Nesmie dôjsť k mechanickému poškodeniu komponentov riadenia.
Na kontrolu voľnej vôle volantu (vôľa riadenia) predné kolesá nastavíme do polohy zodpovedajúcej priamočiaremu pohybu auta.
Skrutkovač s dlhou rukoväťou pripevníme páskou na palubnú dosku tak, aby jeho čepeľ smerovala k volantu. Otáčajte volantom, kým sa kolesá nezačnú otáčať (kolesá musia zostať nehybné) najprv jedným smerom, potom druhým.
Zároveň v momente, keď sa kolesá začnú otáčať, vyznačíme kriedou alebo niťou hranice voľnej vôle volantu na jeho venci.
Meraním vzdialenosti medzi značkami určíme voľnú vôľu volantu, ktorá by nemala presiahnuť 5° (zodpovedá vzdialenosti medzi značkami 15 mm) za predpokladu, že mechanizmus riadenia, tyče riadenia, ložiská náboja predného kolesa a teleskopické vzpery sú v dobrom prevádzkovom stave.
Prudkým otáčaním volantu zo strany na stranu pod malým uhlom sa presvedčíme, že v mechanizme riadenia nedochádza k klepaniu. V opačnom prípade dotiahneme uvoľnené upevnenie prvkov riadenia alebo vymeníme chybné diely a komponenty.
Na posúdenie stavu guľových čapov vonkajších koncov spojovacích tyčí je potrebný asistent. Zavesíme predné kolesá a bezpečne upevníme auto na továrensky vyrobené stojany.
Asistent, ktorý sa chopí volantu, ho zakýva vo vodorovnej rovine - niekoľkokrát striedavo, pričom prudko pritiahne zadnú časť kolesa k sebe a prednú časť od seba a naopak.
Zároveň, keď som k tomu priložil ruku..
…k telu guľového čapu vonkajšieho konca riadiacej tyče a ramena otočného čapu vyhodnocujeme ich vzájomný pohyb.
Ak je v guľovom kĺbe cítiť voľnú vôľu, musí sa vymeniť vonkajší koniec spojovacej tyče.
Je tiež potrebné vymeniť vonkajší koniec tiahla, ak je roztrhnutá manžeta kĺbu tiahla.
Kontrolujeme stav krytov prevodovky riadenia.
Ak kryty stratili elasticitu, praskli alebo sa roztrhli, je potrebné ich vymeniť.
Ak chcete skontrolovať posilňovač riadenia na stojacom vozidle, otočte riadené kolesá do krajných polôh 1-2 krát pri vypnutom motore a potom pri bežiacom motore.
Porovnaním síl pôsobiacich na volant v oboch prípadoch je možné vyvodiť záver o výkone posilňovača riadenia (správne fungujúci systém posilňovača riadenia výrazne znižuje silu pôsobiacu na volant pri bežiacom motore).