21 Має місце недостатнє охолодження двигуна
1. Знижений рівень охолоджуючої рідини у системі (Глава 1).
2. Неправильне регулювання або пошкодження ременя приводу насоса системи охолодження (Глава 1).
3. Забиті стільники радіатора або перекрито його ґрати (розділ 3).
4. Несправність термостату (розділ 3).
5. Руйнування або вигин лопатей крильчатки вентилятора радіатора (розділ 3).
6. Нездатність кришки розширювального бачка утримувати необхідний тиск у системі. Перевірте тиск кришки, звернувшись на станцію.
7. Несправність електроланцюжка вентилятора радіатора (розділ 3).
22 Має місце надмірне охолодження двигуна
1. Несправність термостату (розділ 3).
2. Збій у роботі датчика температури охолоджувальної рідини (розділ 12).
3. Несправність електроланцюжка вентилятора радіатора (розділ 3).
23 Має місце зовнішній витік охолоджувальної рідини
1. Пошкоджений чи зруйнований шланг. Ослаблені хомути кріплення шлангів. Замініть шланг та/або зробіть затяжку хомутів (Глава 1).
2. Вихід із ладу ущільнювачів насоса системи охолодження. У цьому випадку охолоджувальна рідина витікатиме з дренажного отвору в корпусі насоса (розділ 3).
3. Витік рідини через радіатор чи бічний резервуар. Для відновлення необхідно звернутися до майстерні з ремонту радіаторів (процедура зняття описана в главі 3).
4. Витік з-під зливної пробки або заглушки сорочки охолодження (розділ 2В).
5. Витік через теплообмінник обігрівача. Ознаки такого витоку можуть виявлятися на килимовому покритті салону (розділ 3).
24 Має місце внутрішній витік охолоджувальної рідини
Примітка: внутрішній витік рідини, що охолоджує, як правило, виявляється при огляді моторного масла. Переконайтеся у відсутності крапель рідини або масляної емульсії на масломірному щупі та внутрішній поверхні клапанної кришки.
1. Перебіг прокладки головки блоку циліндрів. Виміряйте робочий тиск у системі охолодження.
2. Тріщина на поверхні циліндра або головці блоку. Зніміть головку блоку циліндрів та проведіть огляд (розділ 2).
25 Відзначається падіння рівня охолоджувальної рідини
1. Перевищення допустимого рівня рідини у розширювальному бачку (Глава 1).
2. Відбувається википання рідини через перегрівання двигуна (див. підрозділ 15).
3. Відбувається внутрішній або зовнішній витік рідини (див. підрозділ 23 і 24).
4. Вихід із ладу кришки радіатора. Перевірте робочий тиск кришки.
26 Є недостатня циркуляція охолоджуючої рідини
1. Вихід із ладу насоса системи охолодження. Для моментальної перевірки на холостому ході двигуна необхідно стиснути верхній шланг радіатора рукою, а потім різко відпустити його. Якщо насос справний, то повинен лунати сплеск рідини, що охолоджує (Глава 1).
2. Засмічення каналів системи охолодження, Злийте рідину, виконайте промивання системи і знову заправте її (Глава 1). При необхідності зніміть радіатор (розділ 3) і виконайте промивання протитечією.
3. Вихід з ладу ременя приводу або натягувача (Глава 1).
4. Заклинювання термостату (розділ 3).