Ostrzeżenie: Podczas wykonywania przeglądów zapobiegawczych i konserwacji podzespołów układu paliwowego należy zachować pewne środki ostrożności. Należy wykonywać prace w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Nie należy używać otwartego ognia ani nieosłoniętych żarówek w miejscu pracy. Unikaj kontaktu benzyny ze skórą. Pracuj w rękawicach gumowych. Jeżeli benzyna dostanie się na skórę, należy ją zmyć bieżącą wodą z mydłem. Natychmiast wytrzyj rozlane paliwo i schowaj chłonną szmatkę w miejscu niedostępnym dla ognia. Przed przystąpieniem do działania na elementach należy uwolnić ciśnienie w układzie (zobacz rozdział 4). Podczas pracy z systemem należy mieć pod ręką gaśnicę klasy B i nosić okulary ochronne.
1. Odpręż układ paliwowy (rozdział 4) Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Podnieś pojazd i podeprzyj go pionowymi podporami.
3. Filtr paliwa znajduje się w uchwycie na zbiorniku paliwa.
4. Za pomocą sprężonego powietrza lub środka czyszczącego układ paliwowy usuń zanieczyszczenia z obszarów przylegających do wlotu i wylotu filtra.
5. Każdy koniec filtra posiada szybkozłączkę, aby ją rozłączyć należy użyć szczypiec z wąskimi końcówkami lub ścisnąć blokadę palcami (zobacz ilustrację).
24.5. Podczas wymiany filtra paliwa (A) w celu rozłączenia złączek konieczne jest ściśnięcie zacisków (B)
Uwaga: Aby zebrać lub wchłonąć paliwo w filtrze, należy umieścić w nim odpowiedni pojemnik lub użyć wilgotnej szmatki.
6. Odkręć śrubę mocującą uchwyt do zbiornika.
Uwaga: W pojazdach z napędem na wszystkie koła zbiornik jest wyposażony w panel ochronny z otworem umożliwiającym dostęp do śruby mocującej.
7. Ściśnij plastikowe klipsy i odłącz przewody paliwowe od filtra. Nowe modyfikacje filtrów obejmują ulepszone elementy mocujące.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej «CHEVYMAN.RU»)