12. Odkręć śruby mocujące zawór IAC i wyjmij zawór (zobacz ilustrację).
12/13 Do odkręcenia śrub mocujących IAC potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy (oznaczone strzałkami)
13. Wyjmij zawór IAC i wymień gumowy pierścień uszczelniający.
14. Wyczyść powierzchnię uszczelniającą przepustnicy i otwór korpusu zaworu sterującego biegiem jałowym, aby zapewnić odpowiednie uszczelnienie.
Uwaga: Nie zanurzaj zaworu IAC, który jest urządzeniem elektrycznym, w rozpuszczalniku lub kąpieli czyszczącej; w przeciwnym razie może ulec uszkodzeniu.
15. Przed montażem zaworu IAC konieczne jest sprawdzenie położenia osi rozdzielczej. Jeżeli oś zostanie wysunięta za daleko, blok może ulec uszkodzeniu.
16. Zmierz odległość między końcem osi a powierzchnią mocowania uszczelki.
17. Jeżeli odległość ta jest większa niż 1 1/8 cala, zmniejsz ją, naciskając mocno na oś ręką, aby ją obniżyć.
18. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na bloku zaworów IAC. Nasmaruj pierścień olejem silnikowym.
19. Zamontuj zawór IAC w jednostce sterowania biegiem jałowym i dokręć śruby.
20. Podłącz złącze elektryczne zaworu IAC.
Uwaga: Po montażu nie wykonuje się żadnych regulacji zaworu IAC. Zawór IAC jest "resetowany" przez ECM po uruchomieniu silnika.