Cuprins: 21 Răcirea motorului este… ↧ 22 Motorul se răcește excesiv ↧ 23 Există o scurgere externă de… ↧ 24 Există o scurgere internă de… ↧ 25 Se observă o scădere a nivelului… ↧ 26 Circulația lichidului de răcire… ↧
21 Răcirea motorului este insuficientă
1. Nivel scăzut de lichid de răcire în sistem (capitolul 1).
2. Reglare incorectă sau deteriorare a curelei de transmisie a pompei sistemului de răcire (capitolul 1).
3. Celulele radiatorului sunt înfundate sau grila acestuia este blocată (capitolul 3).
4. Defecțiune a termostatului (capitolul 3).
5. Distrugerea sau îndoirea palelor rotorului ventilatorului radiatorului (capitolul 3).
6. Incapacitatea capacului vasului de expansiune de a menține presiunea necesară în sistem. Verificați presiunea de control a capacului contactând stația.
7. Defecțiune a circuitului ventilatorului radiatorului (capitolul 3).
22 Motorul se răcește excesiv
1. Defecțiune a termostatului (capitolul 3).
2. Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire (capitolul 12).
3. Defecțiune a circuitului ventilatorului radiatorului (capitolul 3).
23 Există o scurgere externă de lichid de răcire
1. Furtun deteriorat sau distrus. Clemele furtunurilor sunt slăbite. Înlocuiți furtunul și/sau strângeți clemele (Capitolul 1).
2. Defectarea etanșărilor pompei sistemului de răcire. În acest caz, lichidul de răcire va curge prin orificiul de scurgere din carcasa pompei (capitolul 3).
3. Scurgeri de lichid prin radiator sau prin rezervorul lateral. Pentru a o restaura, trebuie să contactați un atelier de reparații pentru radiatoare (procedura de demontare este descrisă în capitolul 3).
4. Scurgere de la dopul de golire sau de la capacul mantasei de răcire (capitolul 2B).
5. Scurgere prin schimbătorul de căldură al încălzitorului. Semne ale unei astfel de scurgeri pot fi găsite pe covorul interiorului mașinii (capitolul 3).
24 Există o scurgere internă de lichid de răcire
Notă: O scurgere internă de lichid de răcire este de obicei detectată prin inspectarea uleiului de motor. Asigurați-vă că nu există picături de lichid sau emulsie de ulei pe joja de nivel sau pe suprafața interioară a capacului supapei.
1. Garnitura chiulasei are scurgeri. Măsurați presiunea de funcționare în sistemul de răcire.
2. Fisură la suprafața cilindrului sau la chiulasă. Scoateți chiulasa și inspectați (capitolul 2).
25 Se observă o scădere a nivelului lichidului de răcire
1. Depășirea nivelului admis de lichid în vasul de expansiune (capitolul 1).
2. Lichidul fierbe din cauza supraîncălzirii motorului (vezi subsecțiunea 15).
3. Există o scurgere de fluid internă sau externă (vezi subsecțiunea 23 şi 24).
4. Defectarea capacului radiatorului. Verificați presiunea de lucru a capacului.
26 Circulația lichidului de răcire este insuficientă
1. Defecțiunea pompei sistemului de răcire. Pentru a efectua o verificare rapidă cu motorul la ralanti, strângeți furtunul superior al radiatorului cu mâna și apoi eliberați-l rapid. Dacă pompa funcționează corect, ar trebui să auziți un stropi de lichid de răcire (capitolul 1).
2. Canalele sistemului de răcire sunt înfundate, Goliți lichidul, spălați sistemul și umpleți-l din nou (capitolul 1). Dacă este necesar, scoateți radiatorul (capitolul 3) și urmați lavaj contracurent.
3. Defectarea curelei de transmisie sau a întinzătorului (capitolul 1).
4. Termostat blocat (capitolul 3).
(Articolul este retipărit de pe site «CHEVYMAN.ru»)