Uwaga: Nie zaleca się ponownej instalacji zaworu. Po wyjęciu zaworu należy zawsze zainstalować nowy. Opisana poniżej procedura testowa służy wyłącznie celom diagnostycznym.
1. W pojeździe: wymontować zawór elektromagnetyczny zmiennych faz rozrządu.
2. Włóż szpulę zaworu do korpusu zaworu. Zawór powinien poruszać się swobodnie, bez zacinania się i z minimalnym oporem. Zwolnij zawór.
Sprężyna powrotna powinna przywrócić zawór do pierwotnego położenia (1).
Zmierz wystawanie trzonka zaworu. Powinno być równe 6,08-6,12 mm.
3. Podczas naprawy silnika poza pojazdem należy sprawdzić wyjęty zawór. Oceń czystość otworów doprowadzających olej (1) i otworu wylotowego zaworu zwrotnego (3). Jeśli widoczne są osady brudu, należy ustalić ich źródło.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej ChevyMan]