Spis treści: 21 Niewystarczające chłodzenie… ↧ 22 Występuje nadmierne chłodzenie… ↧ 23. Wystąpił zewnętrzny wyciek płynu… ↧ 24 Wystąpił wewnętrzny wyciek płynu… ↧ 25 Zauważono spadek poziomu płynu… ↧ 26 Niewystarczająca cyrkulacja płynu… ↧
21 Niewystarczające chłodzenie silnika
1. Niski poziom płynu chłodzącego w układzie (rozdział 1).
2. Nieprawidłowa regulacja lub uszkodzenie paska napędowego pompy układu chłodzenia (rozdział 1).
3. Komórki chłodnicy są zatkane lub jej kratka jest zablokowana (rozdział 3).
4. Awaria termostatu (rozdział 3).
5. Zniszczenie lub wygięcie łopatek wirnika wentylatora chłodnicy (rozdział 3).
6. Niezdolność korka zbiornika wyrównawczego do utrzymania wymaganego ciśnienia w układzie. Sprawdź ciśnienie sterowania pokrywą kontaktując się ze stacją.
7. Usterka obwodu wentylatora chłodnicy (rozdział 3).
22 Występuje nadmierne chłodzenie silnika
1. Awaria termostatu (rozdział 3).
2. Wadliwe działanie czujnika temperatury płynu chłodzącego (rozdział 12).
3. Usterka obwodu wentylatora chłodnicy (rozdział 3).
23. Wystąpił zewnętrzny wyciek płynu chłodzącego
1. Uszkodzony lub zniszczony wąż. Opaski zaciskowe są luźne. Wymień wąż i/lub dokręć zaciski (rozdział 1).
2. Awaria uszczelek pompy układu chłodzenia. W tym przypadku płyn chłodzący wypłynie przez otwór spustowy w obudowie pompy (rozdział 3).
3. Wyciek płynu przez chłodnicę lub zbiornik boczny. Aby go naprawić należy skontaktować się z serwisem naprawiającym chłodnice (procedura demontażu opisana jest w rozdział 3).
4. Wyciek z korka spustowego lub korka chłodnicy (rozdział 2B).
5. Nieszczelność wymiennika ciepła nagrzewnicy. Oznaki takiego wycieku można znaleźć na dywaniku we wnętrzu samochodu (rozdział 3).
24 Wystąpił wewnętrzny wyciek płynu chłodzącego
Uwaga: Wyciek wewnętrznego płynu chłodzącego można zazwyczaj wykryć poprzez sprawdzenie oleju silnikowego. Upewnij się, że na bagnecie lub wewnętrznej powierzchni pokrywy zaworów nie ma kropli cieczy lub emulsji olejowej.
1. Nieszczelność uszczelki głowicy cylindra. Zmierz ciśnienie robocze w układzie chłodzenia.
2. Pęknięcie powierzchni cylindra lub głowicy cylindra. Zdejmij głowicę cylindra i sprawdź (rozdział 2).
25 Zauważono spadek poziomu płynu chłodzącego
1. Przekroczenie dopuszczalnego poziomu cieczy w zbiorniku wyrównawczym (rozdział 1).
2. Ciecz wrze z powodu przegrzania silnika (zobacz podpunkt 15).
3. Wystąpił wewnętrzny lub zewnętrzny wyciek płynu (patrz podrozdział 23 i 24).
4. Uszkodzenie korka chłodnicy. Sprawdź ciśnienie robocze pokrywy.
26 Niewystarczająca cyrkulacja płynu chłodzącego
1. Awaria pompy układu chłodzenia. Aby wykonać szybką kontrolę przy pracującym na biegu jałowym silniku, ściśnij górny wąż chłodnicy ręką, a następnie szybko go puść. Jeżeli pompa działa prawidłowo, powinieneś usłyszeć plusk płynu chłodzącego (rozdział 1).
2. Zatkane kanały układu chłodzenia. Spuść płyn, przepłucz układ i napełnij go ponownie (rozdział 1). W razie potrzeby zdejmij grzejnik (rozdział 3) i wykonaj płukanie przeciwprądowe.
3. Awaria paska napędowego lub napinacza (rozdział 1).
4. Zablokowany termostat (rozdział 3).
(Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa chevyman)