1. Sunete străine la pornirea și funcționarea motorului
Detonarea bătăilor
Notă: Detonația este o detonație ascuțită cu două tonuri care apare atunci când sarcina motorului crește dinamic (martorul luminos de defecțiune al sistemului de management al motorului se poate aprinde)
1. Octanul benzinei este mai mic decât cel necesar dacă au apărut zgomote imediat după alimentarea mașinii cu combustibil.
2. Supraîncălzirea motorului. Verificați indicatorul temperaturii lichidului de răcire de pe tabloul de bord și, dacă motorul se supraîncălzește, eliminați cauza supraîncălzirii motorului.
3. Senzorul de detonație este defect. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului. Verificați senzorul de detonație, înlocuiți-l pe cel defect.
4. Sistemul de gestionare a motorului este defect. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului. Înlocuiți piesele defecte.
5. Depuneri de carbon pe supape și camere de ardere (călătorii frecvente pe distanțe scurte). Autocurățarea necesită o călătorie lungă cu o viteză de cel puțin 90 km/h. Dacă acest lucru nu este posibil, se pot folosi aditivi speciali pentru combustibil pentru a îndepărta depunerile de carbon.
Zgomote și bătăi în motor (cu excepția loviturilor de detonare, vezi mai sus)
1. Un zgomot de bâzâit sau de bătăi din partea superioară a motorului: jocurile supapelor de acționare sunt incorecte. Verificați starea tehnică a motorului. Reglați jocul supapelor.
2. Uzura pistoanelor, cilindrilor, funcționarea defectuoasă a mecanismului de distribuție. Verificați starea tehnică a motorului. Reparați motorul.
Demarorul funcționează cu un zgomot puternic (scrâșnet)
1. Șuruburile de montare a demarorului sunt slăbite. Verificați cuplul de strângere a conexiunilor filetate ale demarorului și strângeți-le dacă este necesar.
2. Demarorul sau releul său solenoid este defect. Verificați demarorul, înlocuiți releul solenoid defect sau înlocuiți ansamblul demarorului.
Zgomot crescut la evacuare
1. Etanșeitatea conexiunilor sistemului de evacuare este ruptă. Determinați locația scurgerii. Verificați cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate ale elementelor de fixare. Dacă această metodă nu reușește să restabilească etanșeitatea sistemului, înlocuiți garnitura.
2. Etanșeitatea pieselor sistemului de evacuare este ruptă din cauza coroziunii sau a deteriorării mecanice. Verificați starea tehnică a sistemului de evacuare și înlocuiți piesele defecte.
2. Sunete și vibrații străine care apar în timp ce vehiculul se mișcă
Zgomot de bătaie (clic) la virarea mașinii la viteză mică
1. Uzura articulațiilor cincline exterioare. Verificați starea tehnică a tracțiunilor roților din față, înlocuiți piesele defecte.
2. Fixarea pieselor suspensiei față s-a slăbit. Verificați starea tehnică a suspensiei față. Strângeți elementele de fixare slăbite la cuplul de strângere prescris pentru îmbinările filetate.
3. Componentele direcției s-au slăbit. Verificați starea tehnică a direcției. Strângeți elementele de fixare slăbite la cuplul de strângere prescris pentru îmbinările filetate.
4. Diferențialul este defect. Verificați starea tehnică a cutiei de viteze. Demontați cutia de viteze, reparați-o sau înlocuiți-o.
Zgomote de lovire la deplasarea pe suprafețe neuniforme
1. Protecția carterului motorului s-a slăbit. Strângeți elementele de fixare slăbite la cuplul de strângere prescris pentru îmbinările filetate.
2. Slăbirea elementelor de fixare ale suspensiei. Strângeți elementele de fixare slăbite la cuplul de strângere prescris pentru îmbinările filetate.
3. Suspensia față este defectă. Verificați starea tehnică a suspensiei față. Înlocuiți piesele defecte.
4. Suspensia spate este defectă. Verificați starea tehnică a suspensiei spate. Înlocuiți piesele defecte.
5. Perna suspensiei sistemului de evacuare este deteriorată. Verificați starea pernelor, înlocuiți piesele defecte.
Vibrații la conducerea unei mașini cu viteză mare (peste 90 km/h)
1. Roțile vehiculului sunt dezechilibrate. Echilibrați roțile la un atelier specializat.
2. Geometria anvelopelor sau a jantelor este deteriorată din cauza deformării. Înlocuiți piesele deformate.
3. Uzura articulațiilor homocinetice ale roților din față. Verificați starea tehnică a tracțiunilor roților din față. Înlocuiți piesele defecte.
Vibrații la frânare
Deformarea discurilor de frână. Verificarea și înlocuirea discurilor de frână
(Textul original poate fi găsit pe site «CHEVYMAN.RU»)