Demontarea
1. Luați tot lichidul din rezervor (de exemplu, folosind o seringă).
2. Desfaceți clemele (cleme) furtunuri și scoateți ambele furtunuri.
3. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți rezervorul.
Notă: Pentru a preveni pătrunderea corpurilor străine în fluidul hidraulic, furtunurile trebuie astupate imediat după ce sunt deconectate de la racordurile rezervorului. Contaminarea cu lichid poate cauza uzura prematură a pieselor sistemului de direcție și pierderea funcției de direcție.
La instalare, strângeți piulițele de fixare a rezervorului la un cuplu de 7 Nm.
Eliminarea aerului din sistem
Pentru a elibera aerul prins în sistemul de direcție, procedați în felul următor.
1. Verificați nivelul lichidului din rezervor și tensiunea curelei de transmisie. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul de nivel MIN.
2. Porniți motorul.
3. Sistemul este pompat prin rotirea volanului dintr-o parte în alta (dar nu la extreme) cu motorul pornit.
Atenție: Nu țineți volanul în poziții extreme, deoarece acest lucru poate deteriora pompa servodirecției.
Aerul va fi eliminat din sistem atunci când se realizează o acțiune normală de direcție.
Verificarea nivelului lichidelor
Nivelul lichidului de servodirecție este determinat fie de semnul de pe rezervor, fie de marcajele de pe indicatorul de nivel de lichid de pe capacul rezervorului.
În timpul funcționării vehiculului, fluidul hidraulic se încălzește până la 60°C, ceea ce îl face să se extindă. Nivelul lichidului (în stare caldă) trebuie să fie între marcajele MAX și MIN.
La temperaturi ambientale normale (aproximativ 2°C), nivelul lichidului trebuie să fie la marcajul MIN.
Notă: Pentru completare și înlocuire, utilizați numai lichid de servodirecție DEXRON II-D sau DEXRON III. Utilizarea unui lichid neadecvat poate cauza deteriorarea furtunurilor, garniturilor și garniturilor, ducând la scurgeri de lichid. Monitorizați și mențineți nivelul adecvat al lichidului în rezervorul servodirecției.