Проверка на нивата на работните течности и смазочните материали (Chevrolet Trailblazer 1)

Забележка: Като правило, проверката на нивата на работните течности се извършва на всеки 400 км или седмично. Понякога, по време на специфични процедури по поддръжка, е необходимо да се определи нивото на дадена течност. Ако под превозното средство се открият следи от теч, е необходимо да се определи причината и проблемът да се отстрани незабавно, независимо от пробега или интервала на работа.

1. Работните течности се използват в системите за смазване и охлаждане на двигателя, хидравличните системи на спирачките, а също и в стъкломиещите устройства. Поради факта, че течностите са склонни да губят нивото си и да се замърсяват с времето, има периодична нужда от доливането и подмяната им. Преди да добавите течност в системата, вижте разделите "Препоръчителни смазочни материали и течности" и "Капацитет" на спецификациите, предоставени в края на тази глава.

Забележка: Преди да проверите нивото на течността, уверете се, че превозното средство е на равна повърхност.

Моторно масло

2. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена в блока на цилиндрите на двигателя. Измервателната пръчка се вкарва в тръба, която достига до дъното на тигана (вижте илюстрацията).





3. Проверете нивото на маслото преди да стартирате двигателя или поне пет минути след изключването му. Ако нивото се измери веднага след спиране на двигателя, част от маслото няма да има време да се отцеди от горната част на картера и маслоизмервателната пръчка ще покаже ниско ниво.

4. Извадете маслоизмервателната пръчка и избършете остатъците от масло с чиста кърпа или кухненска хартия. Поставете чиста измервателна пръчка в тръбата, докато спре, след което я извадете отново. Използвайки маркировките на измервателната пръчка, определете нивото на маслото, което трябва да бъде между горната (F) и долната (L) маркировка или в зоната "SAFE" (вижте илюстрацията).



5. Не допускайте превишаване на допустимото ниво, тъй като това може да доведе до попадане на масло върху свещите, изтичане на масло или повреда на уплътненията на двигателя.

6. Преди да напълните системата с масло, развийте капачката на отвора за пълнене на масло, разположена на капака на клапана (вижте илюстрацията). За да се предотврати разливане, се препоръчва използването на фуния.





7. Проверката на нивото на двигателното масло е изключително важна превантивна процедура за поддръжка. Ако често се налага да добавяте масло в двигателя, проверете за течове. Ако в маслото има емулсия или капки течност, е възможно да се предположи, че гарнитурата на главата на цилиндъра е повредена. Двигателят трябва да бъде диагностициран незабавно и да се провери състоянието на моторното масло. Когато проверявате нивото на маслото, винаги прокарвайте измервателната пръчка между палеца и показалеца си, преди да я избършете. Ако по маслоизмервателната пръчка има чужди или метални частици, сменете маслото и филтъра (вижте подраздел 8).

Охлаждаща течност на двигателя

Предупреждение 1: Не допускайте антифризът да влиза в контакт с човешка или животинска кожа, или с автомобилни или други боядисани повърхности. Мястото, където е попаднал антифриз, трябва незабавно да се измие с течаща вода. Дръжте съхранявания антифриз на място, недостъпно за деца или домашни любимци, които могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис. Поглъщането дори на малко количество антифриз може да бъде фатално. Незабавно избършете разлятия антифриз от пода на гаража. Дръжте контейнерите с антифриз плътно затворени и незабавно отстранете всички течове в охладителната система. Използваната охлаждаща течност трябва да се изпраща за обезвреждане до специални организации.

Предупреждение 2: Не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора или разширителния резервоар, когато двигателят е топъл.

Забележка: Нетоксичният антифриз вече се предлага в много магазини, но охлаждащата течност на базата на този вид антифриз също трябва да се изхвърля безопасно и в съответствие с екологичните изисквания.

Внимание: Забранено е смесването на зелен антифриз на базата на етиленгликол с оранжев антифриз "DEX-COOL", който не съдържа силикатни компоненти, тъй като това намалява ефективността на последния, който е предназначен за употреба при пробег от 160 000 км (или 5 години).

8. Всички модели, описани в това ръководство, имат разширителен резервоар за охладителната система, разположен от дясната страна на двигателния отсек. Резервоарът е свързан чрез маркучи към охладителната система и радиатора.

9. Необходимо е редовно да се проверява нивото на течността в резервоара. Ако двигателят не е загрял, нивото трябва да е малко над минималната маркировка COLD (вижте илюстрацията). С загряването нивото се повишава до маркировката HOT. Ако това условие не е изпълнено, е необходимо да се добави течност в охладителната система. Завъртете и свалете капачката и добавете 50% воден разтвор на антифриз "DEX-COOL" (вижте предупреждението в началото на този подраздел).





