Główna Aveo Captiva Cruze Lacetti Lanos Niva Tahoe Inne

Captiva 1 (2006-2018)

Hałas silnika podczas uruchamiania (Chevrolet Captiva 1)

Hałas silnika podczas uruchamiania trwający zaledwie kilka sekund

PAŃSTWO	Operacja, działanie
Nieprawidłowa lepkość oleju	Spuść olej. Napełnij olejem o odpowiedniej lepkości.
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra	Sprawdź tłok i płaszcz tłoka, korbowód i otwór cylindra. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.

Hałas w górnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika

PAŃSTWO	Operacja, działanie
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca ilość lub słaba jakość oleju dostarczanego do mechanizmu zaworowego. Sprawdź ciśnienie oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nieprawidłowe smarowanie popychacza zaworowego	Sprawdź popychacz zaworowy, mostek zaworowy, podnośnik popychacza zaworowego, pompę oleju i kanały olejowe w bloku silnika. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Zużyty lub uszkodzony sworzeń popychacza zaworu	Sprawdź mostek zaworowy i popychacz. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Zawieszenie zaworu	Osady węglowe na trzonku lub gnieździe zaworu mogą powodować zacinanie się zaworu. Sprawdź zawory i prowadnice zaworowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Zużyte lub uszkodzone krzywki wałka rozrządu	Sprawdź krzywki wałka rozrządu. W przypadku uszkodzenia należy wymienić wałek rozrządu i wszystkie popychacze zaworowe.
Uszkodzenie lub niewspółosiowość kół zębatych rozrządu.	Sprawdź koła zębate rozrządu. Wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.

Hałas u dołu silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika

PAŃSTWO	Operacja, działanie
Zużycie elementów napędowych jednostek (nieprawidłowości takie jak poważne pęknięcia, nierówności lub brakujące sekcje paska napędu pomocniczego i/lub nieprawidłowe ustawienie elementów układu).	Sprawdź elementy napędu pomocniczego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca ilość lub słaba jakość oleju dostarczanego do wału korbowego i łożysk korbowodu. Sprawdź ciśnienie oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nieszczelna i/lub zacinająca się dysza wtrysku paliwa (zablokowana dysza wtrysku paliwa może wydawać hałas podobny do tego, jaki wydaje uszkodzony tłok, korbowód lub łożysko korbowodu).	Sprawdź równowagę cylindrów za pomocą narzędzia diagnostycznego, aby zidentyfikować cylinder powodujący hałas. Jeżeli nie można ustalić, który cylinder jest źródłem hałasu, należy zdiagnozować silnik pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Jeśli okaże się, że hałas powoduje dysza wtrysku paliwa, należy wymienić dyszę wtrysku paliwa.
Luźne i/lub uszkodzone koło pasowe wału korbowego	Sprawdź koło pasowe wału korbowego i śrubę koła pasowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Luźne śruby przetwornika momentu obrotowego	Sprawdź śruby przetwornika momentu obrotowego i koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Luźne mocowanie i/lub uszkodzenie koła zamachowego	Sprawdź koło zamachowe i śruby mocujące koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz między sworzniem tłokowym a otworem	Sprawdź tłok, sworzeń tłokowy i korbowód. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Skręcenie lub wygięcie korbowodu	Sprawdź korbowód i łożyska korbowodu. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz łożyska korbowodu	Sprawdź łożyska korbowodu, korbowody, wał korbowy i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz łożyska głównego	Sprawdź główne łożyska i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.

Hałas silnika pod obciążeniem

Przyczyna	Eliminacja
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca ilość lub słaba jakość oleju dostarczanego do podzespołów. Sprawdź ciśnienie oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Luźne śruby przetwornika momentu obrotowego	Sprawdź śruby przetwornika momentu obrotowego i koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Luźne mocowanie i/lub uszkodzenie koła zamachowego	Sprawdź koło zamachowe i śruby mocujące koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra	Sprawdź pierścienie tłokowe pod kątem zbyt niskiego naprężenia, pęknięć lub zużycia, sprawdź otwór cylindra. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz łożyska oporowego wału korbowego	Sprawdź luz osiowy wału korbowego i łożyska oporowe wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.
Nadmierny luz łożyska głównego	Sprawdź główne łożyska i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone podzespoły.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Captiva 1: Rozwiązywanie problemów

Kolejne artykuły

Początkowy niewypał
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Techniki diagnostyki silnika
Czystość i konserwacja silnika
Ogólna diagnostyka silnika

Silnik nie odpala — wał korbowy się nie obraca
Wyciek płynu chłodzącego
Paliwo przedostało się do oleju silnikowego
Awarie turbosprężarki
Gwizdek paska napędowego

Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Awarie silnika Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnostyka stanu silnika na podstawie wyglądu świec zapłonowych Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Uruchamianie silnika z akumulatora innego pojazdu («zapalniczka») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu (rozruch awaryjny) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Uruchamianie silnika Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Awarie silnika podczas jazdy Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Instrukcje uruchamiania silnika Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Captiva 1 (2006-2018)

🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.