Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
Avertisment: Vehiculele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de siguranță suplimentar (SRS), cunoscut și sub denumirea de sistem airbag. Înainte de a efectua lucrări în zona în care se află elementele acestui sistem, trebuie deconectată alimentarea cu energie electrică a acestuia (vezi capitolul 12), deoarece declanșarea accidentală a airbagurilor poate provoca vătămări corporale grave.
Îndepărtare
1. Rotiți volanul astfel încât roțile să fie îndreptate drept înainte. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Dezactivați sistemul SRS conform descrierii din capitolul 12.
3. Introduceți o șurubelniță în orificiul clemei arcului airbagului (vezi ilustrațiile) și împingeți arcul în lateral pentru a deconecta știftul. Folosind aceeași tehnică, deconectați știftul situat pe cealaltă parte a volanului.
16.3a. Pentru a deconecta știfturile care fixează airbag-ul SRS pe volan, introduceți o șurubelniță în orificiile situate pe părțile laterale ale volanului...
16.3b....și împingeți fiecare clemă cu arc în lateral pentru a elibera știftul (există câte un știft pe fiecare parte a volanului); pentru claritate, se arată cu volanul scos
4. Desprindeți elementul de fixare a conectorului și deconectați fișa galbenă de la perna pneumatică (vezi ilustrația). Așezați perna într-un loc sigur și izolat, cu partea din față în sus.
16.4. Desprindeți elementul de fixare a conectorului, apoi deconectați conectorul de la airbag-ul SRS
Atenție: Când transportați unitatea cu arc pneumatic, nu întoarceți partea cu capacul spre dumneavoastră. Depozitați blocul într-un loc sigur, cu fața în sus.
5. Setați volanul în poziția centrală.
6. Apăsați complet tija claxonului, apoi rotiți-o un sfert de tură și scoateți-o de pe volan (vezi ilustrația). Deconectați conectorul electric de la volan.
16.6. Scoateți tija claxonului și deconectați conectorul electric al volanului
7. Deșurubați piulița de montare și, dacă este necesar, marcați poziția relativă inițială a volanului și a arborelui (vezi ilustrația).
16.7. Verificați volanul și arborele pentru a vedea dacă există marcaje de aliniere; dacă lipsesc, aplicați-le singuri
8. Folosind un extractor special, deconectați volanul de la ax.
Atenție: Nu loviți volanul sau extractorul cu un ciocan la demontare.
9. Scoateți volanul de pe axul coloanei.
Atenție: Nu lăsați arborele să se rotească cu volanul scos. Când arborele este rotit, contactul cu arc al pernei de aer se va deplasa, ceea ce poate cauza ruperea firului intern în timpul funcționării ulterioare a vehiculului.
Instalare
Atenție: Contactul cu arc este un mecanism cu bandă care furnizează energie continuă airbag-ului, indiferent de rotația volanului. Dacă contactul cu arc nu este centrat corect, acesta se poate defecta în timpul funcționării ulterioare.
Notă: Dacă nu înlocuiți coloana de direcție, nu scoateți contactul cu arc. Contactul arcului nu necesită centrare dacă butucul central a fost menținut imobil la demontarea volanului sau dacă arcul nu a fost demontat de pe coloană. Dacă contactul cu arc a fost îndepărtat și marcajele nu sunt aliniate, efectuați următoarea procedură de aliniere.
10. Înainte de a instala volanul, asigurați-vă că contactul arcului este centrat.
Notă: Modelele descrise utilizează două modele de contact cu arc pneumatic. Un tip are o fereastră centrală în față; acest design nu prevede prezența unui știft de fixare pe partea din spate. Celălalt tip de contacte nu are fereastră. dar există un știft pe partea din spate (vezi ilustrațiile).
16.10a. Dacă la modelele cu proeminență de blocare, cu contactul arcului centrat, săgeata de pe carcasă se aliniază cu săgeata de pe butuc
16.10b. La contactul arcului cu fereastra de centrare, centrarea este confirmată de faptul că fereastra (A) este galbenă, iar săgețile (B) sunt aliniate
11. Dacă contactul arcului airbagului nu este centrat, scoateți capacele coloanei de direcție (vezi capitolul 11). Scoateți inelul de fixare (vezi ilustrația), apoi scoateți contactul cu arc din coloană. Puteți tăia clema de plastic care fixează cablajul cu contact cu arc de coloana de direcție.
16.11. Contactul cu arc este fixat pe axul coloanei de direcție cu un inel de fixare
12. Dacă contactul cu arc are o fereastră în față și nu are un știft în spate, rotiți-l astfel încât partea din față să fie orientată în sus și rotiți butucul în sensul acelor de ceasornic până se oprește (nu aplicați forță excesivă). După aceasta, rotiți încet butucul în sens invers acelor de ceasornic cu cel puțin două ture, până când fereastra devine galbenă și săgețile de pe carcasă și butuc se aliniază (vezi ilustrația 16.10b). Se trece la procedura sp. 14.
13. Dacă contactul cu arc nu are o fereastră în față, întoarceți-l și apăsați opritorul arcului situat pe partea din spate, apoi rotiți butucul în direcția săgeții de pe carcasă până se oprește(nu depune prea mult efort). După aceasta, rotiți butucul în direcția opusă cu 2,5 ture și deconectați știftul de blocare (vezi ilustrația). Treceți la pasul următor pentru a finaliza procedura.
6.13. Dacă contactul cu arc are o proeminență de blocare, întoarceți-l și apăsați opritorul arcului situat pe partea din spate, apoi rotiți butucul în direcția săgeții până se oprește. După aceasta, rotiți butucul în direcția opusă cu 2,5 ture
14. Instalați contactul cu arc și inelul de reținere. Fixați cablajul cu o clemă nouă, astfel încât firul să nu se răsucească pe coloana de direcție. Montați și capacele coloanei de direcție.
15. După alinierea marcajelor de poziție relativă, instalați volanul pe ax.
16. Montați și strângeți piulița de montare a volanului la cuplul necesar.
17. Conectați firul de semnal, împingeți pistonul și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l bloca.
18. Conectați conectorul la mufa situată în spatele unității airbag. Asigurați-vă că conectorul este fixat bine.
19. Introduceți airbag-ul în volan și apăsați-l până când știfturile se fixează în clemele cu arc.
20. Activați sistemul SRS așa cum este descris în capitolul 12.