Садржај: Уклањање ↧ Инсталација ↧
Упозорење: Возила описана у овом приручнику опремљена су додатним системом заштите (SRS), познатим и као систем ваздушних јастука. Пре извођења радова у простору где се налазе елементи овог система, његово напајање мора бити искључено (видети поглавље 12), јер би случајно активирање ваздушних јастука могло проузроковати озбиљне повреде.
Уклањање
1. Окрените волан тако да точкови буду окренути право напред. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Онемогућите SRS систем као што је описано у поглавље 12.
3. Уметните одвијач у отвор на осигурачу опруге ваздушног јастука (погледајте илустрације) и померите опругу у страну да бисте одвојили клин. Користећи исту технику, одспојите иглу која се налази на другој страни волана.
16.3а. Да бисте одвојили игле које причвршћују SRS ваздушни јастук за волан, уметните одвијач у рупе које се налазе са стране волана...
16.3б....и померите сваку опружну осигурачу у страну да бисте ослободили клин (постоји по један клин са сваке стране волана); ради јасноће, приказано са уклоњеним воланом
4. Подигните држач конектора и искључите жути утикач из ваздушног јастука (погледајте илустрацију). Поставите ваздушни јастук на безбедно, изоловано место, са предњом страном окренутом нагоре.
16.4. Подигните држач конектора, а затим одспојите конектор са SRS ваздушног јастука
Упозорење: Приликом ношења јединице ваздушног опружача, не окрећите страну са поклопцем према себи. Блок чувајте на сигурном месту са предњом страном окренутом нагоре.
5. Поставите волан у средњи положај.
6. Притисните дршку сирене до краја, затим је окрените за четвртину обрта и извуците је из волана (погледајте илустрацију). Искључите електрични конектор са волана.
16.6. Уклоните шипку сирене и одспојите електрични конектор волана
7. Одврните навртку за монтажу и, ако је потребно, означите првобитни релативни положај волана и осовине (видети илустрацију).
16.7. Прегледајте волан и осовину да ли постоје ознаке за поравнање; ако они не постоје, обавља независна примена
8. Користећи посебан извлакач, одвојите волан од осовине.
Упозорење: Не ударајте чекићем по волану или алату за извлачење приликом скидања.
9. Скините волан са осовине стуба.
Упозорење: Не дозволите да се вратило окреће када је волан уклоњен. Када се осовина окреће, опружни контакт ваздушног јастука ће се померити, што може проузроковати ломљење унутрашње жице током накнадног рада возила.
Инсталација
Упозорење: Опружни контакт је тракасти механизам који обезбеђује континуирано напајање ваздушног јастука без обзира на окретање волана. Ако центровка пролеће контакт ће бити сломљена, у току даљег рада може да се деси да га неуспех.
Напомена: Ако не замењујете стуб управљача, не уклањајте опружни контакт. Опружни контакт не захтева центрирање ако је централна главчина била непокретна када је волан скинут или ако опруга није уклоњена са стуба. Ако је опружни контакт уклоњен и ознаке нису поравнате, извршите следећи поступак поравнања.
10. Пре него што уградите волан, уверите се да је контакт опруге центриран.
Напомена: Описани модели користе два дизајна контакта ваздушне опруге. Један тип има централни прозор на предњој страни; овај дизајн не предвиђа присуство фиксирајућег клина на задњој страни. Друга врста контаката нема прозор. али на полеђини се налази игла (видети илустрације).
16.10а. Ако је на моделима са избочином за закључавање, са центрираним контактом опруге, стрелица на кућишту поравната са стрелицом на главчини
16.10б. На контакту опруге са центрирајућим прозором, центрирање се потврђује чињеницом да је прозор (А) жут, а идеја стрелица (Б) је поравната
11. Ако контакт опруге ваздушног јастука није центриран, скините поклопце управљачког стуба (видети Поглавље 11). Уклоните прстен за задржавање (видети илустрацију), а затим уклоните контакт опруге са стуба. Можете пресећи пластичну стезаљку која причвршћује кабловски свежањ опружног контакта за стуб управљача.
16.11. Опружни контакт је причвршћен за осовину стуба управљача помоћу сигурносног прстена
12. Ако опружни контакт има прозор на предњој страни, а нема клин на задњој, окрените га тако да предња страна буде окренута нагоре и окрените главчину у смеру казаљке на сату док се не заустави (не примењујте прекомерну силу). Затим полако окрените главчину у смеру супротном од казаљке на сату најмање два окрета док прозор не постане жут, а стрелице на кућишту и главчини се не поравнају (видети илустрацију 16.10б). Пређите на поступак наведен у одељку 16.10б. 14.
13. Ако опружни контакт нема прозор на предњој страни, окрените га и притисните држач опруге који се налази на задњој страни, а затим окрените главчину у смеру стрелице на кућишту док се не заустави (не примењујте прекомерну силу). Затим окрените главчину у супротном смеру за 2,5 окрета и одвојите држач (погледајте илустрацију). Пређите на следећи корак.
6.13. Ако опружни контакт има избочину за закључавање, окрените га и притисните држач опруге који се налази на задњој страни, а затим окрените главчину у смеру стрелице док се не заустави. Након тога, окрените главчину у супротном смеру за 2,5 окрета
14. Инсталирајте опружни контакт и осигуравајући прстен. Причврстите кабловски сноп новом стезаљком тако да се жица не увија око стуба управљача. Такође инсталирајте поклопце стуба управљача.
15. Након поравнања ознака релативног положаја, поставите волан на вратило.
16. Уградите и затегните навртку за монтажу волана потребним обртним моментом.
17. Спојите сигналну жицу, гурните клип унутра и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га закључали.
18. Спојите конектор на утичницу која се налази на задњој страни јединице ваздушног јастука. Уверите се да је конектор безбедно причвршћен.
19. Поставите ваздушни јастук у волан и притисните га док се клинови не закаче у опружне осигураче.
20. Активирајте SRS систем као што је описано у поглавље 12.
Чланак је прештампан са веб-сајта «chevyman»