Selectați inelul de reglare folosind dornul A.70184 și unealta A.95690 cu indicator. Efectuați operațiunile în următoarea ordine.
După ce ați fixat carterul pe suport, apăsați inelele exterioare ale rulmenților din față și din spate ai angrenajului de antrenare în prizele carterului, folosind dornuri pentru aceasta: pentru rulmentul față A.70185 și pentru rulmentul din spate - 67.7853.9575 (orez. 3-64).
Orez. 3-64. Instalarea inelului exterior al rulmentului din spate al angrenajului de antrenare cu un dorn:
1 - dorn 67.7853.9575.
Pe dornul A.70184, simulând angrenajul de antrenare, utilizați dornul A.70152 pentru a instala inelul interior al rulmentului din spate și introduceți dornul în gâtul carcasei cutiei de viteze (orez. 3-65).
Orez. 3-65. Determinarea grosimii inelului de reglare a angrenajului de antrenare:
1 - indicator;
2 - fixare A.95690;
3 - rulmentul din spate al angrenajului de antrenare;
4 - dorn A.70184.
Montați inelul interior al rulmentului frontal, flanșa angrenajului de antrenare și, rotind dornul pentru a instala corect rolele rulmentului, strângeți piulița la un cuplu de 7,85-9,8 Nm (0,8-1 kgf·m).
Fixați dispozitivul de fixare A.95690 pe capătul dornului 4 și reglați indicatorul, care are diviziuni de 0,01 mm, în poziția zero, punând piciorul său pe același capăt al dornului A.70184. Apoi mutați indicatorul 1 astfel încât piciorul său să se sprijine pe suprafața de așezare a lagărului cutiei diferenţialului.
Rotiți dornul 4 cu indicator la stânga și la dreapta, setați-l într-o poziție în care săgeata indicator marchează valoarea minimă «și 1» (orez. 3-66) și notează-l. Repetați această operațiune pe locul celui de-al doilea rulment și determinați valoarea «și 2».
Orez. 3-66. Schema pentru efectuarea măsurătorilor pentru a determina grosimea inelului de reglare al angrenajului de antrenare:
1 - dorn A.70184;
2 - fixare A.95690 cu indicator;
a 1 și a 2 sunt distanța de la capătul dornului până la colțurile lagărelor diferențiale.
Determinați grosimea «S» inelul de reglare al angrenajului de antrenare, care este diferența algebrică dintre valori «A» Și «b»:
S = a - b
Unde:
a - distanța medie aritmetică de la capătul dornului 1 (orez. 3-66) la rulmenții diferenţial:
a = (a 1 + a 2): 2;
b - abaterea angrenajului de antrenare de la poziția nominală translatată în mm. Valoarea abaterii este marcată pe angrenajul de antrenare (orez. 3-67) în sutimi de milimetru cu semnul plus sau minus.
Orez. 3-67. Treptele principale:
1 - angrenaj condus;
2 - număr de serie;
3 - corecția în sutimi de milimetru față de poziția nominală;
4 - angrenaj de antrenare.
Când determinați grosimea inelului de reglare, luați în considerare semnul valorii «b» și unitățile sale de măsură.
Exemplu. Să presupunem că valoarea «A», setat cu ajutorul indicatorului, este egal cu 2,91 mm (magnitudinea «A» intotdeauna pozitiv), iar pe angrenajul de antrenare după numărul de serie este setată abaterea «-14». Pentru a obține valoarea «b» în milimetri, trebuie să înmulțiți valoarea indicată cu 0,01 mm.
b = -14 x 0,01 = -0,14 mm
Determinați grosimea inelului de reglare pentru pinion în milimetri.
S \u003d a - b \u003d 2,91 - (-0,14) = 2,91 + 0,14 = 3,05 mm
În acest caz, instalați un inel de reglare cu grosimea de 3,05 mm.
Montați un inel de reglare cu grosimea necesară pe angrenajul de antrenare și apăsați mai departe cu dornul A.70152 (orez. 3-68) Raza interioară a rulmentului din spate a fost scoasă din dorn A.70184. Instalați manșonul distanțier.
Orez. 3-68. Instalarea pistei interioare a rulmentului din spate pe angrenajul de antrenare:
1 - inel rulment cu role;
2 - dorn A.70152;
3 - inel de reglare;
4 - angrenaj de antrenare.
Avertizare. La repararea cutiei de viteze pe puntea spate, trebuie instalat un nou distanțier dacă au fost înlocuite carcasa cutiei de viteze, angrenajele transmisiei finale sau rulmenții pinionului. Dacă piesele specificate rămân aceleași, manșonul distanțier poate fi folosit în continuare.
Instalați angrenajul de antrenare în carcasa angrenajului și instalați pe ea bagheta interioară a rulmentului frontal, dispozitivul de fixare a uleiului, simeringul de ulei, flanșa angrenajului de antrenare și șaiba. Înșurubați o piuliță la capătul angrenajului și, blocând flanșa angrenajului de antrenare, strângeți-o (cuplul de strângere vezi mai jos).