10. Карайте автомобила и проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо само малко количество доливане, за да се достигне желаното ниво, добавете чиста вода в системата. Трябва да се отбележи, че пълненето с чиста вода може да доведе до намаляване на концентрацията на антифризния разтвор в системата. За да се поддържа необходимата концентрация, в бъдеще в системата трябва да се добавя само антифриз. За приготвяне на разтвора против замръзване се препоръчва използването на прозрачна пластмасова бутилка. Не добавяйте антикорозионни или други добавки към разтвора.

11. Затворената охладителна система не изисква редовно доливане на течност. Ако се налага да правите това често, вероятно има теч в системата. Проверете радиатора, всички маркучи и конектори, капачката на пълнителя, нипелите за източване на течността и обезвъздушителите от системата, както и системната помпа (вижте подраздел 14). Ако се открие теч, поправете го възможно най-скоро. Ако няма теч на охлаждаща течност, проверете налягането, което капачката на радиатора може да издържи, като се свържете с оторизиран сервиз.

12. Ако е необходимо, свалете капачката на радиатора, изчакайте, докато двигателят се охлади, след което я увийте в дебела кърпа и я завъртете леко. Ако от капачката на радиатора започне да изтича пара или течност, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след което свалете капачката.

13. Когато определяте нивото, проверете състоянието на охлаждащата течност. Ако има кафяв или ръждив оттенък, източете течността, промийте и напълнете системата. Дори ако състоянието е привидно задоволително, антикорозионните свойства на течността намаляват с времето, така че интервалите за подмяна трябва стриктно да се спазват. Система, пълна с обикновен зелен антифриз, изисква по-честа поддръжка.

Течност за измиване на предното стъкло

14. Течността за измиване се съдържа в пластмасов резервоар, разположен от лявата страна на двигателния отсек (вижте илюстрацията).



15. В умерен климат, течността за измиване може да се пълни с обикновена вода, но като се има предвид свойството на водата да увеличава обема си при замръзване, не пълнете резервоара повече от две трети. Когато работите в студени условия, пълнете шайбата само със специално разработена антифризна течност, която може да бъде закупена в повечето автомагазини. Разредете течността с вода в пропорциите, посочени на етикета на кутията.

Внимание: Не пълнете измиващата машина с антифриз на охладителната система, който е агресивен към боята на автомобила.

16. За да предотвратите заледяване, преди да използвате измиващата клапа, загрейте предното стъкло, като насочите вентилатора на отоплението към него.

Електролит на батерията

17. Батериите, монтирани на описаните превозни средства, са напълно херметически затворени (с изключение на вентилационната тръба), и техният дизайн не предвижда наличието на запушалки за пълнене. Този тип батерия никога не изисква добавяне на електролит. Ако колата има работеща батерия, е необходимо периодично да развивате щепселите, разположени отгоре на кутиите, за да проверите нивото на електролита. Извършването на тази проверка е особено важно в горещо лятно време. В батерията може да се добавя само чиста дестилирана вода.

Спирачна течност

18. Резервоарът на главния спирачен цилиндър се намира в горния ляв ъгъл на задната преграда на двигателния отсек.

19. Тъй като резервоарът е прозрачен, нивото на течността може да се определи без да се сваля капачката (вижте илюстрацията). Преди да свалите капачката на резервоара, е необходимо да избършете зоната в близост до нея, за да предотвратите запушване на спирачната хидравлична система при добавяне на течност по-късно.



20. Когато добавяте течност, не позволявайте тя да се разлее отвъд резервоара върху съседни боядисани повърхности. Смесването на различни видове спирачна течност може да повреди компонентите на хидравличната система (вижте "Препоръчителни смазочни материали и работни течности" или "Ръководство за употреба").

Внимание: Спирачната течност е вредна за очите и боята. Бъдете внимателни, когато го местите и изливате. Не използвайте течност, която е била съхранявана в отворен контейнер дълго време, тъй като тя може да абсорбира влага от въздуха и да загуби спирачната си ефективност.

21. След като свалите капака, уверете се, че няма замърсявания в резервоара на главния спирачен цилиндър или в спирачната течност. Ако в резервоара има чужди частици, системата трябва да се напълни с нова течност.

22. След добавяне на течност до необходимото ниво в резервоара, е необходимо плътно да затегнете капачката му, за да предотвратите изтичане.

23. Ще има лек спад на нивото на спирачната течност в резервоара на спирачния цилиндър, тъй като предните спирачни накладки се износват. Ако постоянно трябва да поддържате зададено ниво на течност в резервоара, тогава има теч в спирачната система. Идентифицирайте и отстранете проблема незабавно. Проверете тръбите и маркучите на системата, както и техните връзки (вижте подраздел 19).

24. Ако след проверка на нивото на течността единият или и двата резервоара са напълно или почти напълно празни, спирачната хидравлична система трябва да се обезвъздуши и щателно провери (вижте глава 9).

Източникът на статията е достъпен на уебсайта: «CHEVYMAN.ru»