ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzină) Lumina 1 (1989-1994)
  • Principal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Încărcător

Încărcător (Chevrolet Orlando 1)

            0

Pentru încărcarea bateriilor, se folosesc încărcătoare alimentate de rețele de curent alternativ. Pentru uz individual, sunt disponibile încărcătoare alimentate de la o rețea de 220 V.

În timpul procesului de încărcare a bateriei, este necesară monitorizarea și modificarea mai multor parametri: curentul de încărcare, tensiunea de încărcare, tensiunea la bornele bateriei, temperatura electrolitului. Cele mai convenabile de utilizat sunt încărcătoarele cu control automat, care sunt capabile să ofere cea mai completă încărcare a bateriei în modul optim.

Notă: Curentul optim de încărcare pentru o baterie este de 10% din capacitatea sa. De exemplu, curentul de încărcare al unei baterii de 36 Ah ar trebui să fie de 3,6 A. Când tensiunea bateriei ajunge la 14,4 V, curentul de încărcare ar trebui să scadă pentru a preveni fierberea electrolitului.


Un încărcător tipic este un transformator cu redresor de curent continuu. Încărcătoarele pot utiliza fie transformatoare convenționale, fie transformatoare cu conversie de frecvență (puls). Primele au o masă și dimensiuni mai mari, dar sunt mai simple ca design; în aceste dispozitive, de regulă, tensiunea de ieșire depinde de tensiunea din rețeaua electrică.

Există atât încărcătoare complet automate, cât și dispozitive cu un anumit set de setări.

Încărcător automat cu posibilitatea de a seta curentul de încărcare

Încărcător automat cu posibilitatea de a seta curentul de încărcare




Avertizare. Chiar dacă încărcătorul este complet automat, nu lăsați procesul de încărcare a bateriei nesupravegheat. Încărcați bateria conform instrucțiunilor furnizate împreună cu acest încărcător.


Atunci când alegeți un dispozitiv, verificați dacă acesta poate furniza curentul necesar pentru încărcarea bateriei.

Este de dorit ca încărcătorul să fie echipat cu:
  • protecție împotriva conectării incorecte a bornelor cablurilor la bornele bateriei;
  • protecție la supraîncălzire:
  • protecție împotriva scurtcircuitului la bornele firelor;
  • dispozitive sau indicatoare de control al încărcării;
  • stabilizarea curentului de încărcare.

Bornele cablurilor încărcătorului trebuie să ofere o conexiune sigură la bornele bateriei, iar bornele în sine trebuie să fie conectate în siguranță la fire.

Notă: Pentru a încărca baterii sigilate care nu necesită întreținere, este necesar un încărcător care suportă o tensiune de încărcare de 16,0-16,5 V, altfel bateria nu se va încărca complet.


Pentru a restaura și încărca bateriile descărcate profund, încărcătorul trebuie să aibă funcție de reglare manuală.

Încărcătoarele pot fi echipate cu funcții suplimentare. Astfel, în încărcător pot fi încorporate dispozitive de diagnosticare pentru a verifica starea bateriei.

Avertizare. Înainte de încărcare, asigurați-vă că verificați nivelul electrolitului din baterie; încărcarea unei baterii cu un nivel scăzut de electrolit va distruge electrozii acesteia.


Pentru proprietarii de mașini care își folosesc mașina doar vara sau o folosesc neregulat, cu pauze lungi (o lună sau mai mult), un model de încărcător cu funcție de compensare a autodescărcării bateriei va fi util. În acest mod, se menține automat un curent de încărcare scăzut pentru a asigura o încărcare ușoară a bateriei. Utilizarea acestei funcții în locul încărcării în modul standard (la curent ridicat) va prelungi durata de viață a bateriei.

Pentru a porni motorul cu o baterie descărcată, încărcătorul poate fi echipat cu un sistem de pornire rapidă. Astfel de dispozitive sunt denumite de obicei dispozitive de pornire și încărcare. Utilizarea unui astfel de dispozitiv vă va permite să începeți imediat călătoria și să încărcați bateria în timp ce conduceți. Dacă locul de parcare al mașinii nu este alimentat cu energie electrică, atunci se poate utiliza un dispozitiv de pornire cu baterie încorporată pentru a porni motorul.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Orlando 1: Manual de utilizare
Următoarele articole

Pornirea motorului din surse externe
Alimentarea unei mașini
Aburirea sticlei
Roată de rezervă
Cricuri — mecanice, hidraulice și pneumatice
Numere de identificare
Afișaje de informații
Sistem de aer condiționat — sistem de aer condiționat
Verificarea funcționării sistemului de aer condiționat
Cheile mașinii


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 40 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătoare și spălătoare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme electrice

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Controlul motorului
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor V6 de 3,1 litri
  • Motor V6 de 3,8 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Emisii de evacuare reduse
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si aer conditionat
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Uși, capace și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.