Ak sa objaví hnedý alebo hrdzavý odtieň, vypustite kvapalinu, prepláchnite a naplňte systém. Aj keď je stav zdanlivo uspokojivý, antikorózne vlastnosti kvapaliny sa časom znižujú, preto by sa mali prísne dodržiavať intervaly výmeny. Systém naplnený bežným zeleným nemrznúcim roztokom si vyžaduje častejšiu údržbu.

Kvapalina do ostrekovačov čelného skla

14. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke umiestnenej na ľavej strane motorového priestoru (pozri ilustráciu).





15. V miernom podnebí je možné do ostrekovača naplniť bežnou vodou, ale vzhľadom na to, že voda pri zamrznutí zväčšuje svoj objem, nenapĺňajte nádržku viac ako do dvoch tretín. Pri prevádzke v chladných podmienkach naplňte ostrekovač iba špeciálne určenou nemrznúcou kvapalinou, ktorú je možné zakúpiť vo väčšine autoservisov. Kvapalinu zrieďte vodou v pomeroch uvedených na štítku nádoby.

Upozornenie: Do ostrekovača nenalievajte nemrznúcu zmes do chladiaceho systému, ktorá je agresívna voči laku vozidla.

16. Aby ste predišli námraze, pred použitím ostrekovača zohrejte čelné sklo nasmerovaním ventilátora kúrenia naň.

Elektrolyt batérie

17. Batérie nainštalované v opísaných vozidlách sú úplne utesnené (okrem vetracej trubice), a ich konštrukcia nezabezpečuje prítomnosť plniacich zátok. Tento typ batérie nikdy nevyžaduje dopĺňanie elektrolytu. Ak má vozidlo prevádzkyschopnú batériu, je potrebné pravidelne odskrutkovať zátky umiestnené na vrchu plechoviek, aby sa skontrolovala hladina elektrolytu. Vykonanie tejto kontroly je obzvlášť dôležité v horúcom letnom počasí. Do batérie je možné pridávať iba čistú destilovanú vodu.

Brzdová kvapalina

18. Nádržka hlavného brzdového valca sa nachádza v ľavom hornom rohu zadnej prepážky motorového priestoru.

19. Keďže nádrž je priehľadná, hladinu kvapaliny je možné určiť bez odstránenia uzáveru (pozri ilustráciu). Pred odstránením uzáveru nádržky je potrebné utrieť oblasť okolo neho, aby sa predišlo upchatiu hydraulického systému brzdovej kvapaliny pri neskoršom dopĺňaní kvapaliny.



20. Pri pridávaní kvapaliny nedovoľte, aby sa rozliala cez nádrž na priľahlé natreté povrchy. Miešanie rôznych typov brzdovej kvapaliny môže poškodiť komponenty hydraulického systému (pozri "Odporúčané mazivá a prevádzkové kvapaliny" alebo "Návod na obsluhu").

Upozornenie: Brzdová kvapalina je škodlivá pre oči a lak. Pri premiestňovaní a nalievaní buďte opatrní. Nepoužívajte brzdnú kvapalinu, ktorá bola dlho skladovaná v otvorenej nádobe, pretože môže absorbovať vlhkosť zo vzduchu a stratiť svoju brzdnú účinnosť.

21. Po odstránení krytu sa uistite, že vo vnútri nádržky hlavného brzdového valca ani v brzdovej kvapaline nie sú žiadne nečistoty. Ak sa v nádrži nachádzajú cudzie častice, systém by sa mal doplniť novou kvapalinou.

22. Po doplnení kvapaliny na požadovanú hladinu v nádrži je potrebné pevne dotiahnuť jej uzáver, aby sa zabránilo úniku.

23. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke brzdového valca mierne klesne, pretože sa predné brzdové doštičky opotrebúvajú. Ak neustále potrebujete udržiavať stanovenú hladinu kvapaliny v nádrži, potom je v brzdovom systéme netesnosť. Okamžite identifikujte a opravte problém. Skontrolujte rúrky a hadice systému, ako aj ich pripojenia (pozri pododdiel 19).

24. Ak sú po kontrole hladiny kvapaliny jedna alebo obe nádrže úplne alebo takmer úplne prázdne, je potrebné odvzdušniť a dôkladne skontrolovať hydraulický brzdový systém (pozri kapitolu 9).