Uwaga: Należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi demontażu i montażu sprzęgła zawartymi w tym rozdziale.
1. Zabezpiecz złącze plastikową obejmą (1), jeżeli jeszcze tego nie zrobiłeś.
2. Umyj sprzęgło rozpuszczalnikiem czyszczącym.
3. Wysuszyć złącze sprężonym powietrzem.
4. Sprawdź działanie sprężyny powrotnej (1).
5. Sprawdź sprzęgło:
a) Prawidłowe pozycjonowanie: Sprężyna powrotna siłownika musi przesunąć pierścień synchronizujący czujnika położenia wałka rozrządu do pozycji PARK. Pozycja ta odpowiada ustawieniu znaku (1) na zębatce względem końca wycięcia w pierścieniu (2). Jeśli nie ma wyrównania, wewnętrzne części napędowe są zablokowane lub sprężyna powrotna jest uszkodzona. Sprzęgło należy wymienić w całości.
b) Zadziory lub uszkodzenia krawędzi (3) pierścienia synchronizującego.
c) Uszkodzenie zębów (4) napędu rozrządu.
6. Sprawdź czystość kanałów doprowadzających olej (1, 2, 3).
7. Sprawdź napinacz łańcucha rozrządu, patrz wyżej "Sprawdzanie łańcucha i zębatek".
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»